Industrial product development is increasingly influenced by sustainabilityrelated requirements, where early design decisions affect material usage,manufacturability, resource efficiency and climate impact. The purpose ofthis thesis was to investigate how sustainability aspects are considered inengineering design decisions within Saab Naval, with a particular focuson responsibility, decision-making logic and the application of Design forSustainability (DfS).The study was conducted as a case study based on semi-structured interviews,a survey study and simplified calculation models related to welding andbending processes. The interviews aimed to identify how sustainabilityrelated trade-offs are handled in practice, while the survey provided a broaderunderstanding of how these issues are perceived within the organization. Thecalculation models were used to compare how different design parameters,such as weld length, material thickness and number of bending operations,may influence resource usage and manufacturing-related sustainabilityaspects.The results show that sustainability issues are considered important, but thatthe connection between overall sustainability goals and practical engineeringdecisions is often unclear. The study also indicates that parameters such asmaterial selection, tolerances and manufacturing methods have a significantimpact on resource usage and manufacturing-related climate impact. Thethesis resulted in a DfS-based design matrix intended to support morestructured and sustainability-oriented engineering decisions.

Hållbarhetsrelaterade krav får en allt större betydelse inom industriell produktutveckling, där tidiga konstruktionsbeslut påverkar materialanvändning,tillverkningsbarhet, resurseffektivitet och klimatpåverkan. Syftet med dettaexamensarbete var att undersöka hur hållbarhetsaspekter vägs in i konstruktionsbeslut inom Saab Naval, med fokus på ansvar, beslutslogik ochtillämpning av Design for Sustainability (DfS).Studien genomfördes som en fallstudie baserad på semistrukturerade intervjuer, en enkätstudie samt förenklade beräkningsmodeller för svetsning ochbockning. Intervjuerna syftade till att identifiera hur hållbarhetsrelateradeavvägningar hanteras i praktiken, medan enkätstudien gav en bredare bildav hur dessa frågor uppfattas inom organisationen. Beräkningsmodellernaanvändes för att jämföra hur olika konstruktionsparametrar, exempelvissvetslängd, materialtjocklek och antal bockningar, kan påverka resursanvändning och tillverkningsrelaterade hållbarhetsaspekter.Resultatet visar att hållbarhetsfrågor uppfattas som viktiga, men att kopplingen mellan övergripande hållbarhetsmål och praktiska konstruktionsbeslutofta är otydlig. Studien visar även att parametrar såsom materialval, toleranser och tillverkningsmetod har stor påverkan på resursanvändningoch tillverkningsrelaterad klimatpåverkan. Arbetet resulterade i en DfSbaserad konstruktionsmatris avsedd som stöd för mer strukturerade ochhållbarhetsrelaterade konstruktionsbeslut.