Denna rapport sammanfattar trafikverkets program kring Digital Vinterväglagsinformation, som genomförts 2018-2021. Digital friktionsdata ger en unik kunskap om väglaget på de statliga vägarna och möjliggör bättre uppföljning och mätning av levererad tjänst i relation till rådande kontraktskrav för väg-underhåll. Digital Vinterväglagsinformation är ett program som syftar till att implementera ny teknik för uppföljning och planering av vinterväghållning för att uppnå ett hållbart vägunderhåll. Tekniken går ut på att samla in anonymiserad fordonsdata, Floating Car Data (FCD), så som vägfriktionsdata, tid och position från uppkopplade fordon på det statliga vägnätet.

Tekniken är under snabb utveckling och såväl mätnoggrannhet som geografisk täckning av vägnätet har utvecklas kontinuerligt under programmet. I värdekedjan återfinns många olika typer av aktörer: väghållare, driftentreprenörer, dataleverantörer, väderprognosleverantörer, leverantörer av beslutstödssystem och akademi. Flera parametrar, utöver de tekniska kraven, är centrala för att nå en effektivare styrning och uppföljning av vinterväghållning: kontraktskrav/regelverk/upphandling, juridik/ägande av data, organisation/ansvar och förankring/kommunikation. Trafikverket valde därför att skapa ett program med separata delprojekt under ledning av en programledningsorganisation bestående av projektlednings- och IT-konsulter samt experter på vinterväghållning och friktionsmätning. Programmet fick arbetsnamnet Digital Vinter.

This report summarizes the Swedish Transport Administration's program on Digital Winter Road Information, which was implemented in 2018-2021.

Digital friction data provides a unique knowledge of the road conditions on state roads and enables better monitoring of the level of maintenance. Digital Winter Road Information is a program that aims to implement new technology for follow-up and planning of winter road maintenance to achieve sustainable road maintenance. The technology involves collecting anonymised vehicle data, Floating Car Data (FCD), such as road friction data, time and position from connected vehicles on the state road network.

The technology is under rapid development and both measurement accuracy and geographical coverage of the road network have developed continuously during the program. The value chain includes many different types of actors: road managers, operating contractors, data providers, weather forecast providers, providers of decision support systems and academia. Several parameters, in addition to the technical requirements, are central to achieving results in the work: contract requirements / regulations / procurement, law / data ownership, organization / responsibility and anchoring / communication. The Swedish Transport Administration therefore chose to create a program with separate sub-projects under the leadership of a program management organization consisting of project management- and IT consultants as well as experts in winter road maintenance and friction measurement. The program was given the working name Digital Winter.