Digitala Vetenskapliga Arkivet

Driftstörningar
Det förekommer återkommande driftstörningar på några av sök-portalerna på grund av hög belastning. Vi arbetar på att lösa problemet, ni kan tillfälligt mötas av ett felmeddelande.
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Stochastic prediction of train delays in real-time using Bayesian networks
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
Delft University of Technology, The Netherlands.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.ORCID-id: 0000-0001-6880-8549
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
2015 (Engelska)Ingår i: Conference on Advanced Systems in Public Transport: CASPT2015, ETH Zurich, 2015Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

In this paper we present a stochastic model for predicting the propagation of train delays based on Bayesian networks. This method can eciently represent and compute the complex stochastic inference between random variables. Moreover, it allows updating the probability distributions and reducing the uncertainty of future train delays in real time under the assumption that more information continuously becomes available from the monitoring system. The dynamics of a train delay over time and space is presented as a stochastic process that describes the evolution of the time-dependent random variable. This approach is further extended by modelling the interdependence between trains that share the same infrastructure of have a scheduled passenger transfer. The model is applied on a set of historical trac realisation data from the part of a busy corridor in Sweden.We present the initial results and analyse the accuracy of predictions as well as the evolution of probability distributions of event delays over time. The presented method is important for making better predictions for train trac, that are not only based on static, oine collected data, but are able to positively include the dynamic characteristics of the continuously changing delays.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
ETH Zurich, 2015.
Nationell ämneskategori
Sannolikhetsteori och statistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-119749DOI: 10.3929/ethz-b-000175478OAI: oai:DiVA.org:liu-119749DiVA, id: diva2:827030
Konferens
Conference on Advanced Systems in Public Transport (CASPT 2015), Rotterdam, The Netherlands, July 19-23, 2015
Tillgänglig från: 2015-06-26 Skapad: 2015-06-25 Senast uppdaterad: 2018-09-03Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Kecman, PavlePeterson, AndersJoborn, Martin
Av organisationen
Kommunikations- och transportsystemTekniska fakulteten
Sannolikhetsteori och statistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 996 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf