För att modellera godstransporter på järnväg använder Trafikverket, förutom det huvudsakliga verktyget Samgods, en metod som benämns Bangods. Det är ett kompletterande verktyg till Samgodsmodellen då denna i dagsläget inte kan återskapa realistiska transportmönster på en tillräckligt hög detaljnivå. I Trafikverkets Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg (2016a) anges följande: ”Samgodsmodellens järnvägsprognos framtas genom att utgå från utvecklingen per varugrupp i Samgodsmodellen och nyckla den till godstågstrafikering i basåret på tågnivå. Anledningen till att data inte hämtas direkt ur Samgodsmodellen är att data på bandelsnivå anses vara alltför osäkra. Genom att stödja sig på faktisk trafikering nås ett rimligare resultat för finare aggregeringsnivåer. Tekniken med så kallad nyckling från relativt aggregerade tillväxttal i Samgods till tågtrafik i Bangods medför emellertid vissa problem. Ett av dem är att skillnaden i geografisk tillväxt inom varje varugrupp helt förvinner, vilket kan ge inkonsistenta och orealistiska resultat för delar av järnvägssystemet. Ett annat problem med tekniken är att den inte är automatiserad och därför tar onödigt lång tid och har en hög risk för fel. Det finns alltså både kvalitets- och användarmässiga skäl till att undersöka möjligheten att söka förbättra och/eller frångå metoden med efterbearbetning i Bangods. Ett sätt att lösa problemet är att undersöka möjligheterna för en metod som via statistiska uppgifter i Bangods och eventuellt kompletterande uppgifter från annat datamaterial, binder samman prognosresultaten från Samgods med Bangods via exempelvis någon typ av pivot point-metodik. Ett förslag om detta finns inlämnat till Trafikverket. Ett annat sätt är att undersöka möjligheten att på sikt ändra metodiken för tåghantering i Samgods i grunden och implementera någon form av godstågtidstabell. Detta skulle vara ett större ingrepp i modellens struktur, varför en förstudie om för- och nackdelar i sådana fall är att föredra.” Denna rapport är ett första steg i processen att förbättra och integrera hanteringen av godståg i modellsystemet Samgods/Bangods. Rapporten ger en detaljerad beskrivning av det befintliga systemet, då en sådan fram tills nu saknats. Förutom att öka transparensen för hur beräkningarna görs bidrar beskrivningen till att belysa styrkor och svagheter med dagens angreppssätt. Detta som en bas för den fortsatta utvecklingen.