Digitala Vetenskapliga Arkivet

Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Weather variability and travel behaviour - what we know and what we do not know
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Centra, Centrum för transportstudier, CTS. KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Centra, Centrum för trafikforskning, CTR. KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap.ORCID-id: 0000-0001-7124-7164
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Centra, Centrum för transportstudier, CTS. KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap.ORCID-id: 0000-0001-5290-6101
2017 (Engelska)Ingår i: Transport reviews, ISSN 0144-1647, E-ISSN 1464-5327, Vol. 37, nr 6, s. 715-741Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Given that severe weather conditions are becoming more frequent, it is important to understand the influence of weather on an individual's daily activity-travel pattern. While some previously rare events are becoming more common, such as heavy rain, unpredicted snow, higher temperatures, it is still largely unknown how individuals will change and adapt their travel patterns in future climate conditions. Because of this concern, the number of research studies on weather and travel behaviour has increased in recent decades. Most of these empirical studies, however, have not used a cost-benefit analysis (CBA) framework, which serves as the the main tool for policy evaluation and project selection by stakeholders. This study summarises the existing findings regarding relationships between weather variability and travel behaviour, and critically assesses the methodological issues in these studies. Several further research directions are suggested to bridge the gap between empirical evidence and current practices in CBA.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
TAYLOR & FRANCIS LTD , 2017. Vol. 37, nr 6, s. 715-741
Nyckelord [en]
Weather, travel behaviour, large-scale transport model, transport policy, cost-benefit analysis
Nationell ämneskategori
Klimatvetenskap
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-222220DOI: 10.1080/01441647.2017.1293188ISI: 000422941000006Scopus ID: 2-s2.0-85013439262OAI: oai:DiVA.org:kth-222220DiVA, id: diva2:1180150
Anmärkning

QC 20180205

Tillgänglig från: 2018-02-05 Skapad: 2018-02-05 Senast uppdaterad: 2025-02-07Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Susilo, YusakKarlström, Anders
Av organisationen
Centrum för transportstudier, CTSCentrum för trafikforskning, CTRTransportvetenskap
I samma tidskrift
Transport reviews
Klimatvetenskap

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 394 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf