Endre søk
Begrens søket
1234567 101 - 150 of 1773
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 101.
    Arleij, Axel
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Åhlander, Mattias
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Bultförstärkning av berg vid konventionell tunneldrivning: En jämförelse av kamstålsbult och PC-bult2018Independent thesis Basic level (university diploma), 5 poäng / 7,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Vid tunneldrivning inom infrastrukturprojekt i Sverige är den mest förekommande bergbulten för permanenta förstärkningar den konventionella kamstålsbulten. En ingjuten bult utan förspänning. Montaget sker genom att med handkraft pressa in bulten i ett cementfyllt borrhål. Detta ger upphov till spill av cement och stor fysisk ansträngning, när tusentals bultar monteras i varje projekt. Den permanenta bergssäkringen uppnås först när den omslutande cementen har härdat. Detta medför ett moment i bergförstärkningsskedet där entreprenören måste säkra tunneln med temporära driftbultar.   För att undvika temporärbultning kan en förspänd ingjuten bult användas som permanent bult. Exemplet på en sådan bult är PC-bulten. Vid montage ger den en omedelbar driftsäkring och en permanent förstärkning genom injektering via det inre röret. Bulten blir då helt ingjuten av cement.  Syftet med studien är att jämföra PC-bulten med kamstålsbulten. Studien undersöker den förmodade nyttan i belastningsergonomi och ekonomi av att använda PC-bulten som permanent förstärkningsbult. Genom att utföra en styrd observation på ett studiebesök där tunneldrivning med bergförstärkning skedde har de båda bultarnas montagearbete jämförts ur belastningsergonomisk synpunkt. För att utreda skillnader i arbetsvolym och tidsåtgång utfördes beräkningar på ett sammanställt bultprotokoll. Beräkningarna visar vilken förstärkningsbult som medför den lägsta kostnaden för bultförstärkning.  Av resultatet i studien framgår det att det finns en stor potential i ett framtida användande av PC-bulten som permanent bult vid tunnelförstärkning. Potentialen ligger i en klart förbättrad arbetsmiljö i avseendet belastningsergonomi och i den tidsvinst framtida projekt kan nyttja.

  • 102.
    Aronsson, Andreas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Hinders, Niclas
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Analys av SWMM-CAT och möjligheten att tillämpa SWMM-CAT i Sverige2015Independent thesis Basic level (university diploma), 5 poäng / 7,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Under det närmaste seklet kommer Sverige att vara med om en klimatförändring med en ökad nederbörd upp mot 40 % i delar av landet. Översvämningar kommer bli vanligare och kraftigare skyfall under kortare perioder är det största hotet mot ett fungerande avrinningssystem. De mängder dagvatten som ska hanteras i stadsbebyggelse kan vara mycket stora på grund av att grönytor har bytts ut mot hårdgjorda ytor.

     

    SWMM-CAT (Storm Water Management Model – Climate Adjustment Tool) är ett program som kan skapa prognoser för framtida klimatförändringar. Genom att söka på koordinater eller postnummer i USA kan användaren få fram data för förändring i nederbörd, avdunstning, temperatur och största dygnsnederbörd vid olika återkomsttider vid just den platsen sökningen skett i. Informationen kan användas för att få en uppfattning i hur dessa parametrar kommer att ändras i framtiden. Informationen kan även sparas till SWMM (Storm Water Management Model) i form av klimatjusteringsfaktorer. SWMM är ett simuleringsprogram som används för planering och analys av dagvattenavrinning. Med hjälp av dessa klimatjusteringsfaktorer kan man vid projektering av avloppssystem vara mer förberedd och dimensionera med hänsyn till det framtida klimatet.

     

    Genom uppbyggnad av en modell i SWMM har vi jämfört resultatet av en simulering utan klimatjusteringar och en simulering med klimatjusteringar. Resultatet visar att vattenflödet från avrinningsområdet skulle öka från 43 l/s till 66 l/s. Utifrån denna flödesökning ser vi att det finns en stor vikt att beakta hur klimatförändringarna kan komma att påverka dessa flöden vid dimensionering av avloppssystem.

     

    SWMM-CAT är ett lätthanterligt och användarvänligt program som enkelt kan användas för att få en inblick i hur klimatförändringarna kan komma att påverka temperatur och nederbörd. Det krävs dock erfarenhet av SWMM för att göra korrekta simulationer med justeringsfaktorer från SWMM-CAT. Eftersom klimatförhållanden skiljer sig geografiskt går SWMM-CAT inte att tillämpa i Sverige då prognoserna är framtagna över ett rutnätssystem i USA. Med hjälp av forskning från Rossby Centre är det möjligt att ta fram data för framtida förändringar i nederbörd, avdunstning och temperatur för Sverige.  Det tror vi är tillräckligt med underlag för att skapa ett program liknande SWMM-CAT i Sverige.

     

    För att på bästa sätt möta klimatförändringarna i svenska stadsmiljöer påstår vi att man bör kombinera klimatprognoser med mer öppen dagvattenhantering.

  • 103.
    Aronsson, Linus
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Byggnadsteknik.
    Integrerat brounderhåll2013Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Trafikverket ansvarar för det statliga vägnätet i Sverige. Vägnätet består av cirka

    15 500 broar som ständigt utsätts för olika former av nedbrytning. Broarna

    behöver därför underhållas med jämna mellanrum både för att hålla broarna i ett

    bra skick och för att motverka att nedbrytningen påskyndas.

    Under de senare åren har Trafikverket utformat en ny upphandlingsmetod av

    brounderhåll. Den går ut på att allt brounderhåll för en region paketeras, i ett s.k.

    brounderhållspaket, som en entreprenör sköter i en femårig period. I

    brounderhållspaketen ingår förebyggande underhåll, avhjälpande underhåll och

    akut underhåll.

    Syftet med det här arbetet är att följa upp den nya formen att upphandla

    brounderhåll i paket. Målet är att tydliggöra vilka vinster, eller förluster, som gjorts

    i effektivitet i hela kedjan sedan införandet av brounderhåll i paket.

     

    De metoder som använts vid skapandet av examensarbetet är litteraturstudier,

    möten och intervjuer samt analyser, beräkningar och jämförelser.

    Resultatet visar hur beställare, entreprenör och konsult arbetar i

    brounderhållspaket och vad som har förändrats jämfört med hur de arbetade med

    brounderhåll tidigare.

    De största effektivitetsvinsterna är administrativa. Genom att

    brounderhållspaketen är en totalentreprenad läggs mycket av ansvaret över från

    beställaren till entreprenören och därmed får beställaren tid till andra

    arbetsuppgifter. Eftersom brounderhållet numera ligger i eget kontrakt som löper

    under en längre tid får beställaren också en kunnig entreprenör till arbetet vilket

    minskar antalet grundläggande frågor och frigör tid. Entreprenören får mer frihet

    när arbetena skall utföras och samtidigt mer tid till att planera underhållsarbetet.

    Genom en tät kommunikation mellan beställare och entreprenör blir

    beslutsvägarna kortare vilket effektiviserar hela kedjan.

    Skaraborgspaketet var ett av de första brounderhållspaketen och det skiljer sig

    mycket från de senare underhållspaketen. Den största förändringen ligger i

    förfrågningsunderlagen. Skaraborgspaketet utgick från en fiktiv bro medan

    förfrågningsunderlagen i de nyare paketen behandlar verkliga åtgärder som

    entreprenören kommer att utföra under den kontrakterade tiden.

  • 104.
    Arping, Christopher
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Bergman, Karl
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    The difference between the calculated cost and the actual cost with focus on concrete slab2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Denna studie är ett examensarbete och det avslutande momentet inom utbildningen byggteknik på Linköpings Universitet, campus Norrköping. Examensarbetet fokuserar på att ta reda på och kartlägga kostnadsavvikelser mellan kalkylerade och verkliga byggkostnader. Bakgrunden till studien ligger i att båda författarna har erfarenheter från byggbranschen och vet att kostnadsutfallet för projekt inte alltid blir som planerat. Därför togs beslutet att djupare analysera om vad orsakerna till avvikelser kan bero på. Syftet med studien är att undersöka om möjliga avvikelser finns mellan kalkyler och verkliga byggkostnader samt finna orsaker och åtgärder till avvikelserna. För att framställa ett resultat till studien ställdes tre övergripande frågeställningar som hela arbetet strävar efter att besvara. Dessa är “hur ser kalkyleringsprocessen ut?”, “vilka kostnadsavvikelser finns mellan kalkylerade och verkliga byggkostnader?” och “hur åtgärdas eventuella avvikelser?”. Arbetet har genomförts genom projektuppföljning för tre projekt hos ett företag där kostnader jämförts mellan anbudskalkylen och det verkliga utfallet för projektet. Studien tar endast hänsyn till projektkostnaden vilket innebär att det begränsas genom att inte räkna med centraladministration och vinst vilket anbudssumman annars också består av. Orsaker till avvikelser har fastställts via intervjuer med platscheferna för respektive projekt. Resultatet som uppnåtts visar på att avvikelser förekommer relativt ofta och främst på grund av ett fåtal orsaker. De poster som visar störst avvikelser genomgående i alla tre projekt är armering/ingjutningsgods, isolering, betong och arbetsplatsomkostnader. De största orsakerna till negativa avvikelser visade sig vara kalkyleringsfel, svåra arbetsplatsförhållanden och dåligt utfört arbete av underentreprenörer. Största orsakerna till att positiva avvikelser uppstått berodde på prutat pris för inköp samt ändrade arbetsmetoder. Det studien kommit fram till är att företaget bör skapa bättre rutiner för erfarenhetsåterföring från yrkesarbetare till kalkylarbetare. Ett annat förbättringsförslag är att även bli bättre på att besöka den tänkta arbetsplatsen innan start av kalkylering. Detta för att förebygga att avvikelserna uppstår i framtida projekt.

  • 105.
    Arveståhl, Beatrice
    et al.
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Byggnadsteknik.
    Lehtinen, Susan
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Byggnadsteknik.
    UTREDNING KRING TOLKNINGEN AV ”LITEN AVVIKELSE”2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Purpose: In Sweden, a municipal plan monopoly is used to regulate what, how and where you can or cannot build. How the plans, in the shape of comprehensive and detailed development plans, are formed is in turn regulated by the Planning and Building Act (PBL). Throughout history, Swedish building regulations have gone through many more or less extensive changes with the overall goal to improve our built environment and simplify or streamline the planning and building processes. From this comes the term small deviation, which in PBL is used to allow building permits that deviate from the detailed development plan, provided that the deviation is small. There is, however, no explanation in the law as to what this might mean in practice, and so there are large differences in terms of interpretation and application.

    The goal of this study is to analyse how the term small deviation according to PBL, chapter 9 § 31b is interpreted and applicated in building permit trials.

    Method: The methods used in this study are interviews (with building permit officers) and document analysis (of building permit decisions from quarter two, 2016, and court cases from the Land and Environment Court of Appeal).

    Findings: How deviations are interpreted does indeed vastly differ, and while the municipalities do work in a similar manner to determine whether a deviation could be considered small, there are significant differences. Only in the matter of built area on a property, the three studied municipalities all have different practices in what size of violation may be considered small, and the building permit officers in one of these municipalities still deviate from this. In eight out of 13 court cases, the Land and Environment Court of Appeal judged differently from the previous authorities. Only in one did all authorities agree.

    Implications: The findings implicate the following:

    • There are remarkable differences in how small deviation is assessed.

    • De biggest differences are between the local building permit officers and the Land and Environment Court of Appeal.

    • The factors that affect the assessment on a municipal level the most are experience, precedent cases and discussion with colleagues.

    Limitations: A wider study containing more information from several municipalities and an analysis of the material accessible to the municipalities for guidance to assess deviations would provide a clearer answer as to what affects the interpretation.

    Keywords: PBL, Planning and Building Act, building permits, law interpretation, interpretation, deviation, small deviation, deviation from detailed development plan, sensemaking, the Land and Environment Court of Appeal 

  • 106.
    Arvfors, Linnea
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Taneesan, Jennifer
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Produktivitetsmätning i anläggningsprojekt: Ett sätt att optimera framdriften2018Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Skanska (2016) har uppgett som ett av sina mål att minska slöserier och stillestånd i produktion. För att nå dit har Skanska tagit fram en metod för att mäta produktiviteten för sina anläggningsprojekt. Skanska köper maskintjänster för ca 1 miljard kronor per år. Undersökningar har visat att maskiner står stilla 30 till 40 % av den planerade arbetstiden. En dag av stillastående arbete är kostsam och om det gick att effektivisera med endast 1 % sparar det Skanska upp till 10 miljoner SEK per år.

    Tillsammans med Skanskas region Väg och Anläggning Mellansverige, utfördes mätningar på fyra av regionens projekt med hjälp av en produktivitetsmätare som fästs på grävmaskinernas bom. Produktivitetsmätaren kan inte koppla rörelser till effektivitet utan räknar endast rörelserna maskinerna utför.

    Målet med rapporten var att hitta samband mellan driftnedgångar och aktiviteter i produktion samt att se varför de uppstår, för att senare ge förslag på hur de kan förebyggas eller åtgärdas. Ett annat relevant slutresultat var att lägga grunden för fortsatta mätningar och kontinuerlig uppföljning. Studien genomfördes med metoderna mätningar, dagböcker och intervjuer.

    Resultatet blev att driftnedgångar uppstår på grund av:

    • ●  Brist på material

    • ●  Krockar i arbetsmoment

    • ●  Arbetsplanering

    • ●  Bristfälliga handlingar

    • ●  Brist på yrkesarbetare

    • ●  Väntetider

      Optimeringen av arbetet kan ske redan i planeringsfasen. Grunden till en bra produktion ligger i hur välplanerat projektet är. Att bibehålla en god kundrelation i produktionsskedet underlättar till att snabbare få tag på kompletterande handlingar. Genom att involvera produktionspersonalen i planering, kan risken minska för att onödiga stillestånd uppstår. Deras kunskaper och erfarenhet om arbetets utförande är värdefulla i planeringen. Även att skapa leveransplaner för material och en levande arbetsplatsdisposition, där materiallager uppdateras kontinuerligt efter tidplanen och kommande arbetsmoment. Mätdata från produktivitetsmätaren kan i framtiden användas för att skapa diskussion i alla led. Som en punkt vid veckomöten i produktion, som en punkt i ledningsgruppsmöten i distriktet och även för Skanska centralt. Detta för att ta lärdom av varandras sätt att arbeta.

  • 107.
    Arvidsson, Elin
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Malmström, Helena
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Myten om machokulturen i byggbranschen2016Independent thesis Basic level (university diploma), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Byggbranschen har länge varit kraftigt mansdominerad. I dagsläget finns intresse, både från samhället i stort och bland företagen i branschen, att öka andelen kvinnor. Svårigheterna med att få kvinnor att söka sig till, men framför allt stanna inom branschen beror till viss del på den djupt rotade machokulturen. Syftet med den här studien är att finna och belysa faktorer som får kvinnor att stanna i den mansdominerade branschen. Studien undersöker också hur ledaren bör agera och vilken typ av ledarskap som lämpar sig bäst för att integrera kvinnor i verksamheten och samtidigt motverka machokulturen. Studien visar att kvinnorna väljer att stanna i branschen då de är nöjda med de grundläggande faktorerna som arbetsuppgifter, arbetskamrater, lön och arbetstider. För att kvinnorna ska integreras i verksamheten krävs att de ges samma möjligheter på arbetsplatsen som de manliga kollegorna och att det är kompetensen hos individen som står i fokus. Machokulturen motverkas bäst med ett demokratiskt och situationsanpassat ledarskap med fokus på omtanke om de anställda.

  • 108.
    Arvidsson, Patrik
    et al.
    Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET).
    Khalaf, Mohamad
    Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET).
    Miljöval för byggnadsmaterial: Med häktet i Helsingborg som referensobjekt2012Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 109.
    Asplund, Eric
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Kron, Joakim
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Modular Apartments - A flexible wall construction for a connection between two modules2016Independent thesis Basic level (university diploma), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    Rapporten baseras på den bostadsbrist som råder i Sverige. En alternativ lösning på bostadsbehovet är byggnationer av modullägenheter. Idag byggs det främst mindre modullägenheter riktade till unga vuxna och nyanlända. För att tillgodose fler behov måste flexibiliteten för moduler öka så att de kan formas om och byggas i olika storlekar. Det som besvaras i rapporten är vad modulhus är, vilka variabler det tas hänsyn till vid dimensionering av moduler, samt hur två moduler kan byggas ihop till en enhetlig lägenhet. Teorier är baserade på litteratursökningar, även från tidigare kurser inom byggteknik. Ett studiebesök gjordes på Junior Livings fabrik i Kungsör, för att få en mer konkret bild av modulverksamheten i landet. Resultatet av studien består av en framtagen träväggkonstruktion och en övergång, som ska kunna användas för att koppla samman två enskilda moduler till en gemensam lägenhet. Denna lösning är framtagen för företaget Junior Livings moduler. Stor vikt har lagts på dimensionering och uppbyggnad av väggen samt övergången som sedan illustrerats i datorprogrammet Revit. Materialen har tagits fram för att möta de variabler och krav som ställs på bostadshus i Sverige. U-värde har beräknats och jämförts med originalkonstruktion. Avslutningsvis följer en slutsats där frågeställningar besvarats utifrån den teori, det resultat och den analys som utförts i rapporten.

  • 110.
    Astner, Linda
    et al.
    Gävle Hamn AB, Gävle, Sweden.
    Carpenter, Angela
    University of Leeds, UK.
    Lozano, Rodrigo
    Högskolan i Gävle, Akademin för teknik och miljö, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, Industriell ekonomi. Högskolan i Gävle, Centrum för logistik och innovativ produktion.
    Sammalisto, Kaisu
    Högskolan i Gävle, Akademin för teknik och miljö, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, Industriell ekonomi. Högskolan i Gävle, Centrum för logistik och innovativ produktion.
    Utilizing waste to create new port land2018Inngår i: Port Technology, Vol. 77, nr Spring, s. 118-119Artikkel i tidsskrift (Annet (populærvitenskap, debatt, mm))
    Abstract [en]

    This paper presents the most recent port expansion and the major dredging and land creation project that has been undertaken in the Port of Gävle since 2007. This project has seen the deepening and widening of the fairway to accommodate larger vessels, as well as the construction of a new cargo terminal area due to open in late 2019. This land creation work has been undertaken using contaminated sediments dredged from deepening the shipping channel.

  • 111.
    Atabas, Burak
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Unlu, Busra
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Verktygslådan : Effektivisering av projekteringsskedet med hjälp av en tilläggsfunktion i Revit2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    For more time and cost efficient projects, the construction industry needs to develop modern and integrated working methods. The preparation of construction documents is now in transition from 2D (AutoCAD) to 3D (Revit) modelling with an aim to streamline the workflow.

    This study aims to streamline the construction designing and planning stages by implementing specific commands that are adapted for Revit. The function of these commands is to provide complete structural components. These components will reduce the time to complete a construction drawing set compared to a traditional 2D method.

    Qualitative studies were conducted in the form of interviews with construction engineers. The interviews were based on different sub-areas that affect different parts of the planning stages. Based on these interviews, the toolbox was designed, containing the previously mentioned commands.

    Some conclusions that have been drawn after the study completion are that the construction industry is in need for a change, and that the building sector requires a systematic and united working method to streamline work methodology. In addition to the reduction of time and additional costs, this tool will reduce the frustration that may arise in the search of building components using traditional methods.

  • 112. Atkin, Brian
    et al.
    Borgbrant, Jan
    Proceedings of 4th Nordic Conference on Construction Economics and Organisation: Development Processes in Construction Management. 14th-15th June 20072007Collection/Antologi (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    The conference was organised by the Swedish national research and development programme for construction, Competitive Building, and the Construction Management Research Group, Department of Civil and Environmental Engineering, Luleå University of Technology, Luleå, Sweden.

  • 113. Atkin, Brian
    et al.
    Josephson, Per-Erik
    Construction process improvement2003Collection/Antologi (Annet vitenskapelig)
  • 114.
    Augustson, Erik
    et al.
    Karlstads universitet, Fakulteten för teknik- och naturvetenskap.
    Stanser, Oscar
    Karlstads universitet, Fakulteten för teknik- och naturvetenskap.
    Projektutveckling av kvarteret Ärtan: Marknadsanalys2009Independent thesis Basic level (professional degree), 15 poäng / 22,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

     

    Skanska Hus Väst planerar att bygga bostadsrätter på området kvarteret Ärtan i stadsdelen Romstad i staden Karlstad. För att detta ska vara genomförbart behövs ett underlag (marknadsanalys) som talar om vad som är mest lämpligt att bygga i området.  Vad som ska byggas beror på markförhållanden, efterfrågan, kringliggande miljö och byggnader, flyttmönster i kommun och området samt betalningsviljan hos kunden. Detta innebär att relevant statistik såsom förvärvningsinkomster, sysselsättning, snittpriser på jämförbara objekt med mera behövs tas fram för att kunna ställa en prognos över hyres- och fastighetsmarknaden.

     

    Det första delmomentet i projektutvecklingen av kvarteret Ärtan är göra en marknadsanalys. Marknadsanalysen består av en Ortsanalys, Objektsanalys samt en Omvärldsanalys, se figur 1. Den sistnämnda analysen är inte med då rapporten är avgränsad till enbart ort- och objektsanalys. Ort- och objektsanalysen ska resultera i att lämplig målgrupp samt betalningsvilja bestäms vilket är en del av vårt mål med arbetet. Vi har även som mål att bedöma vilka metoder som lämpar sig bäst för att analysera och bestämma betalningsviljan för projektet.

     

    Omvärldsanalys

    MARKNADSANALYS

    Ortanalys

    Objektsanalys

    Allmänt om orten

    Näringsliv och sysselsättning

    Hyres- och fastighetsmarknaden

    Befolkning

    Utbud och efterfrågan

    Bostadsläget

    Allmänt om området

    Lägesanalys

    Jämförbara objekt

    Inkomster och lönsamhet

     

     

     

     

     

     

     

    Figur 1. Marknadsanalysöversikt

     

    De analysmetoder som har används för att dra en slutsats i arbetet är:

    • Tobins Q
    • Näringslivets specialiseringskvot
    • Regressionsanalys
    • Multipel Regressionsanalys
    • Ortprismetoden
    • Efterfrågan med hjälp av elasticiteter

     

    Med hjälp av dessa metoder och en omfattande indatainsamling har vi kommit fram till att Karlstads utgångsläge för en nyetablering av bostadsrätter på kvarteret Ärtan är måttligt goda, vilket innebär att utgångsläget inte är optimalt men fortfarande lönsamt. Denna bedömning har vi försökt göra så objektiv som möjligt och vägt fördelar mot nackdelar på orten. Stadens näringsliv och sysselsättning har utvecklats väldigt bra de senaste åren och visar på goda förutsättningar att klara svårare tider i det analysarbete vi framställt. Bostadsutvecklingen i staden är även den positiv.

    Romstad som område upplever vi har goda förutsättningar för investeringar på fastighetsmarknaden då det äger brist på bostadsrätter i området samt att medelinkomsten är större här än medlet för hela Karlstad.

     

    Efter att finanskrisen satt sina spår på marknaden bedömer vi att betalningsviljan för bostadsrätter på kvarteret Ärtan borde landa på ca 22 000 kr/m2 BOA med prisintervallet 20 500 - 23 000 kr/m2 BOA. En lämplig målgrupp för slutprodukten är 30- till 40-åringar som visar på god och stark betalningsvilja. Det vore dessutom inte fel att anpassa delar av boendet till lite äldre personer. En möjlig mix av dessa tror vi kan skapa både charm, trygghet och ökad trivsel i området vilket behövs för att få området attraktivt på marknaden.

     

    Alla använda analysmetoder visar på liknande siffror varvid vi bedömer att alla dessa metoder är lämpliga för uppgiften. Den multipla regressionsanalysen i kombination med mäklarnas uppfattning lämpar sig dock bäst då denna kombination kan utföras snabbt, enkelt och verklighetstroget.

     

  • 115.
    Ausekle, Maija
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Beräkning av snittstorheter för betongspiral i ett vattenkraftverk: Jämförelse mellan handberäkningar och FEM-modellering2016Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 116.
    Axelsson, Cecilia
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper, Tillämpad mekanik, Byggteknik.
    Leveransproblem: Ett problem vid strukturerad produktion2014Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    When building large buildings, such as compartment buildings, there is a number of deliveries arriving on the construction site daily. In order to receive these deliveries without disturbing the rest of the work going on JM often books a fixed unloading time. When doing that they can be prepared when the delivery arrives. Making sure there is a suitable unloading area, someone to meet the delivery and when needed proper machines, such as a tractor or a crane, to help unload bigger deliveries. The person receiving the delivery is supposed to make an acceptance control where they check the delivered goods making sure nothing has been damaged in transport and that they have received what they were supposed to receive. Also noting whether the delivery arrived on time or not.

     

    In 2010 JM introduced structured production as their take on lean, and thus working more effectively. Structured production at JM means that everyone in the company performs the same task in the same way according to a predetermined assembly instruction. It also includes a certain way to make time plans for the whole project as well as for the next 5 weeks. As for deliveries JM tries to order these as close to just in time as possible. That reduces keeping material in stock at the construction site and also handling this material more than necessary. Handling material in stock is a big source of accidents and takes time away from other work. However, it is very vulnerable to have essential supplies arrive to the construction site just when they are needed as a delay can ruin the whole timeline of the production.

     

    This report aims, through qualitative studies, to find out how widespread the problem of late deliveries is at JM'S three construction sites in Uppsala and what JM is able to do to avoid it.

     

    The study showed that if deliveries are delayed, it refers almost exclusively to 1-5h on the desired delivery date. Deliveries being delayed so that they do not arrive on the right day were very unusual. One of the questions in the interviews was also whether JM themselves could have a negative effect on deliveries arriving on time by making changes in their orders, but this seems to have no significance when changes are made only after approval by the supplier and that the vast majority of deliveries after all still arrives on the right day. It rather seems that some providers take the order of a fixed unloading time less seriously.

    Something that does not make things better is that the procedure for handling delayed deliveries varies a lot just between the three construction sites in Uppsala and also between supervisors on the same construction site. It is not even always the case that the supplier is notified that the delivery was late, and then they do not know that they need to improve. Most suppliers buy in the transport of a shipping company and order a fixed unloading time from them. The suppliers interviewed all said that they wanted to know if the delivery was late so that they can contact the shipping company.

  • 117.
    Axelsson, Johannes
    et al.
    Karlstads universitet, Fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap (from 2013).
    Olsson, Johan
    Karlstads universitet, Fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap (from 2013).
    Åtgärder för minskad klimatbelastning i anläggningsprojekt: Trafikverkets ökade krav på klimatgasreducering genom Klimatkalkyl2017Independent thesis Basic level (university diploma), 15 poäng / 22,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Byggprocesser inom anläggningsbranschen står för utsläpp på ca 6 miljoner ton CO2e per år i Sverige. Det innebär en betydande andel, ca 10 %, av de klimatpåverkande utsläppen totalt sett i Sverige. Klimatpåverkan i anläggningsbranschen härrör huvudsakligen från förbrukningen av fossilt bränsle i arbetsmaskiner och transportfordon samt stål-, asfalt- och betongtillverkning (IVA 2014).

    Trafikverket som ansvarar och förvaltar infrastrukturen i Sverige beställer årligen anläggningsarbeten för i storleksordningen 60 miljarder kr i investering och underhåll. Trafikverket har fått i uppdrag av regeringen att bidra till det transportpolitiska hänsynsmålet för miljö och hälsa. Det innebär en klimatneutral infrastruktur senast år 2050 och bl.a. minskad klimatpåverkan till 2020 med 15 % i jämförelse med 2015. För att uppnå detta har Trafikverket utvecklat ett verktyg benämnt Klimatkalkyl för att kunna beräkna och definiera ett utgångsläge för de klimatpåverkande emissionerna i projekten. Genom Klimatkalkyl ställer Trafikverket krav på projektörer och entreprenörer att reducera klimatbelastningen i projekten i relation till utgångsläget.

    Uppdragsgivare för examensarbetet är NCC Infra Service Mitt. Trafikverket är en av NCC:s viktigaste kunder vilket gör att de ökade kraven berör dem i allra högsta grad. Idén bakom examensarbetet är att studera ett lämpligt projekt där potentiella klimatbesparande åtgärder beräknas. Det projekt som valts för studien är ett 11 km långt vägprojekt på riksväg 63 mellan Karlstad och Vallargärdet som NCC Infra Service påbörjade under slutet av 2016. Projektet är intressant att studera eftersom att det skulle potentiellt kunna komma att omfattas av de nya kraven. Syftet är att ge NCC Infra Services ökade kunskaper och bättre förutsättningar för att möta morgondagens tuffare krav. En Klimatkalkyl har upprättats för projektet för att identifiera klimatpåverkande moment och material samt beräkna ett utgångsläge för projektets klimatbelastning. Undersökningar i syfte att kartlägga alternativ har genomförts. Slutligen har det beräknats vilket sätt klimatbelastningen påverkas om de framtagna åtgärderna vidtas. 

    Sammantaget genererar projektet utsläpp på 1 433 ton CO2e. Bitumenbundna lager, asfalt, har störst påverkan, ca 40 %. Dieselförbrukningen i arbetsmaskiner och transportfordon ger upphov till ca 27 % av de totala utsläppen. Stål i form av räcken och viltstängsel står för ca 19 %. Resterande är fördelat på betong, sprängmedel och bergkrossning. Om samtliga föreslagna åtgärder genomfördes skulle en reduktion på 47 % uppnås. Störst betydelse har en övergång från diesel till HVO (Hydrogenated vegetable oil). Reduktionen av koldioxidutsläppen om HVO används istället för konventionell diesel uppgår till 23 % i relation till utgångsläget om detta är den enda åtgärden som genomförs. Om alla åtgärder som undersökts implementeras först, leder detta till en minskad användning av diesel. Om den dieseln sedan byts ut mot HVO görs en 15 % besparing jämfört med utgångsläget då dieselposten blir mindre. Att använda sig av Green Asphalt-tillverkad asfalt istället för konventionellt tillverkad minskar klimatbelastningen i projektet med ca 13 %. Att krossa bergmaterial på plats ger en reduktion på ca 10 %. Att använda sig av enbart vajerräcken istället för balkräcken skulle ge en reduktion på ca 5 %. 

    Många av åtgärderna skulle även leda till en ekonomisk besparing på ca 1,4 MSEK. Om Trafikverkets bonus på 3% av kontraktssumman också skulle delas ut skulle den vara drygt 2 MSEK för detta projekt. Jämfört med det ekonomiska utgångsläget skulle det ekonomiska utfallet bli en vinst på ca 3,4 MSEK.

    Slutsatsen är att Trafikverkets krav är fullt möjliga att nå. Det finns stor potential att minska utsläppen från anläggningsbranschen. NCC:s fokus bör vara att byta drivmedel till HVO, alltid använda Green Asphalt och överlag använda sig av material med så bra miljöprestanda som möjligt. Att försöka krossa bergmaterial på plats samt naturligtvis minimera materialanvändandet, framförallt asfalt, stål och betong.

  • 118. Axelsson, Malin
    et al.
    Svanberg, Nina
    Critical Path & Line of Balance: Olika byggprojekt kräver olika planeringsmetoder2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The construction industry is currently known for projects often being delayed. Since planning is very important for the whole building project, it is very important that this is done correctly. More time should be put to plan the different projects so that the project should go on as smooth and efficient as possible. By using improved planning methods, you can contribute to a more efficient production on the construction site with less disturbances and corrections of errors.

    The purpose with this study is to compare the two planning methods, Critical Path and Line of Balance, and compare its strengths and weaknesses with each other. Hopefully, this study also contributes to development opportunities in planning in the construction sector. The result of the study has shown that Critical Path is a well-developed method that is best suited to non- repetitive projects such as construction of villas, schools and other unique projects. Line of Balance is better suited to projects with repetitive activities, for example construction of highways or the production of high-rise buildings. 

  • 119.
    Babic, N.C.
    et al.
    University of Maribor.
    Rebolj, D.
    University of Maribor.
    Olofsson, Thomas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
    Schumacher, S.
    P3 Ingenieurgesellschaft.
    InPro training environment and model based working in construction2009Inngår i: Improving Construction and Use through Integrated Design Solutions: First International Conference on CIB IDS 2009 / [ed] Kaisa Belloni; Jun Kojima; Isabel Pinto Seppä, Espoo: Valtion teknillinen tutkimuskeskus. Tie- ja liikennelaboratorio , 2009, s. 72-86Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    InPro project is European initiative which is developing a model based and collaborative way of working in early design phase in construction. To support project goals and facilitate the industrial transformation and industrial technology take-up, the project implemented tools and developed curricula and materials for training and education of management, architects, engineers, and construction workers, as well as university students. The paper presents training environment architecture with BIM laboratory that was developed to support training on model based work practices and enhancement of hands-on skills. Development process, technical solutions and experiences are described. Content of training courses and curricula is based on experiences from live project demonstrations and use cases. The paper presents one of the answers that address the problem of insufficient skills in construction industry that prevent adoption of novel methods of working and technology.

  • 120.
    Backlund, Oskar
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Gustafsson, Agnes
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Kvartsdamm - ett arbetsmiljöproblem i anläggningsprojekt.: En undersökning om medvetenhet, rutiner och krav gällande kvartsdamm.2016Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 121.
    Backåker, Johan
    et al.
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper, Tillämpad mekanik, Byggteknik.
    Harder, Jonas
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper, Tillämpad mekanik, Byggteknik.
    Utvecklingsanalys av installationssystems montering vid industriellt träbyggande: Värme, vatten, ventilation, el och avlopp2013Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The industrialized timber housing process is capable nowadays to build multi-storeyhouses since fairly new changes in the Swedish regulations where made after theadmission of the European Union in 1994.The industrialized process moves parts of the construction process into a highlyeffective factory where 3D-volumes of the building are prefabricated beforetransportation to the building site for assemble.The assembly process is relatively effective compared to the completion of thebuilding service system and this is therefore the main focus in this thesis. This thesisattends problems with completion of the building service system, and thereforedemarcates from other aspects, such as technical and economic aspects, of thebuilding service system.The degree of completion of the flats differs from completion of the connectivepassages, for example hallways, in a way that suggests a need for further investigation.This thesis includes analysis of the possibilities to increase the prefabricatedconnective passages, to the extent of containing building service systems.An increase of the prefabrication of the building service system has a greatdevelopment potential, even though some restraining factors need to be solvedbefore implementation.This thesis was made in collaboration with two of Sweden’s leading companies on themarket of multi-storey industrialized timber housing, Moelven ByggModul AB andLindbäcks Bygg AB.

  • 122.
    Baithoon, Firas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Wahlgren, Ludwig
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Arbetsmiljölagen för projektören i praktiken: E4Förbifart Stockholm2016Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 123.
    Bakhteyari, Karim
    Mälardalens högskola, Institutionen för samhällsteknik.
    Public Private Partnerships: As a public infrastructure optimizer2008Independent thesis Advanced level (degree of Magister), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    A public private partnership is an alternative to procurement of the facility by the public sector, using funding from tax revenues or public borrowing. In a typical public sector procurement, the public authority sets out the specifications and design of the facility, calls for bids on the basis if this detailed design, and pays for construction of the facility by a private sector contractor. The public authority has to fund the full cost of construction, including cost overruns. Operation and maintenance of the facility are handled by the public authority and the contractor takes no responsibility for the long term performance of the facility after the construction warranty period has expired. In a public private partnership, on the other hand, the authority specifies its requirements in terms of outputs, which set out the public services which the facility is intended to provide, but which do not specify how these are to be provided. It is then left to the private sector to design, finance, build and operate the facility to meet the longterm output specifications. The project company receives payments over the life of the PPP contract, which are supposed to repay the financing costs and give a return to investors. The payments are subject to deductions for failure to meet output specifications, and there is no extra allowance for cost overruns which happen during construction or in operation of the facility.

  • 124.
    Baltzer, Sigrid
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Bühlmann, Axel
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Så bygger vi bättre studentbostäder: Bostäder efter studenterns behov2016Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 125.
    Baradaran, Sam
    et al.
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för byggteknik (BY).
    Al-Wedd, Amir
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för byggteknik (BY).
    Arbetsberedningar på NCC: Undersökning om hur arbetsberedningar används som ett verktyg för att effektivisera produktionsprocessen2015Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    I byggbranschen påverkar planering omkostnader och kvalité vilket gör att det krävs en bra och noggrant planering innan ett byggprojekt påbörjas. Arbetsberedningar är ett planeringsverktyg som används vid genomförandefasen med syfte att effektivisera arbetet. Denna studie beskriver hur arbetsberedningar på NCC Construction AB används och vad den har för påverkan samt hur den kan förbättras. I denna studie har fyra av NCCs arbetsplatser undersökts, där både ledning och medarbetare intervjuats. Studien visar att arbetsberedningar på många sätt är ett uppskattat planeringsverktyg av ledning och ett bra underlag för yrkesarbetarna samtidigt som flera anser sig klara sig utan dem. Arbetsledningen inser dock att det borde lägga större fokus på att göra regelbunden uppföljning av arbetsberedningarna.   

    De intervjuade anser att få förändringar behöver göras vad gäller arbetsberedningens utformning och användning. Dock har förbättringsförslag hittats och föreslagits.

  • 126.
    Barikan, Chirin
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Velu, Alexander
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Fukttillskott från mark i uteluftsventileradekrypgrunder: Moisture supply from ground in outdoor ventilated crawl spaces2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Uteluftsventilerade krypgrunder; fuktskador; mögelskador; fukttillskott;

    avdunstning från mark; relativ fuktighet

  • 127.
    Barikan, Maria
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Samir, Lina
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Kommunikation och samarbete mellanbeställare och entreprenör2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    I samband med det ökade bostadsbehovet i landet ökar behovet av nybyggda bostäder. För att kunna effektivisera bostadsbyggandet är det av värde att förbättra byggprocessen. Med förbättring avses kommunikation och samarbete mellan beställare och entreprenör som vidare kan leda till tids- och kostnadseffektivisering. I byggprocessen är flera personer inblandade från tidig projektering till slutlig förvaltning. Alla inblandade parter jobbar för ett gemensamt mål där samarbetet kan pågå under flera år. Nyckeln till ett framgångsrikt och lyckat projekt är god kommunikation och ett bra samarbete under hela byggprocessen.Examensarbetet som följer är utfört i samarbete med företaget Riksbyggen. Syftet med arbetet är att kunna effektivisera framtida projekt. Detta görs genom undersökning av kommunikationen och samarbetet för tre utförda nybyggnadsprojekt. Målet med denna studie är att uppmärksamma när det brister i både kommunikationen och samarbetet mellan beställare och entreprenör. Kunna identifiera bra tillvägagångssätt som använts för att uppnå god kommunikation och samarbete. Även ta fram konstruktiva åtgärdsplaner för att effektivisera och förbättra den framtida kommunikationen och samarbetet.Studien har en kvalitativ utformning, empiriinsamlingen består huvudsakligen av semi-strukturerade intervjuer. Genom intervjuer med nyckelpersoner från de tre undersökta nybyggnadsprojekten har en uppfattning erhållits över hur samarbetet och kommunikationen mellan beställaren och entreprenören varit. Resultatet visar att där beställaren arbetat med entreprenören i samverkan under tidigare byggskeden har det skapat mervärde i projektet. När det exempelvis har varit tidspress och organisationsbyten i projekten har det påverkat samarbete och kommunikationen till det sämre. Varje byggprojekt är unikt med olika medarbetare, därför är det av värde att anpassa kommunikationsformen och samarbetet efter projekt. Examensarbetet lyfter även fram värdet av att erfarenhets återföra och förbättringsförslag för Riksbyggens system gällande detta.

  • 128.
    Barkö, Jonas
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Godtland, Merete
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Hållbar renovering2018Independent thesis Basic level (university diploma), 10,5 poäng / 16 hpOppgave
    Abstract [en]

    För att samhället ska fortsätta utvecklas behöver hållbarhet vara en del av resonemanget. Medvetenheten av miljövänligare renoveringsmetoder hos fastighetsägare behöver ökas, och därför har denna studie tagit fram skillnader i miljöpåverkan för olika renoveringsmetoder. I studien har ett lägenhetshus, ägt av ett kommunalt bostadsbolag, undersökts utifrån två olika renoveringsalternativ. Det ena alternativet innefattar en totalrenovering med bland annat stambyte, byte av kök och byte av ventilationssystem (till ett värmeåtervinnande). Det andra alternativet, det varsamma, består av relining av avloppsrör, upprustning av befintligt kök, med ommålning av stommar, och byte av fläktaggregat i befintligt ventilationssystem. För att ta reda på vilket alternativ av de två givna metoderna som har minst miljöpåverkan har en jämförelse gjorts där metodernas skillnader har beaktats. Dessa skillnader låg sedan till grund för en livscykelanalys som var det huvudsakliga momentet i studien. Störst fokus lades på den miljöpåverkande faktor som studien kom fram till var den viktigaste, nämligen klimatpåverkan. Utsläpp av koldioxidekvivalenter var det som störst fokus lades vid och som sedan ledde till studiens resultat. Den mest ekologisk hållbara metoden över tid visade sig vara totalrenoveringsmetoden. Detta berodde enbart på den energieffektivisering som byte av ventilationssystem bidrog till. Vid renoveringstillfället var det den varsamma renoveringsmetoden som hade minst miljöpåverkan, men efter 20 år av användning av byggnaden så blev totalrenoveringen mer ekologisk hållbar. Livscykelanalysen visar också vilka åtgärder i renoveringen som är de största klimatpåverkarna sett till utsläpp vilket i sin tur kan leda till att dessa byts ut till något miljövänligare samt att det skapar medvetenhet och upplysning av materials miljöpåverkan. Omfattningen av studiens klimatpåverkan var svårbegriplig och översattes därför till en kostnad i kronor. Denna kostnad är en form av koldioxidskatt som olika forskare menar behövs för att reducera människans påverkan på växthuseffekten. Detta gjordes just på grund av svårigheten att jämföra utsläppens magnitud och för att likställa de båda alternativen för en jämförelse över tid.

  • 129.
    Barsom, Daniella
    et al.
    Örebro universitet, Institutionen för naturvetenskap och teknik.
    Osama, Rand
    Örebro universitet, Institutionen för naturvetenskap och teknik.
    EFFEKTIVISERING AV DELMOMENT I PROCESSKARTLÄGGNING2013Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Den här C-uppsatsen har gått ut på att göra en processkartläggning på återuppbyggnaden av Vivallaskolans bollhall som har brunnit ner under slutet av oktober 2010. Utifrån processkartläggningen har det gjorts analyser och observationer på aktivitetsflödet. Där framgår det vad som har gått bra och mindre bra. Till det som har gått mindre bra har förslag till lösningar tagits fram. I dessa lösningar ingår metoderna: PDCA (s.21), BIM (s.21) och Ishikawadiagram (s.21), som tydligt visar förbättringsåtgärder.

    Processkartläggningen och lösningsförslagen har tagits fram utifrån observationer i form av besök på arbetsplatsen samt läsning av litteratur och elektroniska källor. Vid besök och samtal med platschef och snickare har det även uppmärksammats att Lean, vilket är en metod för effektivisering av olika aktivitetsflöden, redan delvis används inom produktionsskedet i detta byggprojekt. Detta har gjorts för att effektivisera och utveckla produktionsskedet kvalitativt.

    I takt med att processkartläggningen har blivit kartlagd och analyserad kan de inblandade i projektet tydligt följa förslag till förbättringar. Detta för att förhindra att eventuella problem som har tagits upp i den här C-uppsatsen uppstår. Dessa förslag kan de använda sig av till nästkommande projekt redan i projekteringsskedet.

  • 130.
    Barzngy, Ahmad
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Zangana, Majid
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Beläggningsskadors typ, omfattning och orsaker på statliga vägnätet2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Trafikverket genomför i dagsläget ett större projekt där undersökningar och analyser utav vägskador på statliga vägar utförs. Syftet med projektet är att långsiktigt förbättra möjligheterna att mäta vägnätet, försöka ta fram mätvärden som kopplar orsaken till skadornas uppkomst och varför vald underhållsåtgärd genomförs. Målet med denna studie är att med hjälp av en omfattande insamlingsfas i PMSv3, som lagrar data utifrån vägytemätningar, att kunna analysera olika typer av vägskador och dess olika egenskaper. Indata har sedan jämförts med Trafikverkets krav på underhållsstandard. Resultatet av datainsamlingen har sedan analyserats och samband mellan visuell skada och mätdata från PMSv3 har observerats. Nyttan med sambanden som har iakttagits leder till bättre förståelse om vilka huvudfaktorer som påverkar vägens nedbrytning och var dem vanligen förekommer. Totalt har 19 av 67 vägsträckor valts ut från datainsamlingen att redovisa och analysera. Det finns indikationer på sambanden utifrån resultatet som är redovisade i analysen och slutsatsen. Med hänsyn till observationerna i PMSv3 ligger denna studie för vidare fördjupning och forskning.

  • 131.
    Basharkar, Wahidullah
    Mälardalens högskola, Akademin för ekonomi, samhälle och teknik.
    EFFEKTIVISERING AV BYGGLOGISTIK: TRANSPORT- OCH MATERIALFLÖDE: En fallstudie vid Årstastråket (Etapp 1) i Stockholm2015Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The purpose of this study is to examine how construction logistics work for the ongoing

    project “Årstastråket” Stage 1, and to identify the logistics problems that the project may

    have. The aim then is to find solutions to these problems in order to avoid them in the

    upcoming projects. The study will include delopment of a standard template that can be used

    in logistics planning of the project. At the beginning of the study a comprehensive literature

    review of the available literature including reports and research articles was done to obtain a

    deeper knowledge of the subject in question. The result of this study is based on conducted

    case studies on the construction site, such as interviews and site visits. The majority of

    collection in the case study was mainly collected from 11 site visits, which then was

    supplemented with the information obtained from the interviews. The interviews were

    conducted with the local manager and supervisor of the project at “Årstastråket” Stage 1. In

    this study the construction logistics worked generally well, both in terms of transport- and

    material flow at the construction site. The main logistics problems identified in “Årstastråket”

    Stage 1 was particularly poor logistics planning of the project at an early stage, lack of visual

    communication and constant updating of construction site plan alongside project developing.

    The new developed standard template for logistics planning of the project at an early stage

    can be used in order to achieve the established goals and make the project even more

    effective.

  • 132.
    Bashay, Natnael
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Nawfal, Roubin
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Installationskrockar i ett ROT-Projekt2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Att utföra installationer i ett ROT-projekt är mer komplicerat än vid nyproduktion. I ROT-projekt möter

    installatören gamla svårlästa handlingar som oftast inte stämmer med verkligheten. Vanligaste problemet

    är att det kan uppstå krockar mellan installationerna och mellan installationerna och stommen vilket leder

    till kostnader och tidsförluster.

    I vår rapport har vi studerat möjligheten att i ett tidigt skede få fram handlingar som stämmer med

    verkligheten vilket skulle underlätta planering och byggande i ett ROT-projekt. Metoden förväntas lösa

    problemet med krockar som kan uppstå vid utförandet av arbetet samt kunna nå installationerna på ett

    smidigt sätt utan något hinder vid tillsyn, skötsel och underhåll.

    Resultatet i denna rapport baseras på mätningar som vi har genomfört, i form av inskanning av ett rum

    med hjälp av en handlasermätare och en 3D-laser för att skapa en 3D-modell. För att kunna hitta ett

    lämpligt utrymme i byggnaden och säkerställa installationer utan någon typ av krock krävs noggrann

    projektering. För att komplettera studien intervjuades flera personer med erfarenhet inom detta område.

    Vår slutsats är att genom en kombination av BIM tillsammans med en väl fungerande

    installationssamordning och skanning med 3D-laser kan noggrannheten i projekteringen öka, risken för

    kollisioner minska vilket leder till ökad lönsamhet i ett ROT-projekt.

  • 133.
    Battini, Jean-Marc
    et al.
    KTH, Tidigare Institutioner, Byggkonstruktion.
    Pacoste, Costin
    KTH, Tidigare Institutioner, Byggkonstruktion.
    Eriksson, Anders
    KTH, Tidigare Institutioner, Byggkonstruktion.
    Improved minimal augmentation procedure for the direct computation of critical points2003Inngår i: Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, ISSN 0045-7825, E-ISSN 1879-2138, Vol. 192, nr 16-18, s. 2169-2185Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    This paper presents a new numerical procedure for the direct computation of critical points for elastic beam structures undergoing large displacements and rotations. Compared to the approach described by Wriggers et al. [Comput. Methods Appl. Mech. Engrg. 70 (1988) 329; Int. J. Numer. Methods Engrg. 30 (1990) 1551, two main modifications are introduced. First, following Eriksson [Comput. Methods Appl. Mech. Engrg. 114 (1994) 77; Comput. Methods Appl. Mech. Engrg. 156 (1998) 45; Comput. Methods Appl. Mech. Engrg. 179 (1999) 265; Int. J. Struct. Stability Dynam. l(l) (2001)], the condition of criticality is expressed by a scalar equation instead of a vectorial one. Next, the present procedure does not use exclusively the extended system obtained from the equilibrium equations and the criticality condition, but also introduces intermediate iterations based purely on equilibrium equations under load or displacement control, Eight numerical examples, presenting bifurcation and limit points, are used in order to compare the performances of this new method and the one presented in [Comput. Methods Appl. Mech. Engrg. 70 (1988) 329; Int. J. Numer. Methods Engrg. 30 (1990) 155].

  • 134.
    Behnam, Majd
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Karlsson, Axel
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Värmeförluster i fjärrvärmerör: En granskning av värmeförluster i fjärrvärmerör2017Independent thesis Basic level (university diploma), 5 poäng / 7,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Den här examensarbete är en utredning av värmeförluster och ekonmiska besparingar av olika fjärrvärmerör. En fiktiv fjärrvärmeförläggning på 100m, för respektive dimension av fjärrvärmerör, har legat till grund för beräkningarna. Syftet är att få en klar bild på hur lönsamt det är att använda sig utav isoleringsserie 3 istället för isoleringsserie 2 alternativt dubbelrör med isoleringsserie 2 när förutsättningar tillåter detta.Resultaten visar att dubbelrör i mindre dimensioner har en lägreinvesteringskostnad, har lägre värmeförluster och ger en större vinst än vad enkelrör serie 2 och serie 3. För dubbelrör i större dimensioner så är investeringskostnaderna något högre men värmeförlusterna mycket lägre.I jämförelsen mellan serie 2 och serie 3 så är serie 3 lönsamt i båda fallen.Dessa resultat visar att det gynnar fjärrvärmenätägare i längden att använda sig utav en högre isoleringsserie alternativt dubbelrör.Examensarbetet har ej utrett miljöpåverkan av respektive rör, ej heller har kontirör undersökts.

  • 135.
    Beiruti, Michel
    Örebro universitet, Institutionen för naturvetenskap och teknik.
    OPTIMERING VID VAL AV BJÄLKLAGSTYP2013Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 136.
    Bektic, Mirsa
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Kalkylen under produktionsfasen: En studie om hur kalkylen används under produktionsfasen på Skanska2017Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
  • 137.
    Bellander, Rickard
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Hed, Göran
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.
    Water-calorimetric measurement on large samples of PCM2005Inngår i: Energy and Buildings, ISSN 0378-7788, E-ISSN 1872-6178Artikkel i tidsskrift (Annet vitenskapelig)
  • 138.
    Bengtsson Hedborg, Susanna
    et al.
    KTH, Depteartment of Real Estate & Construction Management.
    Gustavsson Kärrbom, Tina
    KTH, Depteartment of Real Estate & Construction Management.
    Eriksson, Per-Erik
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Innovation och Design.
    The influence of construction project actors' motivation on externally initiated systemic innovation2017Inngår i: Proceedings of the 9th Nordic Conference on Construction Economics and Organization / [ed] Buser, M; Lindahl, G; Raisanen, C, Lyngby: Polyteknisk Boghandel og Forlag, 2017, s. 208-219Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Urbanization and climate change are central challenges for urban development today, why a need for substantial innovation, e.g. systemic innovation, can be identified. The large amount of interdependent actors and their fragmented processes are among the key factors that hamper innovation in the construction industry. Two key actors in the industry, property developers and contractors, can be identified as important when developing innovation, due to their central roles in the construction project process. Therefore, it should be important to make them dedicated towards innovation, i.e. create motivation. This is in line with research on successful innovation development highlighting the importance of commitment and collaboration. A need seems to be present to create motivation towards innovation for key actors in the industry. Based on this, the purpose of this paper is to explore how motivation of key actors can influence development for systemic innovation in the construction industry. To explore this, a case study of the urban development project Stockholm Royal Seaport and its developed building logistic center was analyzed, adopting a model for receptive change context. Tentative findings suggest that actors' motivation for innovation is important for the development. Developers' possibility to influence through procurement strategies, to increase awareness and collaboration, can be used to create motivation for contractors.

  • 139.
    Benjaminsson, Amanda
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Gustavsson, Amanda
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Project management in a digitalized contruction industry - A study about the challenges and effects of implementation of VDC among project leaders2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Samhället blir alltmer digitalt, men den svenska byggbranschen har inte hängt med lika bra i den pågående digitaliseringen som andra branscher. Det kommer att ligga mycket ansvar på projektledarna i byggprojekten om branschen ska kunna möta de nya utmaningar som uppstår i och med digitaliseringsprocessen. I dagsläget saknas utredningar kring hur digitaliseringen med projektmodellen Virtual Design and Construction (VDC) bättre kan utnyttjas av projektledande konsulter i byggbranschen. Denna studie har därför som syfte att undersöka hur projektledande konsultföretag kan anpassa sig till och utnyttja möjligheterna med VCD för att planera och styra projekt. För att utföra undersökningen formulerades frågeställningar gällande vad VDC innebär för projektledare, hur användningen ser ut idag och vilka utmaningar som måste hanteras för att öka användningen. Frågeställningarna besvarades genom en litteraturstudie och halvstrukturerade intervjuer med medarbetare på Sweco Management i Östergötland, följt av en analys av resultaten. De åtta respondenterna som intervjuades arbetade alla som projektledare. Ämnen som togs upp under intervjuerna handlade om projektledarens roll i byggprocessen, hur respondenterna arbetade med VDC och Building Information Modeling (BIM), vilka effekter de observerat att digitaliseringen har gett samt vilka utmaningar och hinder de upplevde fanns för att implementeringen av VDC skulle lyckas. Få av respondenterna kände att de kunde förklara vad VDC och BIM innebar då de sällan kom i kontakt med begreppen i vardagen. De kände att de hade begränsat med kunskap kring begreppen och att det var svårt att finna tid till att utbilda sig i ämnet. Utifrån intervjuerna drogs slutsatserna att tre utmaningar måste hanteras för att projektledare ska kunna öka sin användning av VDC: kunskapsnivån kring VDC hos projektledare är i dagsläget låg och bör höjas, byggbranschen måste enas om en gemensam definition av begreppet BIM och en relation mellan konsultföretag och deras beställare, som möjliggör utvecklingen av ett samarbete kring utbildning, behöver inledas.

  • 140. Bennitz, Anders
    et al.
    Elfgren, Lennart
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
    Olofsson, Thomas
    Kronborg, A.
    Wahlberg, A.
    Dynamic behaviour of the Vindel River railway bridge2006Inngår i: Condition Monitoring and Diagnostic Engineering Management: COMADEM 2006: proceedings / [ed] Uday Kumar; Aditya Parida; Raj B. K. N. Rao, Luleå: Luleå tekniska universitet, 2006, s. 721-729Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The Swedish Railway administration has launched several projects aimed at increasing the accessibility of the railway lines in northern Sweden to meet future demands. One of these lines connects the southern and northern parts of Sweden and constitutes one of the major arteries for the transportation of heavy goods. Major investment are planned to upgrade the load bearing capacity of this railway line. The work is mainly focused on the larger structures and their dynamical properties. These properties can be used to assess existing infrastructure and to evaluate the performance. Advantages are obvious since the existing structural integrity form the base for investments in structural repair and upgrade of bridges. The Vindel River Railway Bridge situated 55 kilometers northwest of Umeå came into focus when large motion was discovered during train passages. The behaviour of the bridge crossing the river of Vindeln has been measured two times. Measurements of displacements and acceleration of the bridge during train passages has been conducted, the first measurements was done to give more experience on the motion of the bridge and to try out new sensors. The second measurement gave more information about the bridge's motion, results that could be used to calibrate a 3D FE-Model of the bridge used in the study. Based on the measurements, eigenfrequencies in the range of 0 to 8 Hz could be detected, modal shapes up to the ninth order could be extracted, deflections and transverse displacements for different sets of train and different train speeds were also found. However, new measurements are planned for this summer and will hopefully reinforce the already attained result and give answers to some of the unresolved questions.

  • 141.
    Berg, Malin
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Hur platschefens engagemang påverkar ekonomin i ett byggprojekt: Kan Lean driva engagemanget i en positiv riktning?2017Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Byggsektorn har generellt sett små ekonomiska marginaler att spela på. Det medför att projektets ekonomiska styrning är en viktig del i platschefens dagliga arbete. Det har tidigare genomförts studier som visar på att företagen ofta är medvetna om vad som är karakteristiskt för projekt med goda resultat. En av anledningarna till att projekten inte uppnår det önskade resultatet kan bero på att företagen lägger större vikt vid processerna jämfört med människorna som ska utföra arbetet.

    Examensarbetet är skrivet hos Peab Sverige AB, Region Bygg Nord, Luleå, och grundar sig i ett grupparbete som genomfördes bland tjänstemännen med fokus på att identifiera de faktorer som i byggprocessen påverkade det ekonomiska resultatet. Även på Peab fanns en medvetenhet för hur arbetet ska utföras för att nå goda resultat. Det har visat sig att engagemang är en faktor som finns med i alla processteg och som påverkar arbetet. Det är där som det här arbetet tar vid. Syftet med examensarbetet är att koppla ihop projektets ekonomi med gruppens engagemang samt redogöra för hur Lean kan användas som synsätt för att driva engagemanget i en positiv riktning.

    I arbetet presenteras dels de faktorer som i produktionen påverkar ekonomin, där störst fokus hamnar på tidsplanering och uppföljning av förbrukade timmar på arbetsplatsen. I arbetet presenteras också vilka faktorer som driver engagemanget. Resultatet av detta baseras på dels den genomförda litteraturstudien men framför allt på de tre intervjuerna som genomförts med platschefer på Peab. Faktorerna som i första hand belyses är vikten av medarbetarnas känsla av delaktighet och möjlighet att påverka sin egen arbetssituation. Även den personliga utvecklingen är en påverkande faktor som uppnås när medarbetare tilldelas ett ansvar eller får uppmuntran från ledaren till det egna initiativet. Slutligen belyses även vikten av att arbeta med målsättningar i projekt, vilket bidrar till ett gemensamt synsätt och en möjlighet att skapa ett starkt lag.

    Utifrån resultatet så har Lean använts som synsätt för att beskriva hur engagemanget kan drivas i en positiv riktning och vilka tankesätt som kan omsättas till Peabs sätt att arbeta. Inom Lean är filosofin och företagskulturen grunden i ett företag. Filosofin ska speglas i alla beslut och i det arbetssätt som används. Filosofin ska även bidra till medarbetarnas engagemang eftersom medarbetarna är företagets viktigaste verktyg. Engagemanget inom Lean drivs även av det standardiserade arbetssättet som är en viktig princip inom filosofin. Resultatet visade att Peabs verksamhetsledningssystem kan liknas med ett standardiserat arbetssätt eftersom i båda fallen så är syftet att arbeta enhetligt inom företaget och möjliggöra att arbeta med ständiga förbättringar. Resultatet visade dock att Peabs verksamhetsledningssystem anpassas till varje projekt vilket försvårar möjligheten att arbeta med förbättringar.

  • 142.
    Berg, Nicklas
    et al.
    Karlstads universitet, Fakulteten för teknik- och naturvetenskap.
    Eriksson, Robin
    Karlstads universitet, Fakulteten för teknik- och naturvetenskap.
    En jämförelse mellan modulbadrum och platsbyggt badrum vid renovering2011Independent thesis Basic level (professional degree), 15 poäng / 22,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Mellan 1960 och 1975 byggdes cirka 1 006 000 nya bostäder i Sverige. Många av dessa lägenheter har idag ett stort behov av renovering. Ett alternativ till att renovera badrummen på traditionellt sätt, där badrummet rivs ut och fräschas upp är att använda ett så kallat modulbadrum som integreras i den nuvarande huskroppen. Målet med arbetet var att med hjälp av kriterierna ekonomi, miljö och kvalitet utreda vilket alternativ som är bäst lämpat vid renovering; att bygga in badrumsmoduler eller att renovera befintliga badrum. Dessutom ska hyresgästernas åsikter i frågan utredas i form av en enkät. Vidare kontrollerades eventuella skillnader i miljöpåverkan samt kostnaderna för att klimatkompensera. Jämförelserna gjordes med hjälp av erhållna handlingar från Con-Form samt uppgifter från kalkylatorer på företag i branschen. Detta sammanställdes sedan i kalkyler i kalkyleringsverktygen BidCon och Sektionsfakta där priset per modul och priset per platsbyggt badrum kalkylerades fram. Denna summa användes för att få fram en pay off-tid för att se hur många år det, vid en hyreshöjning, skulle ta att betala sig. Materialen kontrollerades i databasen SundaHus för att se vilket alternativ som var mest miljövänligt och innehöll minst antal farliga substanser. Enkäten visade att den tänkta målgruppen är negativt inställda till modulbadrumsalternativet. Därför är det osannolikt att hyresgäster i allmänhet kommer acceptera de förändringar som modulbadrumslösningen innebär. Förlusten av ljus och försämringen av planlösningen samt de försämrade möbleringsmöjligheterna är argument tunga nog för att överskugga fördelarna. Pay off-tiden för det högsta hyresökningsalternativet är möjligtvis rimligt, men faller på att målgruppen helt förkastar lösningen. Därför är slutsatsen att modulbadrum inte är ett alternativ till att renovera befintliga badrum eftersom kundernas åsikter och kostnaderna talar emot detta. Platsbyggda badrum rekommenderas i det här fallet.

  • 143.
    Bergfeldt, Annie
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Sönnerlid, Malin
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Cut & Cover- betongtunnlar: Tids- och kostnadsanalys i Norsborgsdepån.2016Independent thesis Basic level (university diploma), 5 poäng / 7,5 hpOppgave
  • 144.
    Berggren, Christian
    Karlstads universitet, Fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap (from 2013).
    Dig or no dig?: En jämförelse mellan schaktfria tekniker och konventionell schakt vid VA-produktion.2015Independent thesis Basic level (university diploma), 15 poäng / 22,5 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Sveriges offentliga vatten- och avloppsnät består av 191 000 km vatten- och avloppsledningar. Det renoveras årligen ca 380 km för lite för att hålla förnyelsetakten i takt med åldrandet av ledningarna. Renoveringarna kostar stora summor pengar vilket lär vara en av de största anledningarna till att det renoveras i för liten utsträckning. För att hålla igång produktionen i Sveriges VA-sektor behöver både ekonomi och tidsåtgång ses över.

    Detta arbete jämför ekonomin i olika förläggningsmetoder för vatten och avloppsledningar. Arbetet tar även upp utsläpp av koldioxidekvivalenter under produktion av VA-ledningar. Metoderna som har tagits upp är konventionell schakt, styrd borrning och relining. Inom styrd borrning har det tittats på JT- och AT-borrning. För relining är de granskade metoderna slip-lining och closed-fit.

    Arbetet har gjorts för Skanska Väg och Anläggning Väst som är en del av Skanska Sverige AB. Jämförelsen har utförts med en litteraturstudie som bakgrund. Kalkyler från utförda och pågående projekt samt intervjuer med olika entreprenadföretag har varit underlag för den jämförande studien kring ekonomi och miljö.

    Resultaten visar på att schaktfria tekniker släpper ut mindre koldioxid än konventionell schakt vilket inte är konstigt då det vid schaktning hanteras mycket större jordmassor. I avseende på ekonomi kan sägas att underlaget för resultatet är undermåligt men vad som är mest kostnadseffektivt varierar beroende på projekt. En generalisering kan dock göras för schaktfria metoder. Dessa tenderar att bli mer lönsamma ju djupare och längre entreprenaden är samt desto färre serviser och förgreningar det är på ledningen. Styrd borrning begränsas av det borrslam som blir en restprodukt vid produktion med metoden. För grövre ledningsdimensioner blir omhändertagandet av slammet en stor kostnad som i vissa fall kan göra det olönsamt att borra. Generellt kan sägas att styrd borrning i grövre dimensioner kräver skyddsvärda objekt ovan mark för att nå ekonomisk lönsamhet.

  • 145.
    Berggren, Kajsa
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
    Risk management in small sized construction projects2005Inngår i: Global Perspectives on Management and Economics in the AEC Sector: Proceedings. CIB 2005 / [ed] K. Kähkönen; J. Porkka, Helsinki: Valtion teknillinen tutkimuskeskus. Tie- ja liikennelaboratorio , 2005, s. 383-393Konferansepaper (Fagfellevurdert)
  • 146.
    Berggren, Niklas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Gustafsson, Henke
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Dags att vända blad för monarkins fasad: Putsarbeten på Stockholms slott2011Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Restaureringsarbetet av den gotländska sandstenen på Stockholms slott har påbörjats under våren 2011. I den första etappen är det sandstenen på norra Logårdsflygelns norra och östra fasad som restaureras och detta kommer medföra skador på de putsade ytorna. Innan arbetena startade var putsen i gott skick med tanke på sin ålder även om en del ballast var framtvättad i ytan.

    I och med de skador som kommer att uppstå har det blivit aktuellt att ta fram ett putsbruk för lagning. Lagningsbruket som vi tagit fram genom detta examensarbete stämmer med den befintliga putsen i kulör, struktur, åldringsegenskaper, åldringsgrad och tekniska egenskaper.

    För framtagningen av lagningsbruket har vi studerat de två originalrecept som använts vid putsningen av fasaden. Vi har även utfört laborationer med de material som ersätter originalmaterialen då de inte i dag finns på marknaden.

    Under laborationerna har vi genom siktning bestämt den befintliga putsens ballasttyp, fraktioner och fördelning. Den ersättningsballast som vi tagit fram följer den befintliga ballastens siktkurvor.

    Laborationerna resulterade i ett recept på 25 kilo putsbruk. Detta recept innehåller exakta mängder för bindemedel, ballast och pigment. När lagningarna utförs måste den putsade ytan efterbehandlas genom penseltvättning för att rätt struktur, liknande den åldrade putsen, ska uppnås. Vi har i detta examensarbete tagit fram metoder för de två ytterligheterna för efterbehandling av ytan.

    Vi har också tagit fram ett förslag på putsbruk som kan användas vid total omputsning av slottet. Detta putsbruk har vi inte gjort några laborationer med utan vi har valt ett färdigt NHL-bruk som fungerar väl med slottets fasad och dess konstruktion. Vi föreslår att den ofärgade putsen målas med en NHL-kalkfärg.

    I detta examensarbete har vi inte tagit hänsyn till ekonomiska aspekter vad gäller materialval och utförandemetoder.

  • 147.
    Bergh, Jonas
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Klockars, Oscar
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Mall för jämförelse av ytterväggar i byggprojekt: Examensarbete i jämförande av ytterväggar för byggprojekt av flerbostadshus med en Excelmall2017Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Byggbranschen har många olika ytterväggar i projekt. Det är ofta svårt och tidskrävande att ta reda på vilket av ytterväggsalternativen som är bäst för ett specifikt projekt. I examensarbetet har det tagits fram en mall för att kunna jämföra prefabricerade ytterväggars; värmegenomgångskoefficient (U-värde), arbetstider, kostnader för material och arbete, avfall i produktion, skillnader i bruksarea och skillnad i intäkter beroende på väggens tjocklek.

    Genom tester med hjälp av kalkylering- och U-värdesberäkningsprogram har mallen kontrollerats för att få värden som stämmer överens med dessa. Det resulterade i att totalkostnaderna skiljer sig med 0,002-2,395 %, tidsåtgången 0-0,007 % och U-värdet 2,4 %.

    Jämförelse mellan två olika väggtyper har gjorts åt Järntorgets begäran. Ena väggen är en prefabricerad utfackningsvägg bestående av mineralullsisolering med stålreglar och den andra en bärande betongvägg med PIR-isolering. Resultatet av jämförelsen visade att utfackningsväggen var det mest lönsamma alternativet.

    En tredje yttervägg lades även till i jämförelsen för att hitta ett bättre alternativ. Det är en utfackningsvägg med PIR-isolering innehållande låg andel genomgående stålreglar. Resultatet visade att utfackningsväggen med PIR-isolering är det bättre alternativet.

  • 148.
    Berglund, Angela
    et al.
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Byggnadsteknik.
    Holtz, Tina
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Byggnadsteknik.
    Ledarskap för ökad effektivitet i byggproduktion2018Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Purpose: The population of Sweden is steadily increasing, which raises the need for new infrastructure and new buildings. To meet these demands the construction industry must become more efficient. According to several researchers, better leadership can be a part of accomplishing this. Discussions regarding leadership are mostly from the leaders’ perspective and usually the decisions about what kind of leadership is needed is made by the leaders themselves. Not very often do the followers get a chance to share their thoughts on what they need to become more efficient. Earlier research shows a correlation between motivation and efficiency. Therefore, this study attempt to find out what motivates construction workers.

    This study intended to examine what type of leadership construction workers think they need to become more efficient. The study’s aim was to contribute knowledge about how leadership can increase the efficiency on the construction site.

    Method: Two methods for data collection were used. A literary review based on effective leadership and interviews with construction workers about their thoughts on what type of leadership would increase their motivation and efficiency.

    Findings: This study has, by answering the research questions, contributed knowledge about how leadership can increase the efficiency on the construction site. The construction workers are of the opinion that their leaders have a big impact on their efficiency. The leaders’ knowledge and experience of the production phase as well as their ability to communicate and plan ahead were all seen as factor that affect their efficiency.

    The literary review for this study found 23 effective leadership traits. According to the construction workers the leadership skills that contribute the most to their motivation and efficiency are humility, relationship-management, and self-awareness.

    Connecting the construction workers responses to the efficient leadership theories showed that the most relevant theories for increasing the workers motivation and efficiency are Transformational and Servant Theory. The theory of Servant is the most relevant since it focuses on the followers.

    Implications: To increase the efficiency one must focus on the people in the industry. By changing the leadership based on the construction workers' opinions their efficiency can be increased. Therefore, it is recommended that leaders on the construction site work with the leadership theories Transformational and Servant and that they develop the effective leadership traits, especially the traits the construction workers find most important.

    Limitations: This study was limited to the leadership from the site supervisor to the construction workers. The focus was on what type of leadership the construction workers wanted to become more motivated and efficient. Furthermore, the study was limited to four leadership theories and effective leadership traits.

    Keywords: Efficiency, motivation, effective leadership traits, Contingency Theory, Transformational Theory, Transactional Theory, and Servant Theory.

  • 149.
    Berglund, Elin
    et al.
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Spansk, Lina
    KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Byggteknik och design.
    Bostadshyresmarknaden i Stockholms län: Marknadsundersökning av Stockholms läns hyresmarknad och dess framtida intresse av en ny marknadsplats2016Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 150.
    Berglund, Gabriella
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper, Tillämpad mekanik, Byggteknik.
    Utveckling av fastighet i Uppsala innerstad: Förslagshandlingar till flerbostadshus för studenter2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
1234567 101 - 150 of 1773
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf