Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1 - 15 av 15
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Abadir Guirgis, Georg
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT.
    Peters, Björn
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Lokförarutbildning i Sverige: simulatoranvändning och ERTMS2014Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Detta notat ger en översiktlig bild av den obligatoriska grundutbildningen till lokförare i Sverige och belyser i vilken mån simulatorbaserad träning förekommer inom utbildningen. Rapporten visar vilka möjligheter och begränsningar som finns med att öka användningen av simulatorer i lokförarutbildningen, samt beskriver de viktigaste styrdokumenten för lokföraryrket och lokförarutbildningen. Vidare presenteras Transportstyrelsens utbildningsplan för förarbevis och de aktörer som bedriver grundutbildning, fortbildning och examination. Trafikverkets E-Learning för ERTMS, ERSA-simulatorn samt operatörsspecifika ERTMS-utbildningar vid SJ och Green Cargo beskrivs. Forskarna har dessutom undersökt svenska tågoperatörers och utbildares nuvarande användning och framtida behov av simulatorer för grund- och fortbildning av lokförare. Exempel från andra domäner där simulatorer används i utbildningssammanhang lyfts också fram i rapporten.

  • 2.
    Bolling, Anne
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Jansson, Jonas
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Genell, Anders
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS. Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Miljö, MILJÖ.
    Hjort, Mattias
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Nordmark, Staffan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Palmqvist, Göran
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Sehammar, Håkan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Sjögren, Leif
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Infrastruktur, INFRA, Drift och underhåll, DOU.
    Ögren, Mikael
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Miljö, MILJÖ.
    SHAKE - an approach for realistic simulation of rough roads in a moving base driving simulator2010Ingår i: Trends in driving simulation design and experiments: proceedings of the driving simulation conference Europe 2010, Arcueil: Institut national de recherche sur les transports et leur securite, INRETS , 2010, 135-143 s.Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    With today’s advanced measurement equipment for measuring roads, it is possible to measure road geometry at high precision within a large span of wavelengths. Detailed information about the roads longitudinal and lateral profile, including macro texture, would in theory be sufficient for a realistic reproduction of road induced vibration and noise in a driving simulator. Especially, it would be possible to create a direct connection between the visual information of the road condition and the ride experience, which would increase the level of realism in the simulation. VTI has during three years performed an internal project called SHAKE with the aim to develop and implement models in VTI driving simulator III that use measured road data for generating realistic vibrations and audible road noise connected to the visual impression presented on the projection screen. This has indeed resulted in an more realistic driving experience, and a validation study with test persons driving both in the simulator and in the field has been undertaken. The OpenDRIVE standard is used as a framework for describing the road properties (e.g. visual, vibrations and noise). For this purpose some augumentations to the OpenDRIVE standard had to be made. This paper describes the technical implementations in the driving simulator, along with results from test drives on the implemented road sections

  • 3.
    Bolling, Anne
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Hjort, Mattias
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Nordmark, Staffan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Sehammar, Håkan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Fordonsteknik och simulering, FTS.
    Sjögren, Leif
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Infrastruktur, INFRA, Drift och underhåll, DOU.
    Genell, Anders
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Miljö, MILJÖ.
    Sörensen, Gunilla
    Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafik och trafikant,TRAF, Trafiksäkerhet, samhälle och trafikant, TST.
    Improving the realism in the VTI driving simulators: Shake final report2012Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI) har tre avancerade körsimulatorer med rörelsesystem. Syftet med detta projekt var att utveckla och implementera nya modeller för grafik, vibrationer och buller, allt i syfte att öka realismen för föraren i simulatorn. Vidare skulle en valideringsstudie genomföras. Inom ramen för projektet uppnåddes följande:

    • Utveckling av ett nytt grafiskt programpaket
    • •Förbättring av modellerna för vibrationer på grund av däck/väg
    • •Förbättring av rörelsesystemet genom förskjutning av rotationscentrum
    • •Förbättring av modulen för buller, genom återskapande av däck- och vägbuller.
    • •Synkronisering mellan vägytans grafiska presentation, buller och vibrationer .

    Modellernas validitet testades i VTI:s simulator III. Statistisk testning av skillnader mellan verklig bil och simulator indikerade absolut validitet för subjektiva bedömningar av vägytans jämnhet och tysthet och för det objektiva måttet hastighet, med undantag av områden där hastighetsgränsen ändrades. I dessa områden erhölls endast relativ validitet eftersom både accelerationer och retardationer var snabbare i simulatorn än i verklig bil. Relativ validitet indikerades också för det subjektiva måttet generell komfort. Resultaten från de olika valideringarna visar att förbättringarna har varit framgångsrika och föraren i simulatorn kan nu se, höra och känna ojämnheter i vägbanan exakt när hjulen träffar dessa. Fortfarande återstår dock många möjligheter till ytterligare förbättringar i simulatormodellerna.

  • 4.
    Laurell, Hans
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Moren, Bertil
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Nordmark, Staffan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    The use of simulators for studies of driver performance1987Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 5.
    Lidström, M
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Aircraft rolling resistance in loose dry snow: A theoretical analysis1979Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 6.
    Lidström, M
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Utveckling av körsimulator: Delrapport: Hybriddatorprogram för bilens longitudinella dynamik1976Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 7.
    Lidström, M
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Vältningsstabilitet för tankfordon - med och utan längsgående skvalpskott1977Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 8.
    Lidström, M
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Ohlsson, E
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Dubbstorlekens inverkan på vägslitage och väggrepp: Värdering av erfarenheter i Frankrike och USA1981Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 9.
    Lidström, M
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Turbell, T
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Vägräcken: Litteraturstudie rörande betongräcken och praktiska prov med betongräcket Tric-Bloc1978Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 10.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Utveckling av körsimulatorns visuella system för utprovning av informationsteknisk utrustning i trafikmiljön1990Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 11.
    Nordmark, Staffan
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Jansson, Håkan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Palmkvist, Göran
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    A moving base driving simulator with wide angle visual system: prepared for the TRB conference session on "Simulation and instrumentation for the 80s", 64th Annual Meeting, Transportation Research Board, 14-18 January 1985, Washington D.C.1986Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 12.
    Ohlsson, E
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Lidström, M
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Funktionsprovning av dubbdäck: Förundersökning av möjligheterna att kontrollera dubbdäcks vägslitage och väggrepp1980Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 13.
    Ohlsson, E
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Lidström, M
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Möjligheter att inom Norden enhetligt prova dubbdäcks väggrepp1983Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 14.
    Ohlsson, E
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Lidström, M
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Samband mellan linjeföring och däckslitage: PM 1982-04-301982Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 15.
    Törnros, Jan
    et al.
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Jansson, Håkan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Laurell, Hans
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Lidström, Mats
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Moren, Bertil
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Nordmark, Staffan
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    Palmkvist, Göran
    Statens väg- och transportforskningsinstitut.
    The VTI driving simulator: Driver performance applications (Reprint from: Simulation in traffic systems - human aspects. Workshop, June 3-4, 1988, Bremen. Commission of the European Communities)1988Rapport (Övrigt vetenskapligt)
1 - 15 av 15
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf