Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1234567 1 - 50 av 1261
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Abdeljaber, Osama
    et al.
    Qatar University, Qatar.
    Sassi, Sadok
    Qatar University, Qatar.
    Avci, Onur
    Qatar University, Qatar.
    Kiranyaz, Serkan
    Qatar University, Qatar.
    Ibrahim, Abdelrahman
    Qatar University, Qatar.
    Gabbouj, Moncef
    Tampereen University of Technology, Finland.
    Fault Detection and Severity Identification of Ball Bearings by Online Condition Monitoring2019Ingår i: IEEE transactions on industrial electronics (1982. Print), ISSN 0278-0046, E-ISSN 1557-9948, Vol. 66, nr 10, s. 8136-8147Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This paper presents a fast, accurate, and simple systematic approach for online condition monitoring and severity identification of ball bearings. This approach utilizes compact one-dimensional (1-D) convolutional neural networks (CNNs) to identify, quantify, and localize bearing damage. The proposed approach is verified experimentally under several single and multiple damage scenarios. The experimental results demonstrated that the proposed approach can achieve a high level of accuracy for damage detection, localization, and quantification. Besides its real-time processing ability and superior robustness against the high-level noise presence, the compact and minimally trained 1-D CNNs in the core of the proposed approach can handle new damage scenarios with utmost accuracy.

  • 2.
    Abdou Mahmoud, Amir
    et al.
    Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET).
    Dahlqvist, Ted
    Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET).
    Ånghuvud för steamer2010Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 5 poäng / 7,5 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Följande examensjobbs rapport bygger på examensjobbskursen i CAD-teknikerprogrammet årskurs två.

     

    Arbetet som rapporten bygger på är utfört i samarbete med Hafa badrum i Halmstad. Arbetet innefattar utvecklingen av ångmunstycke för steamrar, en slags ångdusch som är en blandning av ångbastu samt dusch. Skälet bakom utvecklingen är att passa in ångmunstycket med Hafas övriga design, samt att försöka få så lite överskottsvatten som möjligt.

     

    Det kom fram en gemensam idé att integrera ångmunstycket, under ett möte med Hafa, som sedan spann vidare och blev den första prototypen.

     

    Prototypen visade sig vara lyckad, även om skydd för ångan var tvunget att tillverkas då den kom ut för starkt i duschen, främst då lite spillvatten skapades och för att prototypen endast hade en tredjedel av materialmängden jämfört med den modell Hafa har idag.

     

    Metoden som följdes var den samme som användes av oss i princip-, primär-, och tillverkningskonstruktions kurserna.

  • 3.
    Abdul-Jalbar, Beatriz
    et al.
    Dpto. de Matemáticas, Estadística e Investigación Operativa, Universidad de La Laguna, Spain.
    Segerstedt, Anders
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    A note on “A new heuristic for one warehouse and N retailers problem” by Ercan Senyigit and Hakan Akkan in Procedia - Social and Behavioral Sciences, 62, p. 656 – 660, 20122019Manuskript (preprint) (Övrigt vetenskapligt)
  • 4.
    Abid, Ali
    et al.
    Mälardalens högskola, Institutionen för innovation, design och produktutveckling. Mälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknik.
    Roback, Joel
    Mälardalens högskola, Institutionen för innovation, design och produktutveckling.
    Produktutveckling för Cate & Nelson Design: Framtagning av möbel2008Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats/Examensarbete
    Abstract [sv]

    Denna rapport behandlar examensarbete utfört för industridesignföretaget Cate & Nelson Design. Företaget ligger i Eskilstuna och jobbar i huvudsakligen med möbeldesign och inredningsprodukter. Projektgruppensuppgift har varit att ta fram en ny möbel för företaget och arbetet har omfattat utveckling av hela produkten från idé till prototyp.

  • 5.
    Abrahamsson, Camilla
    et al.
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Lilja, Johan
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Hedlund, Christer
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Towards New Levels of Creating/Improving and Understanding Value in Swedish Municipalities: A Review of Research on Understanding and Creating Value in Municipal Quality Development by Qualitative Approaches (and Co-Creation)2017Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Purpose

    Quality management and Lean initiatives are currently widespread in the Swedish municipal sector. It is also made clear that all Lean initiatives should be initiated to benefit the customer and not for internal organizational reasons. However, the practices currently used for understanding value creation in the municipalities tend to focus heavily on the use of numerical, quantitative approaches. In sharp contrast, the growing field of, for example, design thinking argue that qualitative approaches are key when it comes to getting closer to the citizens, establishing new levels of understanding and thereby inspiring new and better solutions. In sum, it seems likely that municipalities are struggling with developing quality due to relying, in too one-sided on the use of quantitative rather than qualitative approaches to understand and spark new levels of value creation. The purpose of this paper is to contribute with a review of research concerning qualitative approaches for understanding and co-creating value in municipal quality development.

     

    Methodology/Approach The paper is based on a literature review.

     

    Findings The paper provides an overview of previous research concerning practices for evaluating and understanding value creation in the context of a municipal quality development.

     

    Value of the paper

    This overview is of value for practitioners within the context, as well as researchers that wants to contribute within this area.

  • 6.
    Abrahamsson, Lena
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.
    Kaplan, Alexander
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Produkt- och produktionsutveckling.
    Johansson, Jan
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.
    Rask, Kjell
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.
    Fältholm, Ylva
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.
    Kumar, Uday
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Bergquist, Bjarne
    Projekt: LUPO - globala länkar2010Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
  • 7.
    Abrahamsson, Sten
    et al.
    Högskolan på Gotland, Institutionen för humaniora och samhällsvetenskap.
    Isaksson, Raine
    Högskolan på Gotland, Institutionen för humaniora och samhällsvetenskap.
    Implementing Lean: Discussing Standardization Versus Customization with Focus on National Cultural Dimensions2012Ingår i: Management and Production Engineering Review, ISSN 2082-1344, Vol. 3, nr 4, s. 4-13Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Lean or Toyota Production System (TPS) has more or less successfully been implemented in the Western world’s businesses and organizations for the past 20 years. Several authors have discussed what it is that creates a successful implementation, and several studies have been presented where strategies for implementations have been studied. Culture’s impact and possible mitigation for Western companies have been studied and described by for example Womak & Jones. Proponents of the concept of Lean argue that culture is not a constraint for implementation of Lean. Lean Management is called a philosophy but it is often used as a change strategy in the sense that it is implemented with the view of improving performance. A change strategy could be seen as a product that might have to be customized with the view of improving the effectiveness of the implementation. On the other hand abandoning a standardized approach comes with the risk of severely altering the change strategy, possibly to its detriment. Implementing Lean will have an effect on the company culture. Does it make any sense customizing the implementation to culture if the issue is changing the culture? The purpose of this paper is to highlight and discuss the balance between a customized implementation and a standardized implementation. Which are the main arguments for standardization and customization and how could these be reconciled? A literature study of Lean implementation has been carried out and compared with Lean principles and theories from change management with focus on change drivers and change barriers. Main drivers of Hofstede’s national cultural dimensions are compared with Lean principles to identify possible drivers and barriers in different cultures. The theory synthesis on drivers and barriers is subjected to a first test in a case study on Lean implementation according to a standardized approach. The implementation is made in a small Swedish factory belonging to a worldwide industrial company. Results from the literature review and the case study indicate that both customization and standardization are needed.

  • 8.
    Abrahamsson, Sten
    et al.
    Gotland University.
    Tosteby, Jonas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för process- och produktutveckling.
    Isaksson, Raine
    Gotland University.
    Integrated Management Systems: testing a model for integration2011Ingår i: 14th Toulon-Verona Conference: Organizational Excellence in Service. Conference Proceedings / [ed] Jacques Martin & Claudio Baccarani., Alicante: University of Alicante , 2011, s. 22-35Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Management systems are widely used for creating order, minimising risks and for assuring performance. Management systems are in many occasions integrated since this has been found to be beneficial. In this paper a model for a fully integrated management system (IMS) based on the three axes of level, extent and scope of integration is tested for relevance. The studied system permits the integration of all relevant process dimensions. The research is only in a pilot stage, but the initial results are promising and indicate that there are advantages in using the process view as a base for identifying critical aspects to be managed. A review of the current situation for system integration is studied and the model is subjected to some tests using Sweden as a case. The background study shows that system integration still is limited, especially when comparing with a fully integrated IMS. The feedback from the organisations interviewed is positive and supports continued work with development of the model.

  • 9.
    Adle, Tobias
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Matematisk-datavetenskapliga sektionen, Matematiska institutionen.
    Framtagning av metod för analys av livslängdsdata2017Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Husqvarna AB has as of today an extensive research and development department.This department serves to control the active product as well as the upcoming ones.The way that is done is through two different sets of tests. The first one being a longterm endurance test with aimed to unveil the durability of a product. Second and finalsort of test is a more one dimensional one. The aim is to determine different specificunits of interest like for example Newton (N).

    Today the R&D department has a great knowledge within normal distributed data andsomewhat less when it comes to the opposite, so called none normal distributed data.When endurance is of interest the likelihood of that to be of the latter sort is morecommon than not. For now no complete method has been appointed to make iteasier to process a situation of this kind. Studying ever unique case individually, bylooking at the data, has been the way to go. This causes an inconsistency in theanalysis and makes it purely based on which individual that has done it. Lastly it mayalso, unintentionally, ignore the large picture of how a product has progressed.

    To solve these problems this thesis work was put together to propose and conduct amethod. To form this method was an ongoing process throughout the whole thesisperiod. Ideas and thoughts were put forward to be reviewed and discussed. After aseries of tweaks to steer it towards the overall goal the method was finalized. Themethod that was put forward was firmly tested. Also a wide laboration in what themethod actually meant was done.

    The result was a method to be applied on none normal distributed data. This methodhas three parts. The first being the report where everything is embraced. The secondpart is a short manual for an operator to use. Last part is an example where themethod is put to use.

  • 10.
    Ahlman, Per-Arne
    Linköpings universitet, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik, Maskinkonstruktion.
    Smörjning Av Lager2009Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 15 poäng / 22,5 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    The work thesis was performed at Assalub a company which is situated in Åtvidaberg. The company works with developing, manufacturing and marketing equipment for handling of lubricants for light and heavier industry. The work thesis it is based on a inquiry Assalub got from MacGregor which is a company within cargo solution, from port to offshore system.

    For unloading grain and other material from the ship cargo it is used combined inlet feeder and screw conveyor, there the inlet feeder is drilling down through the cargo and feed the screw conveyer with material to further destination. At the bottom of the screw conveyer and the inlet feeder there is a bearing that keep the parts together. However the lubrication of the bearing must be made manually. Until now the bearing was lubricated manually through a grease nipple from the bottom of the drill once a day.

     

    The purpose of the thesis was the construction of a lubricating system namely a pump with a grease container which should be placed inside the space of the screw conveyer, so the bearing will be continually lubricated and able to work several days without any stoppage.

    After receiving drawings and operating data for the screw conveyer, the details for the construction was designed in CAD system Solid Edge. The solid mechanics calculations on the weakest point on the construction was made by hand and afterwards the drawings for respectively details was made.

    The construction was completed, but because of the time limit for this work thesis, the manufacturing, mounting and testing were not included in these weeks. The grease containers capacity is approximately seventy-two hours, although desirable should be up to seven days. According to the solid mechanics calculations, the construction should have no problem to resist the stresses it would be exposed to.

    Since this is a prototype there is probably some adjustments and improvements to do, but the estimating is that the system should work properly as it is now.

  • 11.
    Ahlqvist, Marcus
    et al.
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper.
    Hamad, Gulnaz
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper.
    Kvalitet och processprestanda inom cementindustrins råmjölstillverkning2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Under detta arbete studeras en av Europas mest moderna cementfabriker med kapacitet att producera runt 2,6 miljoner ton cement per år. Syftet med examensarbetet är att beskriva variationen i utfallen av råmjöl och identifiera vilka orsaker till variation som är möjliga att minska. Oavsiktliga variationer av kvalitet i råmjölet kan resultera i bristande klinkerkvalitet, som i sin tur kan medföra en betydande intäktsförlust. Arbetet utgår från teorier om offensiv kvalitetsutveckling, Six sigma, processledning och cementproduktion. En metodkombination av kvantitativa och kvalitativa metoder har tillämpats för datainsamling och dataanalys, där den kvantitativa datainsamlingen baserats på historiska data från referensorganisationen. De slutsatser som redogörs för, är att processen som studeras har möjlighet till att prestera i världsklass. Huvudsakliga bidragande orsaken är metoden för styrning där systemet saknar styrgränser som leder till överstyrning. Även materialvariation vid byten av råmaterialslimpor är en betydande orsak till variansen i råmjölet. Förutsatt att styrsystemet kopplas på för tidigt efter ett genomfört limpbyte kan effekten av ett limpbyte förvärras. Vidare tyder resultaten på att 80% av den totala variationen i råmjölets kalkmättnad skapas av limpbyten.

  • 12. Ahmadi, Alireza
    et al.
    Kumar, Uday
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Söderholm, Peter
    Risk of operational consequences of aircraft system failure2010Ingår i: International Journal of Pedagogy, Innovation and New Technologies, ISSN 0973-1318, E-ISSN 2392-0092, Vol. 6, nr 2, s. 149-158Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The purpose of this paper is to describe a methodology for identifying different operational consequences and associated costs caused by aircraft system failure, in order to facilitate and enhance the capability of taking correct and efficient decisions when analyzing the cost-effectiveness of maintenance tasks. The paper focuses on the operational consequences of failures that lead to delay. To identify the operational consequences of aircraft system failures, Empirical studies of possible scenarios involving aircraft failures and their operational consequences for a commercial airline have been performed. Empirical data were extracted through document studies and interviews, guided by the application of an Event Tree Analysis (ETA). In order to effectively utilize the knowledge of field experts in the assessment process, a pairwise comparison technique was adopted for quantifying the contribution of different factors to the operational. The work was performed together with experienced practitioners from both an aircraft manufacturer and commercial airlines, which contributed to a continuous verification of the outcome of the study.The study shows that the proposed methodology based on ETA and pairwise comparison can be used to identify and quantify the cost of operational consequences of failures in aircraft operation, when there is no sufficient and reliable data.

  • 13.
    Ahxner, Johan
    et al.
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Industriell organisation och produktion.
    Axklo, Samuel
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Industriell organisation och produktion.
    Införande av Lean Administration i utfallsprovsprocessen2013Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete handlar om införande av Lean Administration i administrativa stödprocesser. Examensarbetet undersöker hur Leanverktyg kan bidra till att standardisera dokument och dokumenthanteringen och därigenom eliminera slöserier. Parallellt erhålls kvalitetssäkring och effektivisering, samt att kapacitet frigörs till värdehöjande aktiviteter. Studiens fokus och tyngdpunkt beträffande empirin bygger på aktionsforskning bedriven hos ett tradingföretag där den stödjande dokumenthanteringen till arbetet med utfallsprover studerats närmare.

    Bakgrunden till studien kan härledas till den globala konkurrensen som medfört att fler företag i större omfattning arbetat med att förbättra och effektivisera sin verksamhet. Fler företag har även valt att fokusera på sin kärnkompetens och har därför outsourcat delar av sin verksamhet. I linje med denna utveckling har nya aktörer uppkommit som specialiserat sig på andra områden än produktion. För dessa företag som inte har någon produktion att effektivisera blir fokus istället riktat mot att förbättra andra områden, så som administrationen.

    Syftet med examensarbetet är att, baserat på Lean Administration, ge förslag på ny dokumenthantering för de administrativa stödprocesserna tillhörande utfallsprover. Resultatet av arbetet mynnar ut i ett förslag som presenteras i form av en mall skapad i Excel. Excelmallen har upprättats under examensarbetes gång och är byggd med stöd av principer och verktyg från Lean Administration. Mallen är tänkt att ersätta befintliga dokument i den administrativa stödprocessen och bidrar därmed till att standardisera och effektivisera arbetet med utfallsprover. Mallen bidrar även till valmöjligheter att bemöta kundernas olika krav samt höjer kvalitén genom inbyggd felsäkring.

    Mallen kan anses generell och möjlig att implementera på olika företag som arbetar med utfallsprover. Den grafiska layouten kan dock behöva förändras för att anpassa dokumenten till företagsspecifika behov.

    Under arbetets senare fas uppkom tankar om att vidareutveckla Excelmallen till ett totalkvalitetsdokument, vilket då skulle innehålla all information om en specifik artikel som härrör kvalité. Denna tankegång ger uppslag till vidare utvecklings och förbättringsarbete.

    Förslag ges till vidare forskning inom området Lean Administration då ämnet har mycket kvar att utforska. Arbetssättet som använts i detta examensarbete, att granska arbetsmomenten med Leanglasögon, kan generaliseras och tillämpas även inom andra områden än processen med utfallsprover.

  • 14. Akersten, Per-Anders
    et al.
    Klefsjö, Bengt
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Dependability management as a management system based on core values, methodologies and tools2001Ingår i: Safety and reliability: towards a safer world : proceedings of the European Conference and Reliability, ESRel 2001, Torino, Italy 16 - 20 September / [ed] Enrico Zio ; Micaela Demichela; Norberto Piccinini, Torino: Politecnica , 2001, s. 245-252Konferensbidrag (Refereegranskat)
  • 15.
    Akram, Hoger
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitets- och maskinteknik.
    Hur påverkar ledares beteende medarbetares arbetstillfredsställelse och arbetsmotivation?2019Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Medarbetarens arbetstillfredsställelse har fått alltmer uppmärksamhet av både forskare och arbetsgivare. Majoriteten av dagens organisationer utför kontinuerligt olika undersökningar för att ta reda på hur nöjda medarbetarna är med sina arbetsuppgifter, arbetsmiljön och utvecklingsmöjligheter. Trots att det inte finns många forskningsstudier som specifikt visar hur ledarskapsbeteende kan påverka medarbetares arbetstillfredsställelse så finns det mycket inom forskningen som tyder på att det finns samband mellan dem.

     

    Syftet med studien är att bidra till ökad förståelse för hur olika ledarskapsbeteenden kan påverka medarbetarnas arbetstillfredsställelse och arbetsmotivation. Den kvantitativa forsknings-metoden har tillämpats för att studera korrelationen mellan dessa. Vidare har studien genomförts med hjälp av en urvalsmetod så kallad snöbollsurval. Urvalsmetoden har varit en effektiv metod för att uppnå många deltagare, vilket är en viktig parameter för statistiska analyser. Sammanlagt 306 medarbetare från olika företag med olika arbetsroller deltog i undersökningen. Emellertid baseras studiens resultat på 301 medarbetare, eftersom fem av deltagarna exkluderades vid analyseringen på grund av bristande svar i undersökningen.

     

    Studiens resultat visar att ledarskapsbeteenden som berör medarbetarnas delaktighet, positiv kommunikation, medarbetarnas utveckling, socialt ansvarstagande och empati samvarierar med medarbetarnas arbetstillfredsställelse och arbetsmotivation. Detta innebär att ledarskaps-beteende har en betydande påverkan på medarbetarnas arbetstillfredsställelse som i sin tur påverkar deras arbetsmotivation.

  • 16.
    Al Choueyri, Yousef
    et al.
    Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för maskinteknik.
    Fayazi, Mojtaba
    Blekinge Tekniska Högskola, Fakulteten för teknikvetenskaper, Institutionen för maskinteknik.
    Digital models of manufacturing: with emphasis on titanium welding for early product development2019Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Avhandlingen är en del av BTH research lab och fokuserar på det tidiga produktutvecklingsstadiet. Närmare kontrolleras hur produkttillverkningsprocessen kan integreras in i det tidiga produktutvecklingsstadiet. Ett känt problem för detta område är skillnaden på kunskapen som designer och tillverkaren besitter under det tidiga produktutvecklingsstadiet, då kunskapen om tillverkningsprocessen inte existerar. Vanligtvis tar inte produktutvecklare hänsyn till detta, eftersom ansvaret för valet av tillverkningsprocessen bedöms falla på tillverkaren. Trots att tillverkningsprocessen beror på många aspekter som bestäms under designprocessen som till exempel materialval, geometrin, efterbehandlingar och toleranser på produkten. För att minimera problemet involverar industrin en stor variation av människor med kompetens och erfarenhet, som sedan kan tillverka en produkt rätt anpassad för tillverkningsprocessen. Dock har denna lösning några nackdelar, då det kan vara svårt att hitta människor med rätt erfarenhet, men då man fokuserar på ett tillverkningssätt så kan företaget gå miste om fördelarna med alternativa tillverkningsprocesser.

    Denna avhandling fokuserar på hur analysen av svetstillverkningstekniken kan integreras in i designprocessen med hjälp av en digital modell.

    För att förbättra kommunikationen mellan tillverkare och designer har 2 Excel filer utvecklats. Den första Excel filen är riktat mot tillverkarna där dem kan nämna maskinerna som finns tillgängliga i deras verkstad. Den andra Excel filen är till för att kunna göra en kostnadskalkyl och jämföra dem olika tillverkningsmetoderna med hjälp av maskinspecifikationerna som fanns presenterade i den första Excel filen.

    För att utvärdera Excel filerna, har en parametrisk CAD modell skapats och 3 fall har använts för att testa de utvecklade CAD modellera. Värdena som använts i detta examensarbete finns i Appendix A: Table 11–15 och är hämtade från allmänt tillgängliga källor. Värden uppskattades också med hjälp av regressionsanalyser.

  • 17.
    Alamerison, Seif
    et al.
    Mälardalens högskola, Akademin för hållbar samhälls- och teknikutveckling.
    Tarek, Karzan
    Mälardalens högskola, Akademin för hållbar samhälls- och teknikutveckling.
    Samverkanspelare i icke bärande fasadelement2009Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats
    Abstract [en]

    Abstract

    The tests work is about the subject "synergism of steel and concrete."

    The construction sector is in a strong competition and the different companies in the Prefab

    Market has ever tried to develop new design solutions that are efficient and environmentallyfriendly.

    The purpose of this report is to highlight different aspects of interaction and size up a columndimension and to examine its efficiency and load capacity as Eurocode 3 and Eurocode 4. A sizing chart that describes the relationship between the torque and normal force shouldalso be made of the interaction .

     

  • 18.
    Aldenlov, Jens
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle. Luleå Technical University.
    Public Procurement of Railway Infrastructure Maintenance: A Linear Regression Analysis2019Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Swedish railway infrastructure maintenance has been outsourced through gradualexposure since 2002. The idea behind outsourcing was to reduce cost and improveefficiency. However, railway maintenance cost has increased faster than railwaymaintenance operations, resulting in neglected railway maintenance. Since railwayoperation is governed by the contract design the purpose of this paper was to explore therelationship between contract design and maintenance outcome within Swedish railwayinfrastructure maintenance. To explore this relationship linear regression analysis wasused. The result indicates that asset knowledge and accessibility to the track areimportant to consider for improving maintenance operations.

  • 19.
    Aldenlöv, Jens
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle.
    Exploring Public Procurement of Swedish Railway Infrastructure Maintenance2019Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    In 2002, Sweden started to outsource its railway infrastructure maintenance. Through gradual exposure (i.e. outsourcing one contract area at a time), the Swedish Transport Administration has developed its competence of being a client towards its contractors. The last contract was outsourced in 2014. In the last decade, the development of governance techniques and maintenance cost has not matched the increase in traffic. Due to an increased awareness in environmentally friendlier transportation, traffic is only expected to increase further in the coming years. Governance techniques and maintenance cost ultimately depends on the client-contractor relationship through public procurement. Hence, there is a need to understand public procurement of railway infrastructure maintenance. Therefore, the purpose of this thesis is to contribute to the knowledge of public procurement of railway infrastructure maintenance. Three separate studies were conducted. Study 1 was a literature review to explore and determine the state-of-the-art for the field of public procurement of railway maintenance. Study 2 was a linear regression analysis to examine the relationship between contract design and the output of maintenance in Sweden. Study 3 was an interview study in Sweden that explored what factors that supports or hinders collaboration in railway maintenance.

    The main results of these studies are that asset knowledge is important for both the client and the contractor. Through reliable asset knowledge, incentives and contracts can be designed to support governance and collaboration. Today, railway infrastructure maintenance is dominated by informal relationships that lack the support of formal partnering activities. When an informal relationship is supported by a formal structure it provides a basis for innovation. This formal structure should be centralized around gaining and sharing asset knowledge. By establishing such a system to increase the asset knowledge and supporting collaboration, public organizations of maintenance can provide a basis for the improvement of maintenance.

  • 20.
    Aldenlöv, Jens
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Bergquist, Bjarne
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Eriksson, Per-Erik
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Innovation och Design.
    Söderholm, Peter
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Gustavsson Kärrbom, Tina
    KTH, Depteartment of Real Estate & Construction Management.
    Public procurement of railway infrastructure maintenance: a literature review2017Ingår i: Proceedings of the 9th Nordic Conference on Construction Economics and Organization / [ed] Buser, M; Lindahl, G; Raisanen, C, Lyngby: Polyteknisk Boghandel og Forlag, 2017, s. 10-21Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The maintenance of railway infrastructure has in several instances been changed from government-based to being based on public procurement, with varying degrees of flexibility for the contractor to design their maintenance work. The purpose of-giving contractors a larger freedom of choice of how to perform maintenance is to stimulate them to innovate and develop their maintenance processes. Since the contracts differ in between and there are changes in government policies over time that affects both existing and new contracts, a comparison between different contracts becomes challenging. A literature review has been conducted to understand the change in procurement strategy and how to encourage contractors to innovate. The research questions include: What procurement strategies are there? How is maintenance evaluated? How does procurement affect the innovation opportunities for entrepreneurs? The literature review focuses on railway maintenance and contract design between client and contractor. In total, 17 articles matched the search criteria and were selected for the review. To have successful maintenance service, five articles suggested partnering as a strategy with common goals in combination with good communication during the entirety of the contract. When selecting incentive plan, four articles mentions that a focus on performance-based incentives in combination with risk management is better rather than actual payment schemes. The reason being that payment is often the main cause of conflicts between client and contractor. The scientific literature suggests that improvement in incentives improves quality of maintenance, decreases delays and technical failures. The conclusion from the literature review is that partnering in railway maintenance is considered successful. With accurate knowledge about railway assets the incentive plan becomes accurate which reduces costs. The literature review is a part of a research project with an overall goal to develop a model to guide the selection of appropriate type of procurement strategy, contract and control of maintenance for a more sustainable railway system.

  • 21.
    Aldenlöv, Jens
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Bergquist, Bjarne
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Eriksson, Per-Erik
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Innovation och Design.
    Söderholm, Peter
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Karrbom Gustavsson, Tina
    KTH Royal Institute of Technology, Real Estate and Construction Management .
    Public procurement of railway infrastructuremaintenance: a literature review2017Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The maintenance of railway infrastructure has in several instances been changed from government-based to being based on public procurement, with varying degrees of flexibility for the contractor to design their maintenance work. The purpose of-giving contractors a larger freedom of choice of how to perform maintenance is to stimulate them to innovate and develop their maintenance processes. Since the contracts differ in between and there are changes in government policies over time that affects both existing and new contracts, a comparison between different contracts becomes challenging. A literature review has been conducted to understand the change in procurement strategy and how to encourage contractors to innovate. The research questions include: What procurement strategies are there? How is maintenance evaluated? How does procurement affect the innovation opportunities for entrepreneurs?

    The literature review focuses on railway maintenance and contract design between client and contractor. In total, 17 articles matched the search criteria and were selected for the review. To have successful maintenance service, five articles suggested partnering as a strategy with common goals in combination with good communication during the entirety of the contract. When selecting incentive plan, four articles mentions that a focus on performance-based incentives in combination with riskmanagement is better rather than actual payment schemes. The reason being that payment is often themain cause of conflicts between client and contractor. The scientific literature suggests that improvement in incentives improves quality of maintenance, decreases delays and technical failures. The conclusion from the literature review is that partnering in railway maintenance is considered successful. With accurate knowledge about railway assets the incentive plan becomes accurate which reduces costs.

    The literature review is a part of a research project with an overall goal to develop a model to guide the selection of appropriate type of procurement strategy, contract and control of maintenance for a moresustainable railway system.

  • 22.
    Al-Douri, Yamur
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Two-Level Multi-Objective Genetic Algorithm for Risk-Based Life Cycle Cost Analysis2019Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Artificial intelligence (AI) is one of the fields in science and engineering and encompasses a wide variety of subfields, ranging from general areas (learning and perception) to specific topics, such as mathematical theorems. AI and, specifically, multi-objective genetic algorithms (MOGAs) for risk-based life cycle cost (LCC) analysis should be performed to estimate the optimal replacement time of tunnel fan systems, with a view towards reducing the ownership cost and the risk cost and increasing company profitability from an economic point of view. MOGA can create systems that are capable of solving problems that AI and LCC analyses cannot accomplish alone.

    The purpose of this thesis is to develop a two-level MOGA method for optimizing the replacement time of reparable system. MOGA should be useful for machinery in general and specifically for reparable system. This objective will be achieved by developing a system that includes a smart combination of techniques by integrating MOGA to yield the optimized replacement time. Another measure to achieve this purpose is implementing MOGA in clustering and imputing missing data to obtain cost data, which could help to provide proper data to forecast cost data for optimization and to identify the optimal replacement time.

    In the first stage, a two-level MOGA is proposed to optimize clustering to reduce and impute missing cost data. Level one uses a MOGA based on fuzzy c-means to cluster cost data objects based on three main indices. The first is cluster centre outliers; the second is the compactness and separation ( ) of the data points and cluster centres; the third is the intensity of data points belonging to the derived clusters. Level two uses MOGA to impute the missing cost data by using a valid data period from that are reduced data in size. In the second stage, a two-level MOGA is proposed to optimize time series forecasting. Level one implements MOGA based on either an autoregressive integrated moving average (ARIMA) model or a dynamic regression (DR) model. Level two utilizes a MOGA based on different forecasting error rates to identify proper forecasting. These models are applied to simulated data for evaluation since there is no control of the influenced parameters in all of the real cost data. In the final stage, a two-level MOGA is employed to optimize risk-based LCC analysis to find the optimal replacement time for reparable system. Level one uses a MOGA based on a risk model to provide a variation of risk percentages, while level two uses a MOGA based on an LCC model to estimate the optimal reparable system replacement time.

    The results of the first stage show the best cluster centre optimization for data clustering with low  and high intensity. Three cluster centres were selected because these centres have a geometry that is suitable for the highest data reduction of 27%. The best optimized interval is used for imputing missing data. The results of the second stage show the drawbacks of time series forecasting using a MOGA based on the DR model. The MOGA based on the ARIMA model yields better forecasting results. The results of the final stage show the drawbacks of the MOGA based on a risk-based LCC model regarding its estimation. However, the risk-based LCC model offers the possibility of optimizing the replacement schedule.

    However, MOGA is highly promising for allowing optimization compared with other methods that were investigated in the present thesis.

  • 23.
    Al-Douri, Yamur K.
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Hamodi, Hussan
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Zhang, Liangwei
    Department of Industrial Engineering, School of Mechanical Engineering, Dongguan University of Technology, 523808 Dongguan, China.
    Data clustering and imputing using a two-level multi-objective genetic algorithms (GA): A case study of maintenance cost data for tunnel fans2018Ingår i: Cogent Engineering, ISSN 2331-1916, Vol. 5, nr 1, s. 1-16, artikel-id 1513304Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Data clustering captures natural structures in data consisting of a set of objects and groups similar data together. The derived clusters can be used for scale analysis and to posit missing data values in objects, as missing data have a negative effect on the computational validity of models. This study develops a new two-level multi-objective genetic algorithm (GA) to optimize clustering in order to redact and impute missing cost data for fans used in road tunnels by the Swedish Transport Administration (Trafikverket). The first level uses a multi-objective GA based on fuzzy c-means to cluster cost data objects based on three main indices. The first is cluster centre outliers; the second is the compactness and separation ( ) of the data points and cluster centres; the third is the intensity of data points belonging to the derived clusters. Our clustering model is validated using k-means clustering. The second level uses a multi-objective GA to impute the missing cost redacted data in size using a valid data period. The optimal population has a low , 0.1%, and a high intensity, 99%. It has three cluster centres, with the highest data reduction of 27%. These three cluster centres have a suitable geometry, so the cost data can be partitioned into relevant contents to be redacted for imputing. Our model show better clustering detection and evaluation compared with k-means. The amount of missing data for the two cost objects are: labour 57%, materials 81%. The second level shows highly correlated data (R-squared 0.99) after imputing the missing data objects. Therefore, multi-objective GA can cluster and impute data to derive complete data that can be used for better estimation of forecasting.

  • 24.
    Alexandra Markovic, Markovic
    et al.
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Maskinteknik.
    Arvid, Edforss
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Maskinteknik.
    An evaluation of current calculations for safety stock levels2017Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
  • 25.
    Algabroun, Hatem
    et al.
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Iftikhar, Muhammad Usman
    Al-Najjar, Basim
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Weyns, Danny
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DM).
    Maintenance 4.0 Framework using Self: Adaptive Software Architecture2018Ingår i: Journal of Maintenance Engineering, Vol. 2, s. 280-293Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    With the recent advances of manufacturing technologies, referred to as Industry 4.0, maintenance approaches have to be developed to fulfill the new de-mands. The technological complexity associated to Industry 4.0 makes designing maintenance solutions particularly challenging. This paper proposes a novel maintenance framework leveraging principles from self-adaptation and software architecture. The framework was tested in an operational scenario where a bearing condition in an electrical motor needs to be managed, the results showed a proper operation. As a conclusion, the proposed framework could be used to develop maintenance systems for Industry 4.0.

  • 26.
    Algabroun, Hatem
    et al.
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Iftikhar, Muhammad Usman
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DM).
    Al-Najjar, Basim
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Weyns, Danny
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för datavetenskap och medieteknik (DM). Catholic University of Leuven, Belgium.
    Maintenance 4.0 Framework Using Self-Adaptive Software Architecture2017Ingår i: Proceedings of 2nd International Conference on Maintenance Engineering, IncoME-II 2017.The University of Manchester, UK, The University of Manchester, UK , 2017, , s. 299-309Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    With the recent advances of manufacturing technologies, referred to as Industry 4.0, maintenance approaches have to be developed to fulfill the new de-mands. The technological complexity associated to Industry 4.0 makes designing maintenance solutions particularly challenging. This paper proposes a novel maintenance framework leveraging principles from self-adaptation and software architecture. The framework was tested in an operational scenario where a bearing condition in an electrical motor needs to be managed, the results showed a proper operation. As a conclusion, the proposed framework could be used to develop maintenance systems for Industry 4.0.

  • 27.
    Almimi, Ashraf A.
    et al.
    NASA Langley Research Center, Hampton.
    Kulahci, Murat
    Informatics and Mathematical Modeling, Technical University of Denmark, Lyngby.
    Montgomery, Douglas C.
    Division of Mathematical and Natural Sciences, Arizona State University, Department of Industrial, Systems and Operations Engineering Arizona State University.
    Checking the adequacy of fit of models from split-plot designs2009Ingår i: Journal of QualityTechnology, ISSN 0022-4065, Vol. 41, nr 3, s. 272-284Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    One of the main features that distinguish split-plot experiments from other experiments is that they involve two types of experimental errors: the whole-plot (WP) error and the subplot (SP) error. Taking this into consideration is very important when computing measures of adequacy of fit for split-plot models. In this article, we propose the computation of two R2, R 2-adjusted, prediction error sums of squares (PRESS), and R 2 -prediction statistics to measure the adequacy of fit for the WP and the SP submodels in a split-plot design. This is complemented with the graphical analysis of the two types of errors to check for any violation of the underlying assumptions and the adequacy of fit of split-plot models. Using examples, we show how computing two measures of model adequacy of fit for each split-plot design model is appropriate and useful as they reveal whether the correct WP and SP effects have been included in the model and describe the predictive performance of each group of effects.

  • 28.
    Almimi, Ashraf A.
    et al.
    NASA Langley Research Center, Hampton.
    Kulahci, Murat
    Arizona State University, Tempe.
    Montgomery, Douglas C.
    Division of Mathematical and Natural Sciences, Arizona State University, Arizona State University, Tempe.
    Follow-up designs to resolve confounding in split-plot experiments2008Ingår i: Journal of QualityTechnology, ISSN 0022-4065, Vol. 40, nr 2, s. 154-166Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Split-plot designs are effective in industry due to time and/or cost constraints, restriction on randomization of the treatment combinations of the hard-to-change factors, and different sizes of experimental units. Some of the results of fractional factorial split-plot experiments can be ambiguous and a need may arise to conduct follow-up experiments to separate effects of potential interest by breaking their alias links with others. For completely randomized fractional factorial experiments, methods have been developed to construct follow-up experiments. In this article, we extend the foldover technique to break the alias chains of split-plot experiments. Because it is impractical or not economically possible to foldover the whole-plot factors, as their levels are often hard or expensive to change, the focus of this article is on folding over only one or more subplot factors in order to de-alias certain effects. Six rules are provided to develop foldovers for minimum aberration resolution III and resolution IV fractional factorial split-plot designs.

  • 29.
    Al-Najjar, Basim
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    CBM Today and Tomorrow: A Model for Digitalised, Automated and Intelligent CBM Exemplified for VBM2018Ingår i: Journal of Maintenance Engineering, Vol. 2, s. 243-256Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Industry strives towards developing and implementing digitalised and automated production process, Industry 4.0. This states hard terms and conditions to develop new concept-based maintenance to meet the new production process demands. Intelligent and automated condition-based maintenance (CBM) exempli-fied in vibration-based maintenance (VBM) is one of the most suitable techniques for developing a maintenance concept fulfilling the demands stated by Industry 4.0. In this paper, we identified today´s VBM-process activities and their applica-tion, and introduced and discussed their status. In addition, we developed a model that describes future VBM, Cognitive VBM. Then, we compared cognitive VBM with the currently available VBM. The major conclusions are the potential benefit of applying Cognitive VBM is the continuous enhancement of company internal effectiveness in a cost-effective way.

  • 30.
    Al-Najjar, Basim
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Determination of potential failure initiation time using cumulative sum chart2016Ingår i: IFAC-PapersOnLine / [ed] Christos Emmanouilidis, Benoît Iung, Marco Macchi and François Pérès, Elsevier, 2016, Vol. 49:28, s. 43-48Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Hard competition forces companies to reduce uncertainty in production planning through, e.g. reducing the probability of failures. In this paper, more accurate data analysis through reducing randomness in vibration measurements is introduced. Quality control tool Cumulative Sum (Cusum) Chart is adapted for monitoring variation in vibration level to determine the time of potential failure initiation. The result confirms the possibility of reducing false alarms arise due to randomness in vibration signals. The major conclusion; applying Cusum chart it is possible to determine the time of initiation of a potential failure for follow up its progression and accurate planning of maintenance.

  • 31.
    Al-Najjar, Basim
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    En metod och en apparat för att prediktera tillståndet hos en maskin eller en komponent hos maskinen: PreVib algorithm2014Patent (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Ett ändamål med föreliggande uppfinning är att förbättra prediktionen av en tillstånds­övervaknings­parameter och därmed förbättra uppskattningen av den mest effektiva tidpunkten för att byta ut eller utföra underhåll på en maskin eller viktiga komponenter hos maskinen.

    Mätdata som används för predikteringen renas på ett sådant sätt att en optimal prediktering uppnås. Om någon del av maskinen är skadad borde mätningarna öka eftersom skadan i maskin­komponenten är irreversibel, d.v.s. den kan inte laga sig själv, vilket borde medföra att värdena på mätningarna inte kan minska över tiden. De utvalda värdena sparas i ett rörligt fönster anpassat att spara ett förutbestämt antal mätvärden.

    Predikteringen börjar när värdet av den uppmätta tillstånds­övervaknings­parametern har överstigit en potentiell skadenivå, d.v.s. skada har initierats, vid vilken det antas att en potentiell skada hos maskinen eller komponenten är initierad. Det förväntade värdet bestäms baserat på ett fördefinierat mönster som reflekterar ett förväntat beteende hos den övervakade parametern efter det att skada har initierats, och tiden som har förflutit mellan tidpunkten när mätningen utfördes och tidpunkten när övervakningsparametern översteg den potentiella skadenivån. Mätvärdena måste på så sätt uppfylla två olika villkor för att de ska tillåtas att sparas i det rörliga fönstret. 

    Predikteringen utförs baserat på mätvärden som sparas i det rörliga fönstret, dvs. som är renade från störningar. På så sätt förbättras predikteringen.

    På grund av det faktum att mätdata renas också under den första fasen är det möjligt att starta prediktionen baserat på mätvärdena som sparats i det rörliga fönstret så fort som värdet på övervakningsparametern har passerat den potentiella skadenivån. På så sätt baseras prediktionen på mätvärden sparade under den första fasen såväl som under den andra fasen.

    Tack vare reningen av mätvärdena minskas antalet nödvändiga mätningar för att åstadkomma en tillräckligt bra prediktering. Det är tillräckligt med tre mätvärden som har renats enligt uppfinningen för att få ett tillförlitligt resultat.

    Enligt en utföringsform av uppfinningen är det fördefinierade mönstret för tillstånds­övervaknings­parametern en kurva som börjar öka vid tidpunkten då övervaknings­parametern överstiger den potentiella skadenivån. Kurvan beskriver värdet hos övervaknings­parametern i förhållande till tiden som har förflutit sedan tidpunkten då övervakningsparametern översteg den potentiella skadenivån. Formen på mönstret och således på kurvan beror t.ex. på typen av parameter, typen av skada, t.ex. ett brott eller slitage, och typen av förslitningssprocess, maskinens last och hastighet, och typen och kvalitén hos maskinen eller komponenten. För många typer av fel är kurvan exponentiellt ökande. Kurvan bestäms t.ex. baserat på föregående värde för samma tillståndsövervakningsparameter för samma eller liknade typer av maskiner eller komponenter. Kurvan börjar vid samma tid som det har detekterats att en skada har initierats, d.v.s. vid den tidpunkten då övervakningsparametern överstiger den potentiella skadenivån, och kurvan ökar under hela den andra fasen. Det förväntade värdet av mätningen bestäms baserat på kurvan och tidpunkten för mätningen. På sätt är det lätt att bestämma det förväntade värdet på mätningen.

    Enligt en utföringsform av uppfinningen slängs det nya mätvärdet om mätvärdet avviker från det förväntade värdet med mer än ett gränsvärde, gränsvärdet kan vara förutbestämt eller beräknas dynamiskt under den andra fasen.

    Enligt en utföringsform av uppfinningen innehåller mätmetoden vidare: ett meddelande till användaren genereras för att kontrollera mätningen och tillhandahålla ett nytt mätvärde när man har upptäckt att mätvärdet avviker för mycket från det definierade mönstret, ett nytt mätvärde tas emot och det nya mätvärdet jämförs med det förväntade värdet som har bestämts i enlighet med det definierade mönstret för tillstånds­övervaknings­parametern, och en varning genereras om det nya mätvärdet också avviker för mycket från det förväntade värdet. I annat fall byts det äldsta av de sparade mätvärdena i det rörliga fönstret ut mot det nya mätvärdet. En ny mätning utförs om värdet på mätningen avviker för mycket från det förväntade värdet under den andra fasen. Alternativt tas ett nytt mätvärde automatiskt när det har detekterats att en mätning avviker för mycket från det förväntade värdet. I och med denna utföringsform kastas ett felaktigt mätvärde och ersätts med en ny förslitningsrelevant mätning. Om den nya mätningen också avviker för mycket från det förväntade värdet genereras en varning till användaren. Det kan antigen betyda att någonting är fel med mätutrustningen eller att skadan har utvecklats mycket fortare än förväntat och att en underhållsåtgärd brådskande behöver utföras.

    Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar metoden vidare: den predikterade nivån hos tillstånds­övervaknings­parametern jämförs med åtminstone ett gränsvärde för tillstånds­övervaknings­parametern, de föregående stegen upprepas åtminstone tills den predikterade nivån hos tillstånds­övervaknings­parametern överstiger gränsnivån och ett meddelande genereras avseende en underhållsåtgärd när den predikterade nivån hos tillstånds­övervaknings­parametern överstiger gränsnivån. Gränsnivån är t.ex. en varningsnivå som ligger nedanför utbytesnivån för komponenten eller maskinen. Det är också möjligt att ha flera gränsnivåer mellan den potentiella skadenivån och en utbytesnivå. Denna utföringsform gör det möjligt att föreslå en underhållsåtgärd med tillräcklig ledtid vid en kostnadseffektiv tidpunkt.

    Enligt en utföringsform av uppfinnen är maskinen en roterande maskin och mätvärdena någon av vibrationsmätningar, temperaturmätningar, ljudmätningar och chockpulsmätningar.

    Enligt en annan aspekt av uppfinningen uppnås detta ändamål av en datorprogramprodukt direkt nedladdningsbar i det interna minnet hos en dator, eller genom en fjärrstyrd dator, web-service, eller molntjänst innefattande mjukvara för att utföra stegen hos metoden när nämnda program körs på datorn.

    Enligt en annan aspekt av uppfinningen uppnås detta ändamål av ett dataläsbart medium som har ett program inspelat, där programmet får datorn att utföra stegen i metoden när programmet körs på datorn.

    Enligt en annan aspekt av uppfinningen uppnås detta ändamål av en apparat.

  • 32.
    Al-Najjar, Basim
    et al.
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Algabroun, Hatem
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    A Model for Increasing Effectiveness and Profitability of Maintenance Performance: A Case Study2018Ingår i: Engineering Asset Management 2016: Proceedings of the 11th World Congress on Engineering Asset Management, Springer, 2018, s. 1-12Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In today’s market, companies strive to achieve the competitive advantages. Failing in achieving these goals could threaten the companies’ existence. Failures in the operative level impact negatively on achieving these goals. In order to record these failures for better actions planning, special systems are often used for counting the number of failures, registering the duration of machines downtime and uptime for assessing the total downtime and classifying problems/failures in categories that are decided in advance. These categories can be Electrical, Electronic, Hydraulic, Mechanical, Pneumatics, Human error, and Miscellaneous. In this study, we develop a model to break down the contents of a company/machine failure databases, prioritize failures, assess economic losses due to failure impact on the competitive advantages and suggest a method of how maintenance actions should be rank-ordered cost-effectively. The model is tested using real data. The major results showed that losses aremainly due to two categories i.e. “Bad quality“ and “Less profit margin”, where failures of “Gear”, “Bearing” and “Raw materials quality” cause most of the losses. It is concluded that this model enables the user to quickly identify and prioritize maintenance and improvement efforts cost-effectively.

  • 33.
    Al-Sahli, Firas
    et al.
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Ibrahimson, Maria
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Delaktighetens förutsättningar och begränsningar i förbättringsarbetet2016Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Delaktighet är en viktig aspekt i förbättringsarbetet. Delaktighet höjer kvaliteten och skapar förankring hos medarbetarna och är ett hjälpmedel att erhålla ett framgångsrikt kvalitetsarbete. Verksamheterna behöver dock förutsättningar för att skapa delaktighet. I framgångsrika organisationer karaktäriseras framgången av delaktighet skapandet och motivation hos medarbetarna. Syftet med studien var att beskriva hur produktionsledare kan skapa möjlighet till delaktighet i förbättringsarbetet. Metoden som användes var kvalitativ induktiv ansats ur ett livsvärldsperspektiv. Djupintervjuer utfördes med åtta produktionsledare och kvalitativ innehållsanalys användes för att granska texterna med syfte att finna meningsenheter och kategorier. Fiskbensdiagram utfördes som ett komplement till intervjuerna. Resultatet och analysen visade på två kategorier, förutsättningar och begränsningar i skapandet av delaktighet i förbättringsarbetet. Resultatet visade i sin tur på att det finns svårigheter att tolka begreppet delaktighet och än svårare att konkretisera de verktyg som används. Det finns ett värde av ytterligare forskning kring delaktighet skapandet i framtiden.

  • 34.
    Andersson, Andreas
    et al.
    Karlstads universitet, Fakulteten för teknik- och naturvetenskap.
    Andersson, Anders
    Karlstads universitet, Fakulteten för teknik- och naturvetenskap.
    Kostnadseffektivisering av bärcylinder2007Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 15 poäng / 22,5 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Rapporten avser ett examensarbete inom maskiningenjörsprogrammet vid Karlstad universitet, uppdragsgivaren är Metso Paper Karlstad AB.

    Metso Paper tillverkar tissuemaskiner för pappersindustrin och utför även service samt utveckling av dessa produkter. Tissue är mjukpapper och med detta avses hygienpapper och servetter. Fokus i uppgiften var att kostnadseffektivisera bärcylindern, vilken är en ingående komponent i tissuemaskinen. Bärcylindern är en vals som sitter monterad i slutet på maskinen, i det område där det färdiga papperet rullas upp på spolar. De analyserade objekten har dimensionerna; diameter 900mm med längden 2825mm samt diameter1100mm med längden 5550mm.

    Inledningsvis analyserades bärcylinderns huvudfunktioner, vilka kan sammanfattas:

    • Att med vakuum transportera spetsen (smal pappersbana) från spetsblåsningsrännan till anläggningsytan mellan bärcylinder och upprullningsspole.

    • Att stödja pappersbanan under upprullning på spole.

    • Att skapa ett anläggningstryck mot upprullningsspolen så att ett drivande moment uppstår. Moment krävs då upprullningsspolen saknar drivning.

    Uppgiften delades in i två delar för ett enklare tillvägagångssätt, ”nykonstruktion” samt ”förbättring och effektivisering av befintlig konstruktion”

    Nykonstruktion behandlar hållfasthetsberäkning av godstjocklek samt val av alternativa material. Förbättring och effektivisering berör hur den nuvarande konstruktionen kan förenklas och tillverkningsprocessen förbättras. Resultatet påvisar att dagens konstruktion är onödigt överdimensionerad, godstjockleken kan reduceras med bibehållna funktionsegenskaper. Att tillverka mantel i stål istället för gjutgods ger lägre inköpskostnad av material för bärcylinder i diameter 900mm, vid inköp av två mantlar på en gång halveras nästan materialkostnaden.

    För att kunna effektivisera den befintliga konstruktionen och tillverkningsprocessen måste vissa delar av gjutningen utföras med högre noggrannhet, kriterier såsom: godstjocklek, rundhet samt närvaro av restprodukter bör beaktas. Detta för att effektivisera den efterföljande skärande bearbetningen.

    Slutgiltigen finns stor potential att kostnadseffektivisera denna produkt med en kombination av dimensionering, materialval samt effektivare bearbetningsprocess.

  • 35.
    Andersson, Andreas
    et al.
    KTH, Tidigare Institutioner, Mekanik.
    Malm, Richard
    KTH, Tidigare Institutioner, Mekanik.
    Measurement evaluation and FEM simulation of bridge dynamics2004Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [en]

    The aim of this thesis is to analyse the effects of train induced vibrations in a steel Langer beam bridge. A case study of a bridge over the river Ljungan in Ånge has been made by analysing measurements and comparing the results with a finite element model in ABAQUS. The critical details of the bridge are the hangers that are connected to the arches and the main beams. A stabilising system has been made in order to reduce the vibrations which would lead to increased life length of the bridge.

    Initially, the background to this thesis and a description of the studied bridge are presented. An introduction of the theories that has been applied is given and a description of the modelling procedure in ABAQUS is presented.

    The performed measurements investigated the induced strain and accelerations in the hangers. The natural frequency, the corresponding damping coefficients and the displacement these vibrations leads to has been evaluated. The vibration-induced stresses, which could lead to fatigue, have been evaluated. The measurement was made after the existing stabilising system has been dismantled and this results in that the risk of fatigue is excessive. The results were separated into two parts: train passage and free vibrations. This shows that the free vibrations contribute more and longer life expectancy could be achieved by introducing dampers, to reduce the amplitude of the amplitude of free vibrations.

    The finite element modelling is divided into four categories: general static analysis, eigenvalue analysis, dynamic analysis and detailed analysis of the turn buckle in the hangers. The deflection of the bridge and the initial stresses due to gravity load were evaluated in the static analysis. The eigenfrequencies were extracted in an eigenvalue analysis, both concerning eigenfrequencies in the hangers as well as global modes of the bridge. The main part of the finite element modelling involves the dynamic simulation of the train passing the bridge. The model shows that the longer hangers vibrate excessively during the train passage because of resonance. An analysis of a model with a stabilising system shows that the vibrations are damped in the direction along the bridge but are instead increased in the perpendicular direction. The results from the model agree with the measured data when dealing with stresses. When comparing the results concerning the displacement of the hangers, accurate filtering must be applied to obtain similar results.

  • 36.
    Andersson, Ann-Christine
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Kvalitetsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Olheden, Anna
    Landstinget i Kalmar län.
    Patient participation in quality improvement: managers’ opinions of patients as resources2012Ingår i: Journal of Clinical Nursing, ISSN 0962-1067, E-ISSN 1365-2702, Vol. 21, nr 23-24, s. 3590-3593Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The aim of this study was to investigate managers’ opinions of how to take advantage of patients as resources in quality improvement work in the Swedish healthcare sector.

  • 37.
    Andersson, Maria
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik.
    Kristofferson, Hanna
    Linköpings universitet, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik.
    Structural Optimization of Product Families: With Application to Vehicle Body Structures2006Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [en]

    Some products share one or two modules and while developing these products, structural optimization with stiffness as the objective function can be a useful tool. There might be no or very little CAD-data available in the pre-development phase and it is not certain that existing designs can be, or is desirable to use as a reference. The main objective of this thesis is to establish an accurate and fast-to-use methodology which can be utilized while developing new cars.

    In this thesis, the Volvo products S40, V50 and C70 serve as a basis for this case study. All the models are beam structures and the masses of components are added as point and line masses. Several optimization analyses are performed on one or three products exposed to seven load cases. Additional analyses with shell elements, more simplified models and changed load case balance achieved by normalization of the different load case compliances are also studied to investigate how these factors influence the results.

    Analyses show that front crash to a great extent dominates the results while normalization increases the influence of the remaining load cases. Since front crash is dominating and the front area is shared in all products, the performance is remarkably similar when three products are optimized compared to separate analyses of one product. Analysis of models without added point or line masses gives a result which greatly differs from previous results and therefore shows that added masses are required. The methodology is applicable to develop products and detect new load paths through the car.

  • 38.
    Andersson, Mattias
    Karlstads universitet, Institutionen för ingenjörsvetenskap, fysik och matematik.
    Kylskåpsinredning: Praktiska funktioner2008Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 15 poäng / 22,5 hpStudentuppsats
  • 39.
    Andersson, Molly
    et al.
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Industriell organisation och produktion.
    Andersén, Lovisa
    Högskolan i Jönköping, Tekniska Högskolan, JTH, Industriell organisation och produktion.
    SVÅRIGHETER VID CERTIFIERING AV KVALITETSLEDNINGSSYSTEMET ISO 9001:2015 FÖR SMÅ FÖRETAG2016Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Studien syftar till att upptäcka svårigheter vid implementering av kvalitetsledningssystemet ISO 9001:2015 på små företag. För att uppnå studiens syfte samlades teorier om kvalitetsledningssystemet ISO 9001 och dess implementerings- och certifieringsprocess in. En fallstudie genomfördes på två analysenheter för att sedan jämföras mot det teoretiska ramverket och erhålla ett resultat. De mest bidragande faktorerna till icke-certifiering av ISO 9001 hos små företag visade sig vara tidsbrist, resursbrist samt kompetensbrist.

  • 40.
    Andersson, Ola
    Högskolan Kristianstad, Sektionen för hälsa och samhälle.
    Gage R&R studie på mätutrustning för förpackningsavstånd2014Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete utfördes våren och sommaren 2013 på Tetra Pak PackagingSolutions AB, Carton Economy. Huvudsakligt syfte var att analysera repeterbarhet ochreproducerbarhet samt sätta upp godkännande kriterium för mätsystemets upplösningvid mätning av förpackningsavstånd när förpackningarna transporteras påtransportbanor banor. Analys utfördes genom Gage R&R studie på mätsystemet.Förpackningsavståndet definieras som ett krav i definierade interface mellan ingåendedelsystem i ett förpackningssystem vid vidareutveckling och nyutveckling av nyadelsystem. De förpackningstyper som ingick i Gage R&R var Tetra Fino Aseptic (TFA),Tetra Wedge Aseptic (TWA) och Tetra Classic Aseptic (TCA).Efter att godkännande kriterium satts upp och Gage R&R studien genomförts drogsslutsatsen att mätsystemet lever upp till och kan anses godkänd för mätning av TFAoch TWA förpackningar. TCA förpackningar ingår ej i detta examensarbete.

  • 41.
    Andersson, Viktor
    et al.
    Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET).
    Olsén, Martin
    Högskolan i Halmstad, Sektionen för ekonomi och teknik (SET).
    Kilhus i plast: Omläggning av stålprodukt till produkt i plast2010Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 15 poäng / 22,5 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Abstract

    Our bachelor degree thesis was carried out in collaboration with Ivar Petterssons Järnmanufaktur AB in Smålandsstenar. We were asked to replace their wedge housing, used to fasten the wires to the power lines, with a similar structure in a plastic material. The idea for this project started with Ivar Petterssons Järnmanufaktur AB having problems with the casting quality that forced them to perform expensive tests on each of the wedge houses to ensure the quality. They are currently produced in China which is also a major drawback because it requires expensive long delivery times.

    The method we used is Fredy Olsson's Princip- and Primärkonstuktion (1995). We have consistently been in the project on so-called "broad front", which means that you create several sketches, ideas and changes in parallel, and then evaluates all. With this method we were able to largely concentrate on the current part of the project, rather than using the more time-consuming "trail and error" method, which is basically doing one idea at a time, and evaluate them one by one.

    At first we were very optimistic and thought we would be able to order form for the injection moulding process, but as the project progressed we found we were not certain that the product would hold and we were forced to present the solution as a concept that will require testing before it’s finished, and not a finished solution.The results we presented for Ivar Pettersssons Järnmanufaktur is a complete drawing on our primary solution, including the release angles. This is because when they decide to go forth with the project, it will be possible to produce a tool without having to make changes to the drawings. Temporary financial calculation shows that the savings may be realized around 1 300 000 SEK by switching to a plastic construction. However we have not been able to verify hours and therefore no cost estimates for the testing done in Sweden, so the actual amount of money saved is larger.

  • 42.
    Anjert, Katarina
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitets- och maskinteknik.
    Förutsättningar för ett proaktivt arbete i skolan: en systematisk litteraturöversikt av den proaktiva modellen Response to Intervention2018Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Studien syftar till att bidra med ytterligare kunskap om hur vi kan driva kvalitetsförbättringar och därmed öka kundvärdet inom det svenska utbildningssystemet. Studien genomförs med en systematisk litteraturöversikt av artiklar om RTI-modellen. Kategoriseringen sker utifrån Bergman och Klefsjös (2012) hörnstensmodell för offensiv kvalitetsutveckling samt strukturkvalitet som en av kvalitetsdimensionerna i Österbergs (2014) analysmodell för det systematiska kvalitetsarbetet i skolan.

     

    Förutsättningarna för att driva kvalitetsförbättringar med hjälp av RTI-modellen går att sammanfatta med; kompetent personal, rätt utrustning för att genomföra och analysera screeningar av eleverna, samt tid och stöd för arbetet. Samtliga värderingar i hörnstensmodellen nämns i artiklarna, vilket gör att vi kan anta att RTI-modellen går att använda för att utveckla kvalitet och skapa kundvärde i skolan.

     

    Det krävs även en kultur som värdesätter mätning samt att arbeta med data för att RTI-modellen ska bidra till kvalitetsutveckling. Eftersom det amerikanska skolsystemet, där RTI-modellen hittills tillämpats, är mer resultatinriktat än det svenska kan vi utgå från att det amerikanska systemet är mer gynnsamt för att implementeringen av modellen ska vara framgångsrik.

  • 43.
    Anundi, Elina
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Kundlojalitet i mindre B2B företag2015Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Är nöjda kunder automatisk lojala kunder? Det krävs mer än bara en positiv upplevelse av servicekvalitet för att nå hög lojalitet bland sina kunder. Trots att kunderna upplever servicen lika, kan deras bedömning av tillfredsställelse variera p.g.a. olika förväntningar och prioriteringar. Upplevd servicekvalitet och tillfredsställelse är de första faktorer som påverkar lojalitet. Men det krävs också förtroende för såväl företaget som också på individnivån till företagets representanter, innan kunderna vågar binda sig till en relation med en leverantör. Allt detta påverkar relationen, som med tiden kan utvecklas och fördjupas. Det är alltså servicekvalitet, tillfredsställelse, förtroende samt beredskap att binda sig till en relation och relationskvalitet som påverkar lojalitet i olika utsträckning inom olika branscher.

    Den empiriska undersökningen som genomfördes i form av en webbenkät bland kunder hos ett mindre Business-to-Business (B2B) företag visar att segmentering baserad på lojalitet är ett effektivt sätt att skapa förståelse för hur lojala och icke-lojala kunder ser på företaget och deras servicekvalitet. Segmentering baserar på några extra frågor som mäter lojalitet. Trots låg antal svar (17 svar) är resultat enhetlig för varje segment och visar därmed vilka brister som bör åtgärdas.  

  • 44.
    Arranz, Miguel Castano
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Karim, RaminLuleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
    Proceedings of the 5th International Workshop and Congress on eMaintenance: eMaintenance: Trends in Technologies & methodologies, challenges, possibilites and applications2019Proceedings (redaktörskap) (Refereegranskat)
  • 45.
    Arvidsson, Totte
    Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Avdelningen för kvalitetsteknik, maskinteknik och matematik.
    Det kommunala ledarskapet i det förebyggande krisberedskapsarbetet- En kris eller en möjlighet?: Kvalitativ studie- med utgångspunkt i offensiv kvalitetsutveckling2015Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Syftet med föreliggande studie var att med utgångspunkt i offensiv kvalitetsutveckling bidra med kunskap om det kommunala ledarskapet i det förebyggande krisberedskapsarbetet. Den metod som har använts har varit hermeneutisk, induktiv samt kvalitativ metod. En multipel fallstudie har gjorts genom tre intervjuer med säkerhetsstrateger/beredskapssamordnare i kommunal sektor. Frågorna har varit semistrukturerade, där frågorna skapades med inflytande av Appreciative Inquiry. De slutsatser som framkom var att det kommunala ledarskapet har styrkor och utvecklingsmöjligheter i det förebyggande krisberedskapsarbetet. Det fanns styrkor och utvecklingsmöjligheter i samtliga av hörnstenmodellens värderingar. Dessa styrkor och utvecklingsmöjligheter i det kommunala ledarskapet kan bidra till en positiv utveckling av krisberedskapsarbetet och skapa ett tryggare samt säkrare samhälle. Exempel på upplevda styrkor var kommunala ledare som tillåtit delaktighet i risk- och sårbarhetsanalyser och bidragit till utbildningar. Exempel på utvecklingsområden för kommunala ledare var att ledare bör bidra till mer öppenhet, lyhördhet, delaktighet och diskussioner gällande krisberedskapsarbetet.

  • 46.
    Asif, Muhammad
    et al.
    University of Twente.
    Searcy, Cory
    University of the Punjab, Lahore.
    Garvare, Rickard
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Industriell Ekonomi.
    Ahmad, Niaz
    National Textile University, Faisalabad.
    Including sustainability in business excellence models2011Ingår i: Total quality management and business excellence (Online), ISSN 1478-3363, E-ISSN 1478-3371, Vol. 22, nr 7, s. 773-786Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The purpose of this paper is to explore the adequacy of business excellence models (BEMs) to address corporate sustainability, which is conceptualised in terms of economic, social, and environmental bottom lines. How organisations may manage corporate sustainability in the absence of a comprehensive sustainability management system standard is also explored. A survey of literature has been carried out. The European Foundation for Quality Management (EFQM) excellence model and the Baldrige Criteria for Performance Excellence (BCPE) are analysed with regard to their considerations of sustainability. The findings reveal that while triple bottom-line considerations are addressed to some extent in the studied BEMs, the models per se do not comprehensively address sustainability issues and economic prosperity remains a dominant consideration. Suggestions for the improvement of the EFQM excellence model and BCPE are discussed. To provide a comprehensive approach for addressing corporate sustainability, an integrated quality-sustainability framework is proposed. The essence of the framework is that sustainability indicators, such as those provided in the Global Reporting Initiative framework, could be integrated with core business processes using the structures and infrastructure provided by BEMs. The proposed improvements should be considered in future revisions of the EFQM excellence model and BCPE.

  • 47.
    Asnafi, Nader
    Örebro universitet, Institutionen för naturvetenskap och teknik.
    Proceedings of the International Conference on Mechanical, Electric and Industrial Engineering (MEIE2018)2018Proceedings (redaktörskap) (Refereegranskat)
  • 48.
    Assarsson, Felix
    et al.
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Håkansson, Fredrik
    Linnéuniversitetet, Fakulteten för teknik (FTK), Institutionen för maskinteknik (MT).
    Guide till ATEX: Framställning av ett virtuellt verktyg för arbete med ATEX hos Plåt och spiralteknik AB2014Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I detta arbete har vi fördjupat oss i ATEX-direktiven för att undersöka hur Plåt och spiralteknik ABs arbete på området kan förbättras. I dagsläget säljer företaget ATEX-godkänd utrustning periodvis men anser att deras kunskaper om ATEX inte är tillräckliga för att tillgodose alla kunders behov. Målet med detta arbete var att ta fram en manual för de regler kring explosionsförebyggande föreskrifter som gäller företagets produkter. Detta arbete har resulterat i en manual i form av en lathund för arbete med ATEX anpassad för PSTs verksamhet.

  • 49.
    Attervall, Sebastian
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Gustafsson, Nichlas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Styrning och nödbroms av ModuLith2008Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Syftet med detta projekt är att få ett fungerande automatiskt styrsystem och en variabel broms med nödbromsfunktion till en fyrhjuling som ska bli ett hjälpmedel i militära situationer. En projektgrupp bestående av Sebastian Attervall och Nichlas Gustafsson fick i uppgift av beställare Jonas Nygårds att ta fram ett system som ska kunna manövrera en fyrhjuling utan att en människa är inblandad. På detta vis ska den fungera helt automatiskt med hjälp av sensorer, kameror och datorer. Projektgruppen fick även i uppgift att ta fram en broms som ska kunna fungera utan inblandning av en människa. Den ska även kunna fungera som en nödbroms om systemet skulle strejka. Projektgruppen har löst de uppgifter som de har blivit tilldelade med hjälp av David G. Ullmans konstruktionsmetodik. Det system som tillslut valdes åt styrenheten blev ett system där momentet som vrider styrstången skapas med hjälp av en DC motor på 48 V och 250 W. Efter motorn sätts en planetväxel för att öka momentet. Som överföring av momentet från planetväxeln till styrstången används kedjedrift, detta på grund av att kedjan klarar av att ta upp de krafter som uppstår. En slirkoppling finns även med mellan planetväxeln och kedjedriften för att inte motorn och planetväxeln ska ta stryk vid överbelastning. Hela detta system övervakas med rotationsgivare vid motorn och styrstången så att inget fel uppstår. Konstruktionen för bromsen blev tillslut en lösning där de befintliga trumbromsarna på framhjulen används. För att bromsen ska kunna fungera utan inblandning av en människa har projektgruppen valt ett system bestående av ett linjärt ställdon, en elektromagnet och en fjäder. Systemet fungerar på så sätt att fjädern trycks ihop och en kraft uppstår. Denna kraft kommer att spänna bromsvajern så trumbromsen låser sig. Men för att inte trumbromsen ska ligga i hela tiden valde projektgruppen att använda sig av ett ställdon för att trycka ihop fjädern ytterligare så att vajern slaknar och bromskraften försvinner. För att nödbromsfunktionen ska fungera sattes en elektromagnet mellan ställdonet och fjädern. Om fyrhjulingen skulle bli strömlös släpper elektromagneten och fjädern drar åt bromsvajern. Även detta system kommer att övervakas av givare och i detta fall av en linjärgivare.

  • 50.
    Au-Yeung, Ginsun
    et al.
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper. Uppsala universitet.
    Andersson, Mattias
    Uppsala universitet, Teknisk-naturvetenskapliga vetenskapsområdet, Tekniska sektionen, Institutionen för teknikvetenskaper. Uppsala universitet.
    How can Lean contribute to create effective meetings?: A case study at Ericsson in Borås2015Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Lean is a philosophy that has been studied extensively in recent years, and it has been successfully implemented in a number of different processes and businesses. This study aims to examine how Lean can contribute to create effective meetings, which is a topic that has received limited attention in today’s research.

    Firstly, a situation analysis is done in order to identify common meeting problems at Ericsson Borås. Secondly, a comprehensive analysis is conducted concerning whether Lean is applicable on meeting processes or not. This analysis is mainly based on the five principles of Lean Thinking. Thirdly, the study investigates the potential effect of an implementation of Lean, as well as how Lean principles can be applied in order to reduce or eliminate wastes.

    The result of the analysis formed the base for the development of the action plan. Subsequently, the action plan is implemented on the meeting processes by pilot testing it on three different meetings. This analysis is mainly focusing on whether the meeting problems have been eliminated or not.

    Based on our research, we have perceived that almost every meeting is unique and all meeting problems we have identified do not occur at all meetings. Majority of the meeting problems were eliminated by applying Lean principles. Moreover, several respondents also expressed that Lean is a good way to give more structure to meetings, and therefore contributes to more effective meetings. However, we have noticed that principles of Lean cannot eliminate all meeting problems at Ericsson. This can be seen as minor criticism when organizations use Lean as the only solution to improve meeting processes.

1234567 1 - 50 av 1261
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf