Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kunskapsåterföring av erfarenheter från MAINLINE: Verktyg och metoder för att förbättra den svenska järnvägsinfrastrukturen - SBUF 13139 Slutrapport
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Structural and Fire Engineering.
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Structural and Fire Engineering.ORCID iD: 0000-0002-5154-7044
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Structural and Fire Engineering.ORCID iD: 0000-0002-0560-9355
2016 (Swedish)Report (Refereed)
Abstract [sv]

Rapporten redovisar resultat och erfarenheter från ett EU-finansierat forskningsprojekt MAINLINE. Tanken med rapporten är att samla och analysera den kunskap som tagits fram inom MAINLINE och anpassa den för den svenska byggindustrin.Tillväxten och efterfrågan av säkra och effektiva järnvägstransporter spås fortsätta att öka över hela Europa under de kommande decennierna. En stor del av denna transportökning måste fördelas ut på de järnvägslinjer som finns idag och består av en stor del gammal infrastruktur. Den ökade belastningen kommer att leda till ett ökat slitage på infrastrukturen och ett växande behov av snabbare underhållsarbeten som orsakar mindre trafikstörningar och framför allt kortare totalstopp. Vid planeringen av nya åtgärder bör hänsyn tas till att minimera störningarna och samtidigt reducera de ekonomiska behoven, samt de miljömässiga konsekvenserna. Nya metoder och tekniker kommer att behövas för att stödja och informera beslutsfattare om de långsiktiga ekonomiska och miljömässiga konsekvenserna av de åtgärder som planeras för järnvägen.Projektet MAINLINE, som står för MAINtenance, renewaL and Improvement of rail transport iNfrastructure to reduce Economic and environmental impacts, var en del i EUs 7e ramverksprogram. Finansieringen utgjordes av kontraktet SST.2011.5.2-6 mellan Europakommissionen och den internationella järnvägsunionen, UIC. UIC var även koordinator för MAINLINE.Tanken med MAINLINE var att utreda möjligheterna för ökad användning av den Europeiska järnvägen genom att öka nyttjandegraden och livslängden på befintliga konstruktioner och andra tillgångar. Projektet genomfördes i en serie av sammanhängande arbetspaket. Målsättningen var att resultaten ska leda till årliga kostnadsbesparingar på minst 300 miljoner Euro för den Europeiska järnvägen, och samtidigt minimera klimatpåverkan. Projektet MAINLINE har arbetat för att:a) tillämpa nya teknologier för att öka livslängden hos befintlig infrastrukturb) förbättra modeller för nedbrytning och strukturanalys för skapa mer realistiska livscykelkostnader och tillförlitlighetsmodellerc) undersöka nya konstruktionsmetoder för att ersätta/byta ut föråldrad infrastrukturd) undersöka mättekniker (tillståndsbedömning) som antingen kompletterar eller ersätter existerande undersökningsmetodere) utveckla förvaltningsverktyg som tar hänsyn till livscykelberäkningar för både miljö- och ekonomipåverkan (LCA och LCC analyser).

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå University of Technology. Department of Civil and Environmental Engineering. Division of Structural Engineering , 2016. , 144 p.
Keyword [en]
Civil engineering and architecture - Building engineering
Keyword [sv]
Samhällsbyggnadsteknik och arkitektur - Byggnadsteknik
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Structural Engineering; Attractive built environment (AERI)
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-25351Local ID: ed530850-4316-4b97-aad8-1589230c9d0aOAI: oai:DiVA.org:ltu-25351DiVA: diva2:998403
Projects
Mainline-MAINtenance, renewaL and Improvement of rail transport iNfrastructure to reduce Economic and environmental impacts
Note
Godkänd; 2016; 20160610 (jonnil)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5791 kB)133 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5791 kBChecksum SHA-512
515bdf7bcaba11c58e3a0130d0aec4e2e60dadb7da04c539d80d78ec0b4eb24d3c81d8257efc5423347229f7740596b87f0b41e473ecf1fd0461a57d8237f716
Type fulltextMimetype application/pdf

Other links

http://vpp.sbuf.se/Public/Documents/ProjectDocuments/351219ac-8f3f-49a3-a9cf-37c4daf46fef/FinalReport/SBUF%2013139%20Slutrapport%20-%20Kunskapsåterföring%20från%20erfarenheter%20av%20Mainline.pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nilimaa, JonnyBlanksvärd, ThomasElfgren, Lennart
By organisation
Structural and Fire Engineering
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 133 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 345 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf