Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Åtgärds- och effektmodell för effektivare underhåll av järnvägar
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Operation, Maintenance and Acoustics.ORCID iD: 0000-0002-0188-4624
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Operation, Maintenance and Acoustics.ORCID iD: 0000-0002-7474-2723
2013 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Järnvägar är stora kapitalintensiva system bestående av både elektriska och mekaniska delsystem, och följaktligen är dess drift och underhåll omfattande med många intressenter inblandade. Järnvägar och infrastrukturförvaltare utgörs av tekniska och organisatoriska nivåer, mao.: system-, delsystem- och komponentnivå, samt strategisk, taktisk och operativ nivå. Syftet med detta projekt är att ta fram en metod för att underlätta utveckling av system för att mäta och övervaka tillförlitlighet i järnvägar. Modellen ska integrera både tekniska och organisatoriska perspektiv, vertikalt såväl som lateralt. Detta omfattar åtskilliga mål, hundratals indikatorer och parametrar, datainsamling och aggregering av data.Arbetet som har genomförts är enligt följande:• Övergripande kartläggning av Trafikverkets drift och underhåll av järnvägar, genom intervjuer och litteraturstudie (Avsnitt 4.1).• Indikatorer och parametrar för mätning av tillförlitlighet inom järnvägar har kartlagts och jämförts med SS-EN 15341:2007, ’Nyckelprestations-indikatorer’, för att fungera som referens. Ungefär 120 indikatorer och parametrar har identifierats, varav 11 är likartade med nyckeltal i SS-EN 15341 (Avsnitt 4.2 och Bilaga A).• En åtgärds- och effektmodell har tagits fram för att underlätta utveckling och kontinuerlig förbättring av system för att mäta och övervaka tillförlitlighet i järnvägar. Modellen grundar sig på cykeln planera-genomföra-utvärdera-förbättra med betoning på huvudfaktorerna för strategisk planering. En fallstudie på Malmbanan, har gjorts för att verifiera och demonstrera metoden (Avsnitt 4.3).• Inom fallstudien utvecklades ett drift- och underhållsindex baserat på funktionsfel och tågförseningar med lika viktning (Avsnitt 4.3).• Index för drift och underhåll utvecklades vidare som en fortsättning på fallstudien för att även inkludera underhållstider, samt lika viktning, beroendeviktning och viktning från expertomdöme, mao. kvantitativ och kvalitative viktning (Avsnitt 4.4).• Inverkan av kallt klimat på funktionsavbrott i järnvägar har studerats i en annan fallstudie på Malmbanan och Kust-till-kust-banan (Avsnitt 4.5).• En programvara för tillförlitlighet, dvs. RAMS-analys (funktionssäkerhet, driftsäkerhet/ tillgänglighet, underhållsmässighet och säkerhet/underhållssäkerhet), för järnvägar har utvecklats för att demonstrera kostnadseffektiva analyser, datapresentation och simulering (Avsnitt 4.6 och Bilaga B).• Som en förstudie har underhållstid i spår mellan tåglägen simulerats med avseende på den faktiska tiden för underhåll som funktion av kapacitetsnyttjande, uppställnings-/uppröjningstid och erfordrad aktiv tid för reparation (Avsnitt 4.7).Nyckelord: järnvägar, tågförseningar, Malmbanan, drift och underhåll, tillförlitlighet, funktions-säkerhet, driftsäkerhet, tillgänglighet, underhållsmässighet, underhållssäkerhet, säkerhet

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2013. , 82 p.
Series
Research report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1528
National Category
Other Civil Engineering
Research subject
Operation and Maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-25252Local ID: e6354eba-2dcb-4d48-ab12-7aecea4647f7ISBN: 978-91-7439-720-8 (print)ISBN: 978-91-7439-721-5 (electronic)OAI: oai:DiVA.org:ltu-25252DiVA: diva2:998304
Projects
Link and Effect Model for Maintenance of Railway Infrastructure
Note
Godkänd; 2013; 20130902 (chrste)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1112 kB)49 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1112 kBChecksum SHA-512
ed9c0c9c9994946a32ed0340ac1a626231e0f15a738b4265a7a4c09a5904e84c9877be9af977c069f47f79c9d585986c12ab25b3cbfb699b4b73c9faa0c7c607
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Stenström, ChristerParida, Aditya
By organisation
Operation, Maintenance and Acoustics
Other Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 49 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 177 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf