Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Planering och utformning för ett ökat gående: Litteraturstudie, expertseminarium och trafik- och stadsplanerares syn på utemiljöns förutsättningar för gångtrafik
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Architecture and Water.ORCID iD: 0000-0001-6075-9885
SLU.
Trivector.
Trivector.
Show others and affiliations
2012 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [en]

Trafikverket (The Swedish Transport Administration) provides funding for the project"Traffic Planning to Support Increased Walking – Systematic Improvement of Conditions forTravelling by Foot ". The project studies how pedestrians choose their route, why somephenomena become obstacles/are perceived as risky or, on the contrary, encourage walking.This report, the first in the project, includes a literature review, interviews with traffic andurban planners in local government, and an expert seminar. The findings of the three studieswill then serve as a basis for further work.Interviews of local government contacts and the expert seminar are considered to be verysuccessful working methods to find out about the opinions and experience of those currentlyworking with walking-related issues. All participants have been willing to assist and to sharetheir work and experience and were aware of the role of walking in the overall transportsystem, and its part in a sustainable transport system.The study has led to the conclusion that the concepts choice of means of transport – choice ofroute –built environment (for pedestrians) have been shown to be key in the sphere ofplanning for pedestrians and walking as a mode of transport. It is also of key importance topromote walking as a mode of transport where there are positive effects on health.Society needs to give greater scope to walking-related issues and to establish the idea ofpedestrian traffic as a norm, thereby raising its status. This work also includes defining therelevant actors relating to walking-related issues.It is also of interest to make an assessment of the groups which it is easiest to encourage towalk, and to investigate and describe the difference between everyday travel for a specificpurpose, to work and school, and walking for recreation and exercise in order to be better ableto improve planning for walking as a mode of transport.There is insufficient data to describe and quantify walking and there is a lack of methods tomeasure walking. The knowledge of town planning, which is still at a general level regardingthe network and the density of the pedestrian network, should also be highlighted.The overall conclusion is that it is important to demonstrate the importance of walking, andthat walking as a mode of transport should be a normative component of planning.

Abstract [sv]

Trafikverket finansierar projektet ”Planering och utformning för ett ökat gående - Systematisk förbättring av förutsättning i utemiljö för att färdas till fots”. I projektet studeras hur gåendetrafikanter väljer väg, varför vissa företeelser blir hindrande/upplevs som riskfyllda eller, tvärtom, lockar till att gå. I denna rapport som utgör den första i projektet ingår en litteraturstudie, intervjuer med trafik- och samhällsplanerare i kommuner, och ett expertseminarium. Resultatet från de tre studierna utgör sedan underlag för det fortsatta arbetet inom projektet avseende inriktning på studerade frågeställningar. Intervju av kommunkontakter och expertseminarium som arbetsmetoder anses vara mycket lyckade för att ta reda på vilka åsikter och erfarenheter personer har som i dag arbetar med gåendefrågor. Alla deltagare var tillmötesgående med att dela med sig av sitt arbete och sina erfarenheter, och var medvetna om gåendets roll i det totala transportsystemet, och dess del i det hållbara transportsystemet. Resultatet från studien är att begreppen färdmedelsval – vägval – byggd miljö (för fotgängare) har visat sig vara centrala inom ämnesområdet planering för gåendetrafikanter och gående som transportsätt. Det är svårt att hitta handfasta råd som går att omsätta i planeringen direkt i dag. Även främja gåendet som transportsätt är centralt där de positiva hälsoeffekterna av gåendet är viktiga. Samhället behöver ge gåendefrågorna mer utrymme och skapa bilden av att gångtrafiken är en norm och därigenom ges högre status. I det arbetet ingår även att definiera de aktörer som är relevanta när det gäller gåendefrågor. Det är även intressant att bedöma vilka grupper det går att vinna flest gående inom, och att undersöka och beskriva skillnaden mellan nyttoresor, till arbete och skola, samt gåendet för rekreation och motion för att bättre kunna förbättra planeringen för gående som tranportsätt. Det saknas data som beskriver och kvantifierar gåendet, och till det hör bristen på metoder för att mäta gåendet. Även den fortfarande övergripande kunskapen av stadsplaneringens och därmed finmaskigheten och tätheten i gåendenätet lyfts fram. Den samlade slutsatsen är att det är viktigt att visa på gåendets betydelse, och att gåendet som transportsätt borde vara ett normativt inslag i planeringen.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2012. , 60 p.
Series
Research report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1528
National Category
Transport Systems and Logistics
Research subject
Traffic Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-24860Local ID: cccc1dca-1a97-4c48-9cab-ded0fc33b1a1ISBN: 978-91-7439-397-2 (print)OAI: oai:DiVA.org:ltu-24860DiVA: diva2:997912
Note
Godkänd; 2012; 20111111 (chjo)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(770 kB)28 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 770 kBChecksum SHA-512
3eda445ebb47ec6c5b1302b83c380b1295d1b7eb5010c7bcebd723e684b614e8ce995b260d80b5fd490a12cd0591cc3ac6994122383ba48e98f0e6a4201d933b
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Johansson, Charlotta
By organisation
Architecture and Water
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 28 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 69 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf