Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förhöjda övergångsställen för alla trafikanter: en studie om farthinder
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Architecture and Water.
2007 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Forskargruppen trafikteknik vid Luleå tekniska universitet har beviljats medel av Vägverkets Skyltfond att genomföra en jämförande studie av gupp. De tre typer av gupp som studerats är GP-guppet, även kallat ergoguppet, vägkudde samt platågupp. Enkäter till bussförare har skickats ut för att få deras syn som yrkesförare på gupp. Tre platser har studerats, Karby, Täby och Åkersberga, samtliga i norra Stockholm. Urvalet av platser var baserat på att finna de tre typerna av gupp inom ett rimligt närområde samt platser med busstrafik. Dessutom har platserna skolor i sin närhet vilket var en annan viktig parameter eftersom det genererar en del unga gående samt cyklister. I projektet har följande datafångstmetoder använts: enkäter till bussförare, mätning av fordonshastigheter med laser, videofilmning av de studerade platserna med efterföljande kodning av trafikantbeteenden, stöt- och vibrationsmätningar i bussar samt scanning av guppens geometri. Den sammanfattade slutsatsen från detta projekt är att alla studerade gupp har positiva effekter på fordonshastigheten, dvs låga fordonshastigheter, och därmed en indirekt positiv effekt på oskyddade trafikanters säkerhet och framkomlighet. Alla tre guppen har dock tydliga negativa effekter på bussförares komfort och troligtvis även hälsa. Vägkudde innebar minst dålig komfort, och ergoguppet samt platågupp gav direkt dålig komfort och innebar stötar och vibrationer som påverkar människors hälsa negativt. Effekten av alla gupp är dock mest troligt direkt avhängd hur väl guppen är anlagda och underhållna. Dåligt anlagda och underhållna gupp ger mest troligt sämre komfort och mer vibrationer än gupp som är rätt anlagda och underhållna.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2007. , 43 p.
Series
Technical report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1536 ; 2007:08
National Category
Transport Systems and Logistics
Research subject
Traffic Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-24552Local ID: b6cd32e0-8627-11dc-a4a5-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-24552DiVA: diva2:997604
Note
Godkänd; 2007; 20071029 (ysko)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4064 kB)19 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4064 kBChecksum SHA-512
70619161c7cb8449fabd159fb029917c73e8c606b2007413d1ee17b29ace7ba8b7b2b71c2e12016fa0565cd3f54bfc18c628b495b86ec76e157b0557ad389511
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Rosander, PeterLyckman, MikaelJohansson, Charlotta
By organisation
Architecture and Water
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 19 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 60 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf