Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Betonghållfasthet i järnvägsbroar på Malmbanan: karakteristisk tryck- och draghållfasthet för 20 broar mellan Luleå och Gällivare
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Structural and Construction Engineering.
1999 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Denna rapport redovisar provningsresultat från en utökad provning med hjälp av Capo-test och studsmätningar (Schmidthammare) för en bro över Lautajokki som tidigare har utmattningsprovats i LTUs testlaboratorium. Förutom resultaten från denna provning redovisas även provningsresultat som erhållits med hjälp av enaxiella dragförsök och provning av tryckhållfasthet i cylindrar, för broar (vägportar) på Malmbanan längs bansträckningen Luleå-Gällivare. Med hjälp av provningsresultaten har tryck- och draghållfasthetsklass samt karaktäristisk tryck- och draghållfasthet bestämts för aktuella broar. Studien visar att tryckhållfastheten i de studerade äldre konstruktionerna har ökat kraftigt jämfört med fordrad hållfasthet (aktuella objekt K40-45) men att de varierar från bro till bro. Resultaten visar att draghållfastheten varierar kraftigt mellan broarna (eg. deras sidobalkar) och att det inte på basis av enbart dessa försök går att säkerställa att draghållfastheten ökat i samma takt som tryckhållfastheten. Resultaten från de olika testmetoderna som använts på Lautajokki-bron antyder att det är olika hållfasthet i sidobalk respektive platta. Av denna orsak har en reduktion av hållfastheten föreslagits om provning skett i sidobalkarna och det är plattan som ska analyseras. I rapporten redovisas även metoder att ur provningsresultaten bestämma karaktäristisk hållfasthet.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 1999. , 34 p.
Series
Technical report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1536 ; 1999:2
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Structural Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-23885Local ID: 8c7b3ba0-71b4-11db-962b-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-23885DiVA: diva2:996935
Note
Godkänd; 1999; 20061111 (ysko)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2111 kB)35 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2111 kBChecksum SHA-512
539a214c2a8de826b345cbab87584e8581c34d15c1e28802c6239ec09e8c6bf93271e9ecad91538a47e23f56a11e152db700195301e554ccd5616cf458c4aa26
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Thun, HåkanOhlsson, UlfElfgren, Lennart
By organisation
Structural and Construction Engineering
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 35 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 29 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf