Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tvärbanebroarna - Gröndal och Alviksbron: mätning av rörelser med hjälp av fiberoptiska sensorer (FOS)
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Structural and Construction Engineering.
2005 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Under våren 2003 utfördes mätningar på Gröndal- och Alviksbron med en för Sverige relativt okänd mätteknik, åtminstone för bygg- och anläggningskonstruktioner, nämligen genom användandet av fiberoptiska sensorer. Det som föranledde den aktuella mätningen var att båda lådbroarnas liv hade spruckit i flera snitt och sprickorna karaktäriserades som skjuvsprickor. Broarna förstärktes först temporärt med utanpåliggande stålstag och därefter permanent med stag som efterspändes i hål borrade genom flänsarna och livet. Denna teknik användes i tvärsnitt som var mest uppspruckna. I tvärsnitt som hade högre dragpåkänningar än tillåtet, men med fina eller inga sprickor, användes pålimmade kolfiberlaminat för förstärkning. För att kartlägga effekter av kolfiberförstärkningen samt för att undersöka om sprickorna fortsatte att propagera efter förstärkning togs beslut om mätning. Mätning har utförts såväl med traditionell teknik där LVDT (Linear Voltage Displacement Transducers) användes samt med teknik där FOS-givare (Fibre Optic Sensors) användes. I denna rapport redovisas endast från mätningarna med FOS-givare, för de traditionella mätningarna hänvisas till (James, 2004). Den genomförda mätningen med FOS-sensorer måste anses som lyckad. Med en relativt blygsam insats var det möjligt att mäta påkänningen i ett stort antal punkter och totalt har 50 sensorer använts på de båda broarna, dessa täcker då in mätning på betong, i sprickor och på kolfiberlaminat såväl som kompensering av temperatur. Det var tyvärr inte möjligt att genomföra någon mätning innan förstärkning, vilket gör utvärderingen något bristfällig och medför att det endast går att undersöka om de existerande sprickorna propagerar under last samt vilken rörlig last som har störst inverkan på påkänningarna. På grund av en relativt begränsad budget för mätningen har det inte varit möjligt att genomföra en kontinuerlig mätning med FOS tekniken över en längre tid utan mätningen har varit periodisk och hittills endast under ett tillfälle under tre dagar. Den genomförda mätningen visar tydligt att påkänningarna är små, som störst uppmättes en rörelse av 0.0625 mm i en spricka (Gröndalsbron). Mätningen visar att kolfiberlaminaten är verksamma. Därutöver framgår det att temperaturvariationen ger största påkänningen och överstiger påkänningen av spårvagnstrafiken med en faktor 10. Slutligen bör nämnas att tekniken med FOS-sensorer är både smidig ur utförandesynpunkt och ekonomiskt konkurrenskraftig i jämförelse med traditionell mätteknik och därav är en ytterligare utveckling av tekniken önskvärd.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2005. , p. 48
Series
Technical report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1536 ; 2005:01
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Structural Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-23853Local ID: 8b02edd0-2807-11dd-8187-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-23853DiVA: diva2:996903
Note
Godkänd; 2005; 20080522 (ysko)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(8877 kB)49 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 8877 kBChecksum SHA-512
6603bb7f897e7cee55e05b8348c6fcb28c90660df65459d743e2253daba78e73ec94782355a3888572e8e7cc181e06f7564a7a57d293b6e15eb51eec5c1195ac
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Täljsten, BjörnHejll, Arvid
By organisation
Structural and Construction Engineering
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 49 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 32 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf