Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Wrong-way driving: En studie av ett ITS-system för detektion och varning för fordon i fel körriktning
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Architecture and Water.
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Architecture and Water.ORCID iD: 0000-0001-6075-9885
2015 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Huvudsyftet med detta projekt har varit att genomföra en utvärdering av ett system som detekterar och varnar för den händelse då ett fordon färdas mot färdriktningen i motsatt trafiks körfält samt undersöka trafikanters förståelse av informationen från systemet.Vid en trafikplats har en avfart från väg E4 har utrustats med vägmonterade sensorer som detekterar fordon i fel riktning. Sensorerna är batteridrivna och laddas via solceller. De aktiverar trådlöst, via en gateway, vägmarkörer (ljusbrickor) utplacerade på vägstolpar längs avfarten. Ett blixtrande/rinnande rött ljus ger förare som kör mot färdriktningen en visuell varning.I England och USA kallas ett fordon i fel färdriktning för ”wrong-way driving”, i Danmark spøgelsesbilister, i Tyskland geisterfahrer men det svenska språket har ingen motsvarighet. Det medför också att det är svårare att hitta svensk information i olycksdatabasen STRADA samt i annan litteratur.En litteraturstudie visade att det är mycket sällsynt med litteratur som berör svenska förhållanden om fordon i fel färdriktning. Däremot finns det ofta omskrivet beträffande engelska och amerikanska förhållanden med statistik.Brister i skyltning, utformning eller belysning kan vara orsaker till att en förare kör mot färdriktningen. Fler orsaker kan vara att föraren är alkohol- eller drogpåverkad, trött, sjuk eller gör det fullt medvetet.Intervjuer med trafikanter, Polisen, Sveriges Radios trafikredaktion och Trafikverket har genomförts för att öka kunskapen om hur vanligt förekommande denna typ av felkörning är. Svaren tyder på att det är ganska vanligt, men det saknas officiell statistik beträffande hur ofta det sker, ofta beroende på att det inte skett en verklig olycka.Statistikinsamling är mycket viktigt för att kunna arbeta med utveckling av trafiksäkerhet. Viktiga beslut måste grundas på fakta och beträffande wrong-way driving förefaller det finnas stora mörkertal.Vid en observationsstudie fick 13 personer besvara frågor angående hur man upplevde varningssystemets visuella varning med rinnande rött ljus. Fyra personer svarade att man skulle stanna och vända eller backa därifrån om man skulle mötas av en sådan ljuskombination, resterande nio personer skulle troligen fortsätta. De flesta tyckte att synbarheten var mycket bra vid de ljusförhållanden som var vid observationstillfället. De flesta förknippade det röda ljuset med en varning eller vägledning av något slag men det var inte självklart att man skulle stanna eller vända.Tre månaders loggningsdata från testplatsens sensorer visade att det vid fyra tillfällen färdats fordon mot körriktningen. Dessa har verifierats med video. Ett av fordonen fortsatte upp längs avfarten trots mötande trafik och blixtrande varningsljus medan tre backade tillbaka eller vände. Sensorerna som detekterar fordon behöver kalibreras för att bättre kunna särskilja fordonriktningar.Det finns flera aktörer som samlar in trafikinformation, Polisen, Trafikverket, Sveriges Radios Trafikredaktion, SOS Alarm och kommuner är några. I dagsläget finns ingen tydlig samverkan mellan dessa för att snabbt nå ut med viktig information till trafikanterna. En nationell databas där de olika informationskällorna rapporterar in händelser skulle i dagsläget öka möjligheten att ge trafikanterna information snabbt.Inom en förhållandevis kort tidsperiod, i princip tre veckor, körde 4 förare mot färdriktningen på testplatsen. Detta skedde på en enda plats i Sverige. Hur vanligt förekommande är det då i hela Sverige?

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2015. , 41 p.
Series
Technical report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1536
National Category
Transport Systems and Logistics
Research subject
Traffic Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-23130Local ID: 5aec8051-70c3-41c6-8865-0293a3e25651ISBN: 978-91-7583-482-5 (electronic)OAI: oai:DiVA.org:ltu-23130DiVA: diva2:996179
Note
Godkänd; 2015; 20151028 (petros)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1836 kB)113 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1836 kBChecksum SHA-512
b3d2348ce1def4be278d8acc1475f965e2751decb1624db9a433b538cb3ffefcc03d5c3151df88052199999895059b774516fc63afe9da1ca90d534f687c24a6
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Rosander, PeterJohansson, Charlotta
By organisation
Architecture and Water
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 113 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 237 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf