Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Alternativa system för tågstyrning på Malmbanan
2006 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

En effektiv tågtrafikstyrning är väsentlig för att kunna nyttja den kapacitetspotential som finns hos järnvägen. Kvaliteten på trafikledningen är mycket viktig för alla järnvägsföretag eftersom störningar i systemet påverkar alla tåg på banan. På Malmbanan, som sträcker sig från Narvik invid Norska havet i Norge till Luleå vid Bottenvikens kust, är kapacitetsutnyttjandet mycket högt vilket ökar känsligheten för störningar i systemet. Den främsta orsaken bakom kapacitetsbristen på banan är att det endast finns ett fåtal mötesstationer som klarar av möten med 750 meter långa tåg. Därför är behovet av kapacitetsförbättrade åtgärder på banan mycket stort. Hos järnmalmsbolaget CVRD i Brasilien finns ett modernt IT-stöd för att energi- och kapacitetsoptimera tågtrafiken. Satsningen på ny teknik som förbättrar både styrning och körning av tågen har gett mycket positiva effekter. Det har visat sig att förutom att förkorta omloppstiderna har systemutvecklingen även gett mindre slitage på vagnar och bana. Dessutom har det lett till en snabbare och smidigare trafikledning och en ökad säkerhet i positioneringen av tågen. Syftet med denna studie har varit att utifrån en problemanalys av Malmbanan och nulägesbeskrivning av processer och teknik hos CVRD i Brasilien identifiera möjligheter och hinder för att förbättra trafiken på Malmbanan. Analysen av CVRD visar att det går att förbättra trafikflödet genom ny teknik. Liknande utveckling kan göras på Malmbanan vilket då går i enighet med Banverkets mål om att nyttjandet av infrastrukturen ska ge en samhällsekonomisk nytta. Ytterligare motiv till utveckling är att nuvarande positioneringssystem för tågledningen ger upphov till funktionsstörningar. System som ERTMS och CATO utgör tillsammans med trafikledningssystem en motsvarighet till CVRD:s tågstyrningskoncept. Vilka förändringar införandet av ERTMS kommer att innebära för trafiken på Malmbanan är dock inte helt klarlagt.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2006. , p. 48
Series
Research report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1528 ; 2006:01
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics
Research subject
Industrial Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-22295Local ID: 248f2130-b2bb-11db-bf9d-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-22295DiVA: diva2:995344
Note
Godkänd; 2006; 20061117 (ysko)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(801 kB)25 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 801 kBChecksum SHA-512
93291281ea5f9d55987df8ef0ad37e7c9dafcd1fad06c5983e8848f3391ddea63ebd812005b0714ffdc9c4e2308af0e4910456de8db40b2f8d786259b538e736
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nilsson, Kristina
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 25 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 18 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf