Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Överordnat beslutsstödssystem för tågkörning
2004 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Järnvägsföretag över hela världen vill bli mer effektiva och flexibla. Det mest kostnadseffektiva sättet är att så långt det går optimera den egna tågtrafikkontrollen. Allt snabbare tåg, ökad trafik, högre krav från konsumenterna tillsammans med allt större områden för trafikledare att styra har resulterat i att trafikledaren är en av flaskhalsarna i tågtrafiksystemet. Malmbanan, som sträcker sig mellan Luleå och Riksgränsen och sedan vidare till Narvik i Norge, är ca 50 mil lång. Där ska malmtåg, persontåg och godståg samsas om utrymmet. Styrningen av tågen sker från trafikledningscentralen i Boden. Trafikledarna kommunicerar både med signaler och genom radiosamtal och de tolkar symbolisk information om tågens läge och hastighet samt signaler och växlar på bildskärmar. Lokförarna i sin tur tolkar informationen, ibland muntlig men mestadels i termer av signaler och hastighetsbegränsningar och omsätter dem i handling. Syftet med förstudien är att granska hur styrningen av tågtrafiken ser ut i dagsläget för att ta fram viktiga kunskaper för utformningen av framtida system för tågtrafikstyrning. Detta sker genom att visa på aktuell teknik och forskning inom området, ge en nulägesanalys av arbetssättet samt identifiera flaskhalsar inom tågföringen. Eftersom viss forskning bedrivs i dagsläget inom området kan denna förstudie, genom att knyta samman pågående projekt, hitta ett lämpligt sätt att gå vidare inom området. Förstudien granskar även hur trafikledning fungerar internationellt för att kunna ge uppslag till användande av alternativa system i Sverige. I dagsläget är den så kallade grafiska tidtabellen, den planerade tidtabellen presenterad i grafisk form som ett tid-sträcka-diagram, trafikledarnas främsta arbetsverktyg i trafikstyrningsprocessen. Det är ett ålderstiget sätt att planera trafiken på. De arbetsuppgifter som utförs i en trafikledningscentral (TLC) skulle kunna utföras effektivare och med högre slutkvalitet om lämpliga metoder och tekniker vilka ryms inom området beslutsstödssystem användes i större utsträckning än vad som är fallet idag. Om tågtrafikledningen kan optimeras kan en effektivisering av tågföringen ske vilket i sin tur kan ge förbättrade omloppstider för tåg och/eller ett ökat kapacitetsutnyttjande av banan. Förstudien visar att det finns olika alternativ att använda sig av för att optimera tågföringen. Resultatet av förstudien visar att förändringar inom tågtrafikstyrningen är på gång och att det finns ett behov av det. Det finns olika typer av forskning kring området men ingenting har tagits i drift. Det som generellt saknas inom de olika forskningsområdena, är en fokusering på underhållet av banan ur ett trafikledningsperspektiv.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå: Järnvägstekniskt forskningscentrum, Luleå tekniska universitet , 2004. , 67 p.
Series
Research report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1528 ; 2004:06
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics
Research subject
Industrial Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-22154Local ID: 1c1b8080-77d7-11db-962b-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-22154DiVA: diva2:995203
Note
Godkänd; 2004; 20061119 (ysko)Available from: 2016-09-29 Created: 2016-09-29 Last updated: 2017-11-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(970 kB)44 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 970 kBChecksum SHA-512
3381b935cbe99fb72899e44f8c371d25bbdeb73debeec75efc33ecb05d70ca4756325fb303814d486ee79f5b6bfb3ba08f9e3f0d1d7ede2353d4da52cbd80c0b
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nilsson, Kristina
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 44 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 14 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf