Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Model Based Definition: The Main Effects of Implementing Model Based Definition in an Automotive Manufacturing Industry
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2016 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Model Based Definition : Implementering av Model Based Definition och dess effekter på ett företag inom          fordonsindustrin (Swedish)
Abstract [sv]

Idag verkar 2D-ritningen på Scania som den primära metoden att presentera, skicka, och lagra information gällandes en produkt utmed dess livscykel. Sedan 90-talet har detta kommit att ändras, då det har blivit mer och mer populärt att frångå 2D-ritningen och istället presentera produkten och dess beskrivande text i en 3D-miljö, en metod känd som Model Based Definition, eller MBD. MBD blivit en förändrare inom tillverkningsindustrin, då kostnadskurvan har stagnerat för flertalet företag som har implementerat metoden.

Det här examensarbetet utfördes på Scania CV AB i Södertälje, Sweden, med avsikt för att utforska vad för effekt en implementering av MBD har i en tillverkningsindustri inom fordonsbranschen. Över 30 intervjuer och observationer utfördes på Scania, och ytterligare tre undersökningar utfördes på tre externa företag med liknande bakgrund som Scania. Resultaten sammanställdes och analyserades gentemot ett teoretiskt ramverk inom de kopplade disciplinerna till MBD.

Utredningsresultatet antyder att en implementation är möjlig, och att fördelarna väger tyngre än de förutsagda nackdelarna. De största fördelarna var relaterade till integrerad produktutveckling (concurrent engineering), då MBD integrerar nedströmsavdelningar i ett tidigare skede. Det bedömdes även att en enda informationskälla är mycket fördelaktigt för alla avdelningar, då det förebygger tvetydighet som annars inträffar vid användandet av både 2D och 3D. Eftersom MBD har mycket inflytande över Scanias samtliga avdelningar, utforskades det även hur Scania ska gå tillväga för att implementera MBD i sin organisation.

Abstract [en]

As of today at Scania, the 2D drawing is the primary way to convey, forward, and store information regarding a product through its lifecycle. Since the 90’s however, this has come to change, bringing more and more popularity to discard the 2D drawing and instead present the product and all of its annotations in a 3D environment, a method known as Model Based Definition or MBD. MBD has become a game changer in the manufacturing industry, as the cost curve has declined for several companies that have implemented the method.

This thesis was conducted at Scania CV AB in Södertälje, Sweden, in order to investigate the impacts of implementing MBD in an automotive manufacturing organization. Over 30 interviews and observations took place at Scania, as well as investigating three external organizations with similar backgrounds. The results were compiled and analyzed with a theoretical framework, covering the interconnected disciplines of MBD.

The findings suggest that an implementation is indeed possible and that the benefits outweigh the predicted challenges that come with an implementation. The main benefits were related to concurrent engineering, as MBD integrates downstream departments at an earlier stage. It was also deemed that a single source of truth is greatly beneficial for every department, as this counteracts ambiguity that otherwise occurs when using both 2D and 3D. As MBD has great influence in most of Scania’s departments, guidance for how and when to conduct the change management was also presented.

Place, publisher, year, edition, pages
2016. , 88 p.
Series
, MMK 2016:134 MCE 332
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-192501OAI: oai:DiVA.org:kth-192501DiVA: diva2:968995
External cooperation
SCANIA CV AB
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-09-13 Created: 2016-09-13 Last updated: 2016-09-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5353 kB)13 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5353 kBChecksum SHA-512
354e48a97629586021438f03d2ee34e6099b098b77f22f9fa947d06244108ca70da06a7f82a3bb63829e137c3b361e56ac3b70645e8e41a839522ebae593542b
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 13 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 15 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link