Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tvärbanans Solnagren Och Bus Rapid Transit
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Transport Science, Transport Planning, Economics and Engineering.
2016 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Tvärbanan är en snabbspårväg i Stockholm som fick en förlängning från Alvik till Solna station 2014. Den har varit mycket dyr att bygga och det har varit en del problem, särskilt i ett nytt signalsystem som har inköpts för sträckan. I detta kandidatarbete har det undersökts om Bus Rapid Transit hade varit ett bättre alternativ. Bus Rapid Transit är ett kollektivtrafiksystem med buss där grundtanken ska vara: tänk spår, kör buss.

En litteraturstudie gjordes om Bus Rapid Transit och om dess implementering i Sverige. Tre exempel i Sverige hittades där uppgradering av Busslinjer hade gjorts med BRT i åtanke. Två olika utvärderings- och implementeringsverktyg gicks också igenom. Litteraturstudien undersökte även Tvärbanans Solnagren och gick mycket ytligt igenom dess kostnad och jämförde det med en hypotetisk kostnad för BRT på samma sträcka. Jämförelsen är mycket grov, men visar att Bus Rapid Transit hade varit mycket billigare att införa på sträckan.

En inventering gjordes på Tvärbanan med hjälp av ett av utvärderingsverktygen för att utröna om Tvärbanan erbjuder en högre standard och kvalité än en motsvarande BRT-lösning hade haft. BRT Standard är det verktyg som användes till det. Inventeringen visade att Tvärbanan har en låg standard, särskilt om hänsyn tas till den mycket höga kostnaden. Den låga standarden på stationerna och den låga frekvensen på fordonen, tillsammans med den låga hastigheten innebar ett dåligt resultat med utvärderingsverktyget BRT Standard.

Även om relevansen kan ifrågasättas på många punkter som finns med i BRT Standard så är resultatet alltför dåligt. Det är beklämmande för de ansvariga att Tvärbanan erbjuder en så dålig service, särskilt eftersom Bus Rapid Transit är vanligast i betydligt fattigare länder än Sverige. Vi borde kräva en högre standard än så.

Place, publisher, year, edition, pages
2016.
Series
TSC-BT, 16-002
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-190033OAI: oai:DiVA.org:kth-190033DiVA: diva2:950647
Available from: 2016-08-01 Created: 2016-08-01

Open Access in DiVA

fulltext(1499 kB)38 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1499 kBChecksum SHA-512
25176d5784a598400fc10af38f7fc741b0ba833cdcdc05466ac6fdca1eb19b924f8e34f61c1a8c989f2c9072132c909e61ba52f6582a0963933f4229c28c831b
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Transport Planning, Economics and Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 38 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 221 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf