Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Högtempererad komfortkyla tillämpad för Scania CV AB
Umeå University, Faculty of Science and Technology, Department of Applied Physics and Electronics.
2016 (Swedish)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
High temperature comfort cooling applied for Scania (English)
Abstract [sv]

Detta examensarbete har genomförts under våren 2016 på uppdrag av Scania Industrial Maintenance AB. Målet med arbetet var att finna en teknisk och ekonomisk lösning för installation av högtempererade komfortkylsystem i Scanias kontorslokaler, anslutna till dagens returledning i fjärrkylanätet. Den tekniska lösningen har funnits genom en serie analyser där tankemetodiken kan sammanfattas som ”nuläge respektive högtempererat läge”. Arbetet behandlar ett pilotprojekt, där en installationslösning för en konkret kontorslokal hos Scania tagits fram. Dessutom har analyser tagits fram för ett fiktivt referenskontor och flertalet kylbatterier med avsikten att underlätta framtida projekteringar.

 

I arbetet utfördes en analys av komfortkylsystemen på kontorsnivå, där bland annat inomhusklimat, ventilation och kylbaffelsystem innefattades. I denna analys beskrivs utifrån intervjuer med tillverkare vart utvecklingen står kring kylbaffelsystem, samt dess prestanda och dimensionerande parametrar. Det fastslogs i detta arbete att kylbaffelsystem från leverantörerna Halton och Lindab anpassade för högtempererad drift fungerar för drift i Scanias kontorslokaler, och i anslutning till Scanias fjärrkylanät.

 

Gällandes kylbatterier för kylning av tilluft fastslogs i detta arbete att möjligheterna för konvertering till högtempererad drift är möjlig beroende på hur kylbatteriet dimensionerats i lågtempererat utförande. Eftersom flertalet av Scanias kylbatterier redan idag är underdimensionerade för drift enligt Scanias tekniska riktlinjer VVS, är det generella svaret dock att kylbatteriet i samband med konvertering kommer behöva bytas till en större modell.

 

Beräkningsmodeller utförda i Microsoft Excel och experimentella körningar av den fjärrkyla-värmeväxlare som förser Scania tekniskt centrum med fjärrkyla visade att integreringen av högtempererade komfortkylsystem medför förbättrade driftförhållanden och en sänkt primärflödesförbrukning i samband med konverteringar av kylsystemen i befintliga kontorslokaler. En bra punkt att hämta returkyla lokaliserades i byggnad 118, som även valdes att studera vidare som ett pilotprojekt.

 

Om komfortkylbehovet ökar hos Scania så är högtempererad kyla ansluten till fjärrkylans returledning ett bra alternativ till de traditionella lågtempererade systemen. Eftersom fjärrkylnätet idag är nästintill fullt utnyttjat så blir konsekvenserna av ytterligare lågtempererade installationer att kylmaskiner måste köras. Högtempererade komfortkylsystem har ett lägre komponentpris än lågtemperatursystem, men kräver pump- och rörsystem för att förse systemen med returkyla.

 

I pilotprojektet, lokaliserad i byggnad 118, norra flygeln plan 12 fastslogs att en konvertering till högtempererad kyla är genomförbar. Ett utbyte av kylbafflarna 1:1 medförde att den totala netto kyleffekten till lokalen kunde bibehållas för kylbaffelsystem från Lindab, vid en inomhustemperaturökning från  till . Den totala installationskostnaden för konvertering med kylbaffelsystem från Lindab respektive Halton beräknades till 648 respektive 500 SEK/m2. Pilotprojektet är ett bra sätt att samla erfarenheter samt utvärdera systemen på, bland annat kan det faktiska kylvätskebehovet mätas, vilket är en viktig parameter inför framtida projekteringar.

Place, publisher, year, edition, pages
2016. , 72 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-124183OAI: oai:DiVA.org:umu-124183DiVA: diva2:950082
External cooperation
Scania Industrial Maintenance AB
Subject / course
Energiteknik
Educational program
Master of Science Programme in Energy Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-08-09 Created: 2016-07-27 Last updated: 2016-08-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(20154 kB)5 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 20154 kBChecksum SHA-512
0e45c4f11cdd4a52e72e522e41d0f94bc36013ece153f36d3018363703021989f59e49eec5acd6662be209b7a3265ad0f1fea9db06541703bac6b6f230270493
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Applied Physics and Electronics
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 5 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 39 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link