Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vehicle lateral position depending on road type and lane width: vehicle position surveys carried out on the Swedish road network
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0002-6198-0888
2016 (English)Report (Other academic)Alternative title
Fordons variation i sidled beroende på vägtyp och körfältsbredd (Swedish)
Abstract [en]

In previous studies of barrier separated road types, it was found that vehicle lane position and the amount of lateral wander varied depending on road type and lane width. These variations will have a direct effect on the rate of surface wear and will influence where stresses and strains are distributed in the pavement structure. In order to determine the extent of these variations, a series of position surveys were carried out on common road types found on the Swedish road network. Twenty-one sets of survey data provided information on over 271,000 vehicles. The data was divided into three groups depending on approximate axle track width. Using the survey data, it was possible to calculate and plot the distribution of lateral position (wheel path), the average position, and the variation of lateral position (lateral wander) for each group. Factors such as lane type, lane width, verge width, total width, and close proximity of guardrail all had some influence on vehicle position and amount of lateral wander. The extent of lateral wander varied quite considerably. Standard deviation values associated with the average position of light vehicles varied between 455 millimetres and 190 millimetres. Commercial traffic values were lower and ranged between 430 millimetres and 140 millimetres. These are large variations and will have a significant effect on road degradation rates. Such variations should be taken into account when planning construction or maintenance work.

Abstract [sv]

I tidigare studier om mötesfria vägar har det rapporterats att ett fordons sidoläge varierar beroende på vägtyp och körfältsbredd. Variationer i ett fordons sidoläge har en direkt effekt på vägyteslitaget och påverkar hur spänningar och töjningar distribueras i överbyggnadsstrukturen. För att fastställa omfattningen av dessa variationer har en rad sidolägesmätningar utförts på vanligt förekommande vägtyper i det svenska vägnätet. Information om mer än 271 000 fordon utvanns ur tjugoen datauppsättningar. Data delades in i tre grupper beroende på axelspårvidd. Insamlad data gjorde det möjligt att beräkna och kartlägga sidolägesfördelning, genomsnittligt sidoläge och variation i sidoläge för varje grupp. Faktorer som körfältstyp, körfältsbredd, vägrensbredd, total bredd och avstånd till skyddsräcke påverkade alla sidoläge och sidoförflyttning. Det var stora skillnader i sidolägesvariationen beroende på fordons- och vägtyp. Värden för lätta motorfordon varierade mellan 190 millimeter och 455 millimeter. Värdena för tung trafik var lägre och varierade mellan 140 millimeter och 430 millimeter. Detta är stora variationer som kommer att ha en betydande effekt på vägars nedbrytningstakt. De bör därför tas med i beräkningen vid planering av konstruktions- eller underhållsarbete.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 78 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 892A
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-10747OAI: oai:DiVA.org:vti-10747DiVA: diva2:948156
Available from: 2016-07-08 Created: 2016-07-08 Last updated: 2016-07-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(6716 kB)152 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 6716 kBChecksum SHA-512
302acead3ac940d57bc0cade83835d54540d5ebca7162f360661bdf39cbfe16d981cfa6d6e492862853389cc3d7a8709c193687af3cdc7f8a222bc74e1dad153
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
McGarvey, Terence
By organisation
Infrastructure maintenance

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 152 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 123 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf