Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Marginal cost of road maintenance and operation: Swedish estimates based on data from 2004 to 2014
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics, TEK.
2016 (English)Report (Other academic)Alternative title
Marginalkostnader för drift och underhåll på väg : skattningar på svenska data från 2004–2014 (Swedish)
Abstract [en]

In this study, we estimated the marginal costs of road operation and maintenance by using the cost function approach with Swedish road network data from 2004 to 2014. The results of this study suggest a marginal cost of 0.07 SEK per vehicle kilometre for maintenance and operation of gravel roads, but none for paved roads. The data consist of traffic volume, costs, and road attributes for the Swedish national road network. The observational unit is the road maintenance delivery unit (MDU), and there were 109 such MDUs in Sweden in 2014. We estimated models separately for paved road operation and maintenance, gravel road operation and maintenance, and winter road operations. In paved road maintenance, reinvestment is excluded.

The data are given in panel format and the models are estimated with random effects. A logarithmic functional form has been used, and this means that the estimated parameter can be interpreted as an elasticity. This elasticity together with the average cost yields the marginal cost. The results of this study suggest a marginal cost of 0.07 SEK per vehicle kilometre for maintenance and operation of gravel roads. The estimated marginal cost for winter road operation is less than 0.01 SEK per vehicle kilometre, and this marginal cost estimate is statistically significant. We do not find a statistically significant marginal cost for maintenance and operation of paved roads.

Our estimates of marginal costs for road maintenance and operation are generally lower compared to previous Swedish estimates. An important reason for this is that the definition of an MDU has changed over time, but we used the current classification for each year of data in this report. The lack of a significant marginal cost for paved roads is most likely explained by the fact that reinvestment costs were not included in our analysis. We have tested other model specifications to check the robustness of our results. The estimates are robust with respect to different time periods, the choice of measure of traffic volume, and new explanatory variables, except in the case of the gravel roads.

Abstract [sv]

I studien redovisad i detta notat skattas marginalkostnaden för drift och underhåll på det nationella svenska vägnätet 2004–2014. Resultaten visar en skattad marginalkostnad på omkring 7 öre per fordonskilometer för grusvägars drift och underhåll, men ingen marginalkostnad för underhåll av belagda vägar. Vägdata och trafikdata från nationella vägdatabasen (NVDB) har tillsammans med kostnadsdata från Trafikverkets bokföring utgjort det analyserade datamaterialet. Observationerna är på driftområdesnivå. En viktig distinktion är att reinvesteringar i form av större beläggningsarbeten analyseras med en annan metod och kvar blir då övrigt vägunderhåll, vinterväghållning och övrig drift.

Separata modeller har skattats för drift och underhåll belagd väg, drift och underhåll grusväg och vinterväghållning. Modellerna har skattats med paneldatametoden ”random effects”. En logaritmisk funktionsform har används vilket ger kostnadselasticiteter direkt från den skattade parametern. Tillsammans med mått på genomsnittliga kostnader kan marginalkostnaden beräknas. Resultaten visar en skattad marginalkostnad på omkring 7 öre per fordonskilometer för grusvägars drift och underhåll. Den skattade marginalkostnaden för vinterväghållning är statistiskt signifikant men så pass låg som under 1 öre per fordonskilometer.

För belagda vägars drift och underhåll finner vi ingen marginalkostnad som är statistiskt skild från noll. Jämfört med tidigare marginalkostnadsskattningar av drift och underhåll på nationella vägar ligger våra skattningar generellt lägre. En viktig anledning till detta är att driftområden har slagits samman jämfört med tidsperioder som använts för tidigare studier. Att vi inte finner någon signifikant marginalkostnad för belagda vägars drift och underhåll beror sannolikt på att reinvesteringar inte ingår i analysen. Forskarna har testat andra modellspecifikationer för att analysera hur de skattade kostnadselasticiteterna förändras. Skattningarna är robusta med avseende på olika tidsperioder, valet av trafikmått och extra förklarande variabler, med undantag för grusvägar.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 34 p.
Series
VTI notat, 15A-2016
Keyword [en]
Maintenance, Winter, Operations (transp network), Expenditure, Cost, Estimation, Calculation, Gravel road
National Category
Economics
Research subject
00 Road: General works, surveys, comprehensive works, 02 Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-10677OAI: oai:DiVA.org:vti-10677DiVA: diva2:933763
Available from: 2016-06-07 Created: 2016-06-07 Last updated: 2016-08-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1675 kB)126 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1675 kBChecksum SHA-512
8a4c41ef629ed581b110bddea9367d32b3be8abc858ca94397273a9f7ddfd8d371e55006193f4336c4417911ce2d90e85ab4a532c3f27e198a64aaf2fb435952
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Yarmukhamedov, SherzodSwärdh, Jan-Erik
By organisation
Transport economics, TEK
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 126 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 106 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf