Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ekonomisk och energieffektiv användning av motorvärmare: beräkning av kallstartstillägg
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0002-8957-8727
2016 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Economic and energy efficient use of engine heater : estimating cold start effects (English)
Abstract [sv]

Ett sätt att uppnå en större energieffektivitet och lägre emissioner i transportsektorn är att använda motorvärmare innan motorstart. Syftet med denna studie är att uppdatera de sparpotentialer som finns med att använda motorvärmare i en nyare fordonsflotta. Beräkningsverktyget COLDSTART2014 har använts för att aktualisera beräkningar av kallstartstillägg av bränsle och emissioner med avseende på parkeringstid och utetemperatur samt för fordon i olika miljöklasser.

Rapporten ger svar på hur mycket kallstartstilläggen kan minska på regional och nationell nivå förutsatt att motorvärmare används på ett effektivt sätt. Det finns en skillnad mellan de olika miljöklasserna om hur en motorvärmare används effektivt och det innebär att det borde finnas rekommendationer som baseras på miljöklass samt på hur länge fordonet stått parkerat tillsammans med omgivande utetemperatur, och inte som idag att det baseras enbart på omgivande utetemperatur. Hur den effektiva användningen av motorvärmare ser ut beror också på vilket kostnadsperspektiv som antas. Om man ser till samhällsekonomiska kostnader så bör motorvärmare användas betydligt oftare och längre än i ett privatekonomiskt perspektiv.

Abstract [en]

Using an engine heater before starting the vehicle is a way to achieve greater energy efficiency and lower emissions in the transport sector. The purpose of this study is to update the potential savings by using engine heaters in a newer vehicle fleet. The tool COLDSTART2014 has been used to update the calculations of cold start effects of fuel and emissions, with respect to parking time, ambient temperature and for vehicles of different environmental class.

The report provides answers to how much the cold start effects can be reduce in the regional and national level, provided that the engine heater is used effectively. There is a difference between the different environment classes on how an engine heater is used efficiently. There should be recommendations based on environmental class, parking time and ambient temperature, and not like today when they are solely based on ambient temperature. What constitutes an efficient use of engine heaters also depends on the cost perspective. If you look at socio-economic costs, engine heaters should be used much more frequently and longer than with a perspective of private economy.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 75 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 886
Keyword [en]
Cold starting, Impact study (environment), Calculation, Fuel consumption, Emission, Air pollution, Particulate matter, Cost
National Category
Vehicle Engineering
Research subject
90 Road: Vehicles and vehicle technology, 93 Road: Vehicles and the environment; 90 Road: Vehicles and vehicle technology, 96 Road: Vehicle operating and management; 10 Road: Transport, society, policy and planning, 15 Road: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-10108OAI: oai:DiVA.org:vti-10108DiVA: diva2:911224
Available from: 2016-03-11 Created: 2016-03-11 Last updated: 2016-08-23Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2359 kB)161 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2359 kBChecksum SHA-512
dd65fbd6cd704977c11acac79107daac23f8a672ee17cb0f0f2df9c32d8a67e886c8a3613f45c85565422c09b9e949ad4b52b4bd002d5751796770aa3d795ec3
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlson, Annelie
By organisation
Environment
Vehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 161 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 86 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf