Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mäns och kvinnors möjligheter att genomföra förarprov för körkort med godkänt resultat
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Mobility, actors and planning processes.
2016 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Men’s and women's chances to pass a driving test (English)
Abstract [sv]

Studien visar att det finns en orättvisa i körprovet för motorcykel. Den tydligaste skillnaden är att kvinnor klarar manövreringens lågfartsdel betydligt sämre än män. En förklaring kan vara att kvinnor är kortare och väger mindre men inte har tillgång till tillräckligt låga motorcyklar vid provet. Att nå ner till marken stadigt och att nå fram till styret vid fullt styrutslag kan vara avgörande för lågfartsmanövreringen. Så snart man kommit upp i fart har denna förmåga inte lika stor betydelse, vilket ger utslag i att kvinnor klarar bromsprovet och högfartsdelen av manövreringen lika bra eller bättre än män. Flera trafikskolor har införskaffat lägre motorcyklar eller motorcyklar där sadelhöjden kan regleras, men fortfarande är det många som inte får tillgång till tillräckligt låga motorcyklar vid provet.

Angående utbildning väljer kvinnor att ta mer professionell hjälp medan männen litar mer på den privata övningskörningen. När det gäller kunskapsprovet för behörighet A så klarar sig män och kvinnor lika bra medan för B-behörighet klarar sig kvinnor bättre. Detta ligger helt i linje med andra studier som visat att unga kvinnors skolresultat är bättre än unga mäns. Därför har inga specifika aspekter kunnat identifieras som ger orättvisa förutsättningar för något av könen i kunskapsproven.

Abstract [en]

This study shows that there is an inequality in the practical riding test of the motorcycle since men are more likely to pass the test than women. The most obvious difference in test scores is that women perform worse on slow speed maneuvers than men. One reason for this can be because of women's shorter height and lower body weight. When the speed increases, this is not as important and this is also supported by the fact that women manage the braking test and tests at high speed as well as or better than men. This suggests that the prospects for short women and men are not the same as others who are taller when it comes to their ability to carry out a maneuver at a slow speed. One important reason for this is the lack of low seat height motorcycles which can be used during the practical riding test.

The results from the practical driving test for category B (cars) show no differences in the approval rate between men and women, which is interpreted to mean that men and women have equal chances to pass this test. If we look at how they are trained then we can see that women choose to take more professional help, while men rely more on private training. As for the theoretical test for motorcycles, men and women do equally well whereas for category B, women get better results than men. This is also in line with other studies showing that women usually get better grades at school than men.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2016. , 71 p.
Series
VTI notat, 17-2015
Keyword [en]
Driving test, Official approval, Man, Woman, Motorcycle, Car, Physiology
National Category
Pedagogical Work
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 843 Road: Driver training and road user education
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-8293OAI: oai:DiVA.org:vti-8293DiVA: diva2:899282
Available from: 2016-02-01 Created: 2016-02-01 Last updated: 2016-08-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2750 kB)136 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2750 kBChecksum SHA-512
44ba1c180c89f95346b3c77f8427741fc8dfc4a0d3e2522101e353ad9ff06d7727a1a1104c16ab6e9e32ec41b20c616048ba828efdf141bb465b7b28e31e6c7d
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Forward, Sonja

Search in DiVA

By author/editor
Forward, Sonja
By organisation
Mobility, actors and planning processes
Pedagogical Work

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 136 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 192 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf