Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Arla Sveriges framtida lastbärarstruktur: En fallstudie om kompromissen mellan funktion, ekonomi, arbetsmiljö, miljö och leanprinciper
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.), Integrated Product Development.
2015 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Arla Sweden’s Future Load Carrier Structure : A case study on the compromise between functionality, economics, work environment, environment and lean principles (English)
Abstract [sv]

Arla Sveriges lastbärarstruktur utgörs av ett stort antal sekundärförpackningar och lastbärare som används vid transport av produkter. Trots att antalet varianter minskat är lastbärarstrukturen fortfarande dåligt anpassad för att skapa en modulär och flexibel lösning, vilket har resulterat i svårigheter att optimera hanteringen i kyllager och transport. Samtidigt har antalet lastbärarrelaterade olycksfall och belastningsskador ökat under de senaste två åren, vilket har lett till en efterfrågan på en arbetsmiljöutvärdering för att finna förbättrings- åtgärder. Utöver detta arbetar Arla ständigt för att minska miljö- och klimatpåverkan genom hela värdekedjan. Från externt håll har kundernas förändrade ordermönster och butiksutformning bidragit till ytterligare behov av att se över lastbärarstrukturen.

Syftet med projektet är att analysera de två befintliga sekundärförpackningarna rödback och wellpapptråg genom hela värdekedjan med hänsyn till de fem perspektiven: funktion, kostnad, arbetsmiljö, miljö och lean. Målet är att analysen ska resultera i en kravspecifikation samt en rekommendation för var fokus bör ligga och hur framtida lastbärarstruktur bör utformas.

Projektet är utfört som en fallstudie av Arla Sverige. Tekniker som användes var studiebesök, observationer, intervjuer, enkäter, skattningar, tester, ergonomiska bedömningar och analys av historisk data. Analysen omfattade fem sekundärförpackningar, varav tre returemballage (rödback, ny Arlaback och SRS-back) och två engångsemballage (wellpapptråg och plasttråg).

Resultatet visade att rödbacken var mest fördelaktig ur kostnads- och miljöperspektiven. Den nya Arlabacken och SRS-backen var dyrast, men även mest fördelaktig ut funktions-, arbetsmiljö- och leanperspektiven. Engångsemballagen erhöll ofördelaktiga resultat i samtliga kategorier, men ansågs ha en funktionsmässig fördel för kunder som föredrar att inte hantera returgods.

Slutsatsen är att samtliga lastbärarstrukturer har både för- och nackdelar. Rekommendationen utgår från prioriteringen: funktion, arbetsmiljö, miljö och kostnad. Standardisering utifrån lean verksamhetsstrategi anses vara styrande på lång sikt. På grund av rödbackens kostnads- och miljöfördel rekommenderas Arla att på kort sikt fortsätta med dagens lastbärarstruktur och att utvärdera plasttråget med fokus på hållbarhet och funk- tionalitet. Vidare rekommenderas Arla att reducera antalet plocklastbärare samt att standardisera plockteknik och emballagemått. För att säkerställa logistisk vidareutveckling av lastbärarstrukturen rekommenderas Arla att utse en ansvarig person. På lång sikt bör en automation av kyllagret i Kallhäll utvärderas. Till sist rekom- menderas Arla att utvärdera byte till en modulär och flexibel lastbärarstruktur bestående av en EUR-pall, en halvpall, en rullpall, en större back och ett mindre brätte. Detta beräknas resultera i ett flertal fördelar, däribland ökad flödeseffektivitet, sänkt driftkostnad, bättre arbetsmiljö och minskad miljöpåverkan. 

Abstract [en]

The load carrier structure of Arla Sweden consists of a large number of secondary packaging and load car- riers, which are used for transportation of products. Although the number of variants has decreased, the load carrier structure if still poorly adapted to form a modular and flexible solution. This has resulted in difficulty to optimize the operations in warehouses and transportation. Meanwhile, there has been an increase in the number load carrier-related accidents and musculoskeletal injuries over the past two years, which has led to a demand for a work environment evaluation to find improvement actions. In addition to this, Arla is constant- ly working for reducing the environmental and climate impacts throughout the value chain. From external side, the customers’ ordering patterns and store design have changed which have contributed to a further need to review the lead carrier structure.

The aim of the project is to analyze the two existing secondary packaging red creates and corrugated paper trays through the value chain with regard to the five perspectives: functionality, cost, work environment, envi- ronment and lean. The aim is that the analysis will result in a design specification and a recommendation of focus areas and future load carrier structure.

The project is performed as a case study of Arla Sweden. Techniques that were used include field studies, observations, interviews, self-assessments, surveys, tests, ergonomic assessments and analysis of historical data. The analysis covered five types of secondary packaging, three of reusable crates (red create, new Arla crate and SRS-crate) and two disposable packaging (cardboard and plastic trays).

The results showed that the red crate was the most advantageous alternative from a cost and environmental perspective. The new Arla crate and the SRS-crate were the most expensive, but also the most beneficial from a function, safety and lean perspective. The disposable packaging received unfavorable results in all categor- ies. Still, it has a functional advantage for customers who prefer not to deal with reusable packaging.

All load carrier structures has both advantages and disadvantages. The recommendation is based on the prior- itazion: function, work environment, environment and cost. Standardization based on lean organization strat- egy is considered to be guiding in the long term. As a result of the red crate’s cost and environmental ad- vantages, Arla is recommended continuing with the current load carrier structure in the short term and to evaluate the plastic tray with a focus on durability and functionality. Furthermore, Arla is suggested to reduce the number of picking load carriers and to standardize the picking method and packaging dimensions. To ensure further logistical development of the load carrier system, Arla is recommended to appoint a respon- sible person. In the long term an automation of the cold store in Kallhäll should be evaluated. Finally, Arla suggested moving to a modular and flexible load carrier structure consisting of a EUR pallet, a half pallet, a roller pallet, a larger crate and a small tray. This is expected to result in several benefits, including increased feed efficiency, reduced operational costs, better working environment and reduced environmental impact. 

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 52 p.
Series
MMK 2015:61 IDE 150
Keyword [en]
Secondary packaging, load carrier, standardization, modular, work environment, lean, case study
Keyword [sv]
Sekundärförpackning, lastbärare, standardisering, modulär, arbetsmiljö, lean, fallstudie
National Category
Other Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-175164OAI: oai:DiVA.org:kth-175164DiVA: diva2:860086
External cooperation
Arla Foods Sverige
Subject / course
Integrated Product Development
Educational program
Master of Science - Integrated Product Design
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-10-12 Created: 2015-10-10 Last updated: 2015-10-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4142 kB)471 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4142 kBChecksum SHA-512
d1443a2ec02a947566fc99715eeb9342c22e5102c27c1fd52bc58361ae43535930974dc165853025b7c5a83f0db0d0236b334183ca076bb9ea99f07765ff0837
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Integrated Product Development
Other Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 471 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 314 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf