Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utformning av bränslecellssystem för fordon
KTH, School of Chemical Science and Engineering (CHE).
KTH, School of Chemical Science and Engineering (CHE).
KTH, School of Chemical Science and Engineering (CHE).
KTH, School of Chemical Science and Engineering (CHE).
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Modelling of a fuel cell system for vechicles (English)
Abstract [sv]

I detta kandidatexamensarbete var målet att optimera ett bränslecellssystem med avseende på ett antal olika parametrar. Bränslecellssystemet var tänkt att användas i fordonet Sleipner V som är konstruerad i samarbete med andra KTH studenter. En annan bränslecell av företaget Horizon användes för att driva fordonet Sleipner i tävlingen Shell-Eco Marathon eftersom den ursprungliga bränslecellen var i dåligt skick. Sleipner utrustat med bränslecellen från Horizon klarade av att köra två varv i Shell-Eco Marathon.

I denna rapport tas det upp grundläggande teori om bränsleceller, försökuppställning för experimenten och resultat med tillhörande analys. För att åstadkomma målet med detta arbete så skulle olika parametrar undersökas, men detta kunde inte utföras. På grund av diverse problem med bränslecellen så ändrades fokus till att reparera bränslecellen, vid undersökningen av problemen har vissa resultat uppnåtts.

Vid körning uppstod spänningsfall och det kan ha berott på masstransportbegränsningar. För att åtgärda dessa problem utfördes en torknings- respektive fuktningsprocess som hade olika påverkan på de individuella cellerna. Efter torkningsprocessen fungerade 18 av 22 celler medan 19 celler fungerade efter fuktningsprocessen.  De icke fungerade cellerna som gav låg spänning kan ha varit för blöta eller för torra.

Place, publisher, year, edition, pages
2015.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-173539OAI: oai:DiVA.org:kth-173539DiVA: diva2:853554
Available from: 2017-05-18 Created: 2015-09-14 Last updated: 2017-05-18Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1266 kB)2 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1266 kBChecksum SHA-512
9c89bad8f18814d42f8fe24e2b9da55039b234677f2d19e8e9059fce9b668bf9a8d39052dda3aa8ad36528088d6027f0f864284283a39ba5b74c21aa846135ee
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Chemical Science and Engineering (CHE)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 2 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 33 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf