Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kandidatexamensarbete Marina system KTH 2015
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Aeronautical and Vehicle Engineering, Naval Systems.
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Denna rapport innehåller både en fartygsprojektering och en undersökning huruvida man med hjälp av kraftdrakar kan minska bränsleförbrukningen på oceangående motortrålare. Fartygsprojekteringen gäller ett RoRo-fartyg som ska frakta 300 lastbilar, inklusive passagerare och trailers varje vecka till Åbo respektive till Oxelösund, medan den sistnämnda undersökningen är gjord på en Diesel Duck 462 - en typ av fritidsbåt för helt andra ändamål. Syftena med dessa undersökningar skiljer sig så pass mycket att de tilldelas varsina separata abstrakt.

I fartygsprojekteringen ingår utöver ett designförslag på själva fartyget även ett designförslag på en tillhörande propeller. De två metoderna som tillämpas för denna propellermodellering förklaras separat i ett Propellerappendix i bilaga 3, där även tillhörande Matlab-koder återfinnes. Som bilaga finns även en kort essä om sjöfart i stort – se bilaga 6.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 117 p.
National Category
Other Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-173545OAI: oai:DiVA.org:kth-173545DiVA: diva2:853544
Available from: 2015-09-14 Created: 2015-09-14 Last updated: 2015-09-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2992 kB)