Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
OCPP Compatibility between a Central System and Electric Vehicle Charging Stations
KTH, School of Electrical Engineering (EES), Electromagnetic Engineering.
2015 (English)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Nowadays, the growing CO2 emissions is one of the main international

issues. The world is becoming aware that the current climate issues start

being critic and that something has to be done. In parallel, Earth starts

running out of fossil fuels so alternative energies and alternative ways of

producing energy have to be found. Driving electric vehicles would reduce

the CO2 emissions and the use of fossil fuels. Of course, it would not make

it possible to solve all the current issues but it could be part of a global

solution.

Over the past few years, the production of electric vehicle has grown

faster and faster and consequently so did the production of electric vehicle

charging stations. International and European standards have been set for

electric vehicles and electrical vehicle charging stations. Besides, the

growing number of charging stations entails a need of supervision.

Supervision makes it possible for instance to control the charging stations

remotely or to manage the transaction and the energy transmissions.

Given the large number of charging station constructors and supervision

system suppliers, the need of a common communication protocol was

imperative. The Open Charge Alliance (OCA) has developed a standard

communication protocol named Open Charge Point Protocol (OCPP). This

protocol is still in development but it enables the different actors to have a

common communication protocol and so to possibly interconnect their

systems.

Given OCPP is still under construction, the communication between a

charging station and a supervision system is not trivial and some

adjustments usually have to be made. The aim of this Thesis is to work on

the compatibility between a supervision system and several charging

stations from different constructors.

Abstract [sv]

Idag är växande CO2-utsläpp en av de viktigaste internationella frågorna.

Världen är medveten om att de nuvarande klimatfrågorna börjar bli kritiskar

och att något måste göras. Parallellt börjar jorden rinner ut av fossila

bränslen så alternativa energikällor och alternativa sätt att producera energi

måste hittas. Användningen av elfordon skulle minska CO2-utsläppen och

användningen av fossila bränslen. Naturligtvis skulle det inte göra det

möjligt att lösa alla aktuella frågor, men det kan vara en del av en global

lösning.

Under de senaste åren har produktionen av elektriska fordon vuxit

snabbare och snabbare och därmed också produktionen av elfordonens

laddstationer. Internationella och europeiska standarder har fastställts för

elfordon och elfordons laddstationer. Ett växande antal laddstationer medför

ett behov av tillsyn. Tillsyn gör det möjligt att till exempel fjärrstyra de

laddstationer eller att hantera transaktionen och energiöverföringar.

Med tanke på det stora antalet laddningsstation konstruktörer och

övervakning systemleverantörer, var behovet av en gemensam

kommunikationsprotokoll absolut nödvändigt. Open Charge Alliance (OCA)

har utvecklat ett standard kommunikationsprotokoll som heter Open Charge

Point Protocol (OCPP). Detta protokoll är fortfarande under utveckling, men

det gör det möjligt för olika aktörer att ha ett gemensamt

kommunikationsprotokoll och att eventuellt sammankoppla sina system.

Med tanke på att OCPP fortfarande är under uppbyggnad, är

kommunikationen mellan en laddningsstation och ett övervakningssystem

inte trivialt och vissa justeringar måste oftast göras. Syftet med dettaa

examensarbete är att titta på förenlighet mellan ett övervakningssystem och

flera laddningsstationer från olika leverantörer.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 96 p.
Series
EES Examensarbete / Master Thesis, XR-EE-ETK 2015:005
Keyword [en]
Charge Point, OCPP, EV, Central System, ConnectorId, ChargeBoxIdentity
Keyword [sv]
Laddningspunkt, OCPP, Elfordon, Centralt System, AnslutningsId, LaddningsBoxId
National Category
Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-170457OAI: oai:DiVA.org:kth-170457DiVA: diva2:838105
External cooperation
Bouygues ES
Educational program
Master of Science in Engineering - Electrical Engineering
Examiners
Available from: 2015-06-30 Created: 2015-06-30 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(986 kB)1957 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 986 kBChecksum SHA-512
ad92d1eeac23db94a3f5f7db83e862c31f55f34acc9616f1a5410ff4b6b7f55500a0c75d22d5556fd921508efff75165581e60678f191deb47368484f4bde968
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Electromagnetic Engineering
Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1957 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 506 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf