Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Bebyggelsestrukturens betydelse för trafikarbetet och val av trafikslag: En jämförande studie av persontransporter i Kristianstad och Växjö kommun
Blekinge Institute of Technology, Department of Spatial Planning and Civil Engineering.
2003 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesisAlternative title
The Importance of Settlementstructure depending on number of Traffic and choice of Transfers (English)
Abstract [sv]

Sammanfattning Kristianstad och Växjö har lika stor befolkning fördelad över respektive kommun men med olik geografisk struktur. Detta påverkar resor i vardera kommunen med ett transportmönster som skiljer sig åt. Denna studie vill påvisa den skillnad som olik bebyggelsestruktur ger med avseende på persontransporter. Detta i syfte att i framtiden bättre planera för ett hållbart samhälle med minimalt antal miljöbelastande trafik. Som tjänsteman inom planeringsområdet är det viktigt ha kunskaper om skillnader och speciellt valsituationer i en kommun eller i en region om dess framtida långsiktiga utveckling. Det är också viktigt att ej ha en övertro på det arbete som planerare kan åstadkomma då samhället i övrigt har gott om aktörer som vill påverka den fysiska strukturen. Den makt som planerare besitter är dock relativt stor i och med det kommunala planmonopolet. Att skriva om transporter blir allt viktigare p.g.a. att de ständigt ökande transportmängderna. Detta trots att det nationella trafikpolitiska målet är att minska trafiken. Om vi får en fortsatt trafikökning likt den vi har idag vet vi ej hur det slutar. Ett hållbart samhälle blir det i varje fall ej! Möjligheten att som trafikant röra sig fritt tar vi för given. Detta vill vi även i framtiden. Det är därför viktigt att förstå de samband som leder till att trafik/transporter ser ut som de gör. Bebyggelsestrukturen är i detta sammanhang en betydelsefull faktor för hur mycket trafik som alstras och hur den fördelas över trafikslagen. Syftet med studien är att jämföra två kommuner med olika bebyggelsestruktur och studera dess påverkan på mängden trafik och val av trafikslag. Ett ytterligare syfte är att bedöma hur utveckling och fortsatt tillväxt bör ske i kommunerna för bästa hållbara utveckling utifrån erhållet material. Hypotesen är att olika bebyggelsestruktur alstrar olika mängd trafik. Resultatet från studien visar att trafikarbetet i Kristianstad innehåller ca 69 miljoner fler fordonskilometer per år än trafikarbetet i Växjö. Detta motsvarar i procent, 21 % fler fordon på det statliga vägnätet i Kristianstad än på det i Växjö. I en datasökning var det totala antalet personkilometer i Kristianstad under tre år, 1225 miljoner kilometer eller 5500 kilometer per invånare och år medan den i Växjö var 742 miljoner eller 3300 kilometer per invånare och år. Det indikerar en skillnad på hela 65 % mer personkm för Kristianstad. Varje Kristianstadsbo färdas i genomsnitt 3 700 kilometer med bil per år och varje Växjöbo 3 000 kilometer. Detta visar en skillnad på 22 % mer persontransporter i Kristianstad. I Växjö färdas fler med buss, 3,5 miljoner personer under 2001 och under motsvarande tid reste 2,7 miljoner personer med buss i Kristianstad. Tågresandet bedöms vara mer omfattande i Kristianstad kommun. Skillnaden i resmängder kan kortfattat förklaras med att bägge städerna hade sina tillväxtperioder under olika tidsepoker. Kristianstad växte tidigare än Växjö beroende på ökad standard medan Växjös tillväxt beror på befolkningsökning. Orterna ligger i olika regioner; region Skåne och region Sydost. Kristianstad ligger i närheten av andra orter och också nära flera större städer. Detta ger mer trafik. Landsbygden i Kristianstad består till stor del av jordbruksmark medan landsbygden i Växjö består av skog. Växjö har ej heller någon ”andra ort” såsom Åhus är för Kristianstad. Där bor många som arbetar och pendlar till Kristianstad.

Place, publisher, year, edition, pages
2003. , 82 p.
Keyword [sv]
Bebyggelsestruktur, Persontransporter, Hållbarhet, Trafikarbete
National Category
Environmental Analysis and Construction Information Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-5041Local ID: oai:bth.se:arkivexA3646BA7A5F4DB78C1256DB70042AADFOAI: oai:DiVA.org:bth-5041DiVA: diva2:832400
Uppsok
Technology
Supervisors
Note
Erik Dahlbergsvägen 115, 374 38 Karlshamn 0454-185 44, 070- 4782036 danjanerus@hotmail.comAvailable from: 2015-04-22 Created: 2003-10-06 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(315 kB)355 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 315 kBChecksum SHA-512
02f8bf445efd8a0ee57eac0845baccbb926f852cd9f0155f387852c1a603fd46c26fde7ddd2b64e54c3f01d25b872ed925cbdf69245ab2fdcc4935a3ed432903
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(483 kB)308 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 483 kBChecksum SHA-512
0c0ef02f6471ac906a45648e4b6f79156475c6e486cc77e73c00e214f0ab402342dd696919b825e61954678403e7a147a3fd2ca1db7c720d0c1a2caa9ca7d58e
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(16 kB)300 downloads
File information
File name FULLTEXT03.pdfFile size 16 kBChecksum SHA-512
59ed299cacb872df053e7168449ae46cb03958ed884f9bcd705b4071eb65a1aa100922ac248ac511c137e5576814640f90f8eaf1776d3c0890b052cb656ada02
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(386 kB)301 downloads
File information
File name FULLTEXT04.pdfFile size 386 kBChecksum SHA-512
5338496eaf26e0588e09ca0576da0ea9d01b93812d2f571c2194298ea13e78b6102005315806acb9526bb378e457525be9119e3fa8b80912af59539c09654eb0
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(707 kB)299 downloads
File information
File name FULLTEXT05.pdfFile size 707 kBChecksum SHA-512
1fdf55c8dc7dde7360ff486aa0b2660faeb74f2d1489d387b0238c2ada38042b22cc167ad5be355a78973edc7b89459bbe4ba6fc7bc6d04d8812090c4ea0910a
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1030 kB)299 downloads
File information
File name FULLTEXT06.pdfFile size 1030 kBChecksum SHA-512
77ffae28d7e383e38999e2ccb1e0cfd2c8c386076f9bb190e91741794539da6409672035b23e1e30b223ede0384b19d0cd756068f4bf7bb6a87a309ff94acfe5
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(932 kB)297 downloads
File information
File name FULLTEXT07.pdfFile size 932 kBChecksum SHA-512
8d0d048962dcd362a8e0ded660ad66fdfe930858e0a0aaf8267548c55838086978f765082cf605c626a54d2314ec40f399e7fc33e629f8947799c8fb5b9d3dac
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(930 kB)295 downloads
File information
File name FULLTEXT08.pdfFile size 930 kBChecksum SHA-512
c4da08dabd09367036763825ad3a5b1cecf88bd907aae2a5d4b781ff095f4613b82b62fc9a8de004a0394b23db2f7ba3f7681f92fab8a17e604778ec7fa112b8
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(259 kB)312 downloads
File information
File name FULLTEXT09.pdfFile size 259 kBChecksum SHA-512
30807781eba1d83a4c7457b8fdead1d1f453a748bbc6d765e4988774b94e567210c6f19bc4e4d7fb4b905fbbb436e22e21f819b513c0eaffec6cb4a264fcd7fa
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(13 kB)301 downloads
File information
File name FULLTEXT10.pdfFile size 13 kBChecksum SHA-512
53836918a3ce40cf0af90d6ae03559c52ec0a0101990dd38b09547625443748baa48c834840e12c299a1237159f1c38e6c7cd833337c081ed91ea7fc221dff75
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(91 kB)298 downloads
File information
File name FULLTEXT11.pdfFile size 91 kBChecksum SHA-512
ef8a344abf815abffa5463d435f82f656a5f8435c4c707c1a12dc46e531a3f36d8792b43b47fe1acf00df3ed27d0422f904de0878f6a1601bbbcc1142f096563
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(33 kB)303 downloads
File information
File name FULLTEXT12.pdfFile size 33 kBChecksum SHA-512
85dd35b7fd13b5d4a5b4562097f450da4b3351af173030cefa5cd3402a8b0d0cd1d26c0df51f0a1fb2c08a0da61d77607cd690e346e934b9ebb1363f8c1a5197
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(14 kB)297 downloads
File information
File name FULLTEXT13.pdfFile size 14 kBChecksum SHA-512
81903de725d4773a6d4b66c0db64c84c8d022a25c4a3274c80bb8580facbeecd88bd89bf2c50bc9d4a9da1ea69c2be7ae105dbc0545915646aa3a813df26b9cb
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(265 kB)299 downloads
File information
File name FULLTEXT14.pdfFile size 265 kBChecksum SHA-512
a8c01bf89c4c2acb622ec822f3f6420a2868b6cda02d827afe58f93e367706cee17d9eb35d8519d49796bdd9dd2424accf38648210f9e214eb13aa2db37be300
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(534 kB)303 downloads
File information
File name FULLTEXT15.pdfFile size 534 kBChecksum SHA-512
aa7f874ad023f81f8dcaaaeb20e12b680f037b5ae5d6fb3700f1d30cbf3ed6140cfc7ae48ef9f4cafa1ceadf4d60eacdda3c817c9d1dc237de7d8d2f6fee2a4f
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Spatial Planning and Civil Engineering
Environmental Analysis and Construction Information Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 4567 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 216 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf