Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Avgång Raus: en ny station i södra Helsingborg
Blekinge Institute of Technology, School of Technoculture, Humanities and Planning.
2007 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year))Student thesis
Abstract [sv]

Helsingborgs stad är en stationstät kommun. Utmed tre järnvägslinjer finns inte mindre än tio lokaltågstationer. Intentionerna i kommunens översiktsplan är att lokalisera bebyggelse i stationsnära lägen för att skapa en flerkärnig stadsstruktur och att leda in landsbygdens grönstruktur in i de centrala delarna av tätorten. Behov och önskemål om ytterliggare tre stationer finns och Raus, i södra Helsingborg, är ett av de önskade stationslägena. Fram till 1966 hade Raus en station och i samband med anläggandet av Västkustbanan skapades återigen förutsättningar för en station. Raus-området ligger idag i ett strategiskt läge nära stora arbets- och bostadsområden där närheten till Öresundskusten, Landborgen och Rååns dalgång är stora kvaliteter i området. I området finns även många barriärer med stora trafikleder, industriområden och järnvägar som delar upp landskapet. Många av verksamheterna kräver dessutom skyddsavstånd och begränsar markanvändningen vid framtida exploatering av Raus-området. I anslutning till den nya stationen är ett nytt bostads område, Raus Vång, under uppförande. Ytterliggare ett utbyggnadsområde är utpekat av kommunen vid stationen men är fortfarande inte planlagt. Syftet med detta examensarbete har varit att ta fram ett planförslag på hur en framtida utveckling av Raus-området och dess omgivning kan komma att se ut utifrån ett bestämt stationsläge och med hänsyn till kusten, Landborgen och Rååns dalgång. Ett omfattande analysarbete har genomförts utifrån en så kallad norsk stedsanalys som kan användas som utgångspunkt för att diskutera en orts eller stadsdels situation och framtidsmöjligheter. De av analysens framkomna kvaliteter och brister har sedan legat till grund för den strategi och det planförslag som framarbetats för Raus-området och det så kallade Stationsområdet. Strategin är ett övergripande förslag för en framtida utveckling av Raus-området. Utifrån strategin har sedan ytterliggare utbyggnads- och utvecklingsområden pekats utifrån strategins fyra riktlinjer: - att förbinda stadsdelarna genom ett gång- och cykelstråk mellan Råå och Ättekulla längs med vilket olika mål- och knutpunkter ligger - att minska barriärerna mellan öst och väst genom att bryta upp skalan och föreslå ny markanvändning i industriområde - att öka tillgängligheten till naturen genom öppningar i barriärerna - att stärka Raus identitet genom att förankra stenkärlsfabriken, stationen och Raus kyrka med stadsdelen igen För det så kallade Stationsområdet har ett mer detaljerat planförslag framarbetats. Med en högre bebyggelse vid stationen markeras Raus centrum och stationsläget. Riktningen mellan Raus stenkärlsfabrik och stationen görs även tydlig genom att bebyggelse placeras i linje utmed den väg som leder till fabriken från stationen. Stenkärlsfabriken får fortsätta var en del av det öppna kulturlandskapet genom att en öppen yta lämnas mot fabriken, bebyggelsen markerar gränsen mot det öppna kulturlandskapet. På grund av att tunneltaket till järnvägen inte går att bebygga skapas en öppen yta som sträcker sig från tunnelmynning i norr till mynning i söder. Den öppna ytan delas upp i tre rum, Stationsparken, Aktivitetstorget, Stationstorget som ramas in av bebyggelse. Trafiken i området leds även till detta rum. Då Raus-området rymmer en vacker och varierad natur med både naturreservat och Natura 2000-område i Rååns dalgång, kusten och Landborgen föreslås ett mindre informationscentrum finnas på Aktivitetstorget. Ny busshållplats ligger mellan de två torgen i anslutning till stationen för att underlätta byten mellan kollektiva transportmedel. Mot Råådalsbanan och fabriken ligger kontor i en L-form runt bostadsbebyggelse, ett skydd mot buller från järnväg och störningar från verksamheter som föreslås finnas kvar. Avgång Raus - en ny station i södra Helsingborg

Place, publisher, year, edition, pages
2007. , 108 p.
Keyword [sv]
Stadsdelsutveckling, stadsplanering, järnvägsstation
National Category
Environmental Analysis and Construction Information Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-4934Local ID: oai:bth.se:arkivexD9B53E80CD4DD8F8C12572B10048531BOAI: oai:DiVA.org:bth-4934DiVA: diva2:832286
Uppsok
Technology
Supervisors
Available from: 2015-04-22 Created: 2007-04-02 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(369 kB)88 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 369 kBChecksum SHA-512
eedb9b8c832d5a71afc826da08df1cab0dfd791c183aeb3c3d6bfd3896431387d9733ddf82b55548ff86ea70717bd50a6853f30d3a20ef5572430f1734c497a1
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(456 kB)68 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 456 kBChecksum SHA-512
80f89ad0f445f28ebce058247baa9c4c7e1501a1ca6187cc892767a4a4f5b82315bcf5cfa07d00ce35e81069e3e67230da06620773b42475a42d9f7f82c37257
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(904 kB)165 downloads
File information
File name FULLTEXT03.pdfFile size 904 kBChecksum SHA-512
5caab063293bf45e4edd8646ce2d39e8b4d0e2499262b490702c8c309d24ef5a46464844a8145e9c44924efebcd0cd94d34ed5097976d9775066d205f27f8926
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1616 kB)136 downloads
File information
File name FULLTEXT04.pdfFile size 1616 kBChecksum SHA-512
22014074e71422aa9169661223a897112fe4a784cdeb39a4b6d89ac0365607649c15e60646b547f1fbdc756ece6ab87c8e07a0e01d91916b8e773e2241c86ebb
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1091 kB)133 downloads
File information
File name FULLTEXT05.pdfFile size 1091 kBChecksum SHA-512
10b8d7fe5faab003bf11e4f632721a2a9a621ab0e218b0d4a480be2e2e80c3b6bcc9b7a9adbf91a2fb8d9fe58aeed72771d3d1b2d04712308117abda5fef0c13
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1341 kB)179 downloads
File information
File name FULLTEXT06.pdfFile size 1341 kBChecksum SHA-512
8fb401a121e1b540799c0ab036a04eec00fddab68461e6a9188c2e23e81904a340ba6f8a22f1599c648676fead654fe1c567ba5b9e41ad5b1a113f405cbe9a65
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1216 kB)76 downloads
File information
File name FULLTEXT07.pdfFile size 1216 kBChecksum SHA-512
9612577c0e3c319c100d938fa21d4588b2b41ab2498f195723088f613bb6edc2c6bd0a7188a631c4039cffa3207a7ee30ed6d7d32e8664041249df881403efc8
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(1510 kB)54 downloads
File information
File name FULLTEXT08.pdfFile size 1510 kBChecksum SHA-512
01c16aa7f7b3deda46ebdeb44c7294282d5ede98f629f18332232924f2b19f339b7c885bfcce78100e7b7c72ccd5c820a5580842a2e23e1e0285810e083ea273
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(942 kB)75 downloads
File information
File name FULLTEXT09.pdfFile size 942 kBChecksum SHA-512
0b99aa56b4d7a3e9a84538fb792ecb257e36534cb6c9daa899e06a089d7f250062cecbc9b03aacc2a7714afca5a289f6e9dbdbc8c943a0073a5b719af64cbf77
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Technoculture, Humanities and Planning
Environmental Analysis and Construction Information Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 974 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 60 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf