Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Uppgradering av förarvärme Scania OmniLink 2010
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Mechanical Engineering.
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Mechanical Engineering.
2014 (English)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesisAlternative title
Upgrade of driver heating system Scania OmniLink 2010 (Swedish)
Abstract [en]

Sammanfattning Scania OmniLink 2010 är en buss med fina köregenskaper, men med brister i förarens uppvärmningssystem. Denna modell förväntas vara i trafik i ytterligare tio år, vilket innebär åtskilliga arbetstimmar. I en bussförares jobb förekommer det hela tiden störande moment, samtidigt ska föraren vara trevlig, hjälpsam och köra säkert. Genom att ta bort en del av de störande faktorerna kan föraren koncentrera sig på sitt arbete, bli mindre trött och irriterad och behålla sin reaktionsförmåga. Detta arbete har genomförts på Nobinas garage i Tyresö. Hypotesen som undersökts är att föraren störs av att uppvärmningssystemet inte klarar av att värma upp fötter och smalben tillfredsställande, drag i ansiktet och orimligt högt buller från förarfläkten. Genom enkäter och intervjuer har det konstaterats att dessa antaganden var korrekta. Förarnas upplevelser av buller, drag och ojämnheter i temperatur har bekräftats av olika mätningar som gjorts i Nobinas bussar. De krav som ställs på uppgraderingen av förarvärmen är att den ska vara billig, minska bullret markant, ge en behaglig temperatur över hela kroppen och eliminera draget från taket. Olika förslag utvärderades och en kombination av flera förslag testades i praktiken. Efter att ha genomfört tester har en enkel men effektfull uppgradering tagits fram. Samtliga krav uppfylls, ljudnivån från förarfläkten har sänkts markant och fötterna förses med extra värme. Dessutom föreslås åtgärder för att eliminera några vanliga fel. Abstract Scania OmniLink 2010 is a bus with excellent driving properties, but it has flaws in the driver heating system. This model is expected to be in use for at least ten more years, which implicate countless hours of work. A lot of disturbance is always present in the work of the driver. At the same time he or she has to be nice and helpful and drive safely. Removing some of the disturbance will result in the driver being able to focus on the work, get less tired and annoyed and keep a normal reaction time. This work has been executed at Nobina Tyresö. The hypothesis that has been evaluated is that the driver is disturbed by the heating system not being able to warm the feet and lower legs sufficiently, draught in the face and the driver fan making unreasonable loud noise. Surveys and interviews have confirmed the assumptions. The noise, draught and unbalanced temperature that the drivers’ experiences have been confirmed by different measurements performed at the busses of Nobina. Requirements on the upgrade of the driver heating system are that it has to be cheap, lower the noise distinctively, obtain a comfortable temperature all over the body and eliminate draught from the ceiling. Different suggestions were evaluated and a combination of some suggestions was tested hands-on. A simple and powerful upgrade has been extracted after the tests. All requirements were fulfilled, the driver fan noise was significantly reduced and the feet got extra warmth. Furthermore measurements to eliminate causes of some common damages were suggested.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 100 p.
Keyword [en]
Bussar, Uppvärmningssystem, AC, Förarvärme
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-3664Local ID: oai:bth.se:arkivex2FD4D69EEE7CC65CC1257D3B001BCF04OAI: oai:DiVA.org:bth-3664DiVA: diva2:830975
Uppsok
Technology
Supervisors
Available from: 2015-04-22 Created: 2014-08-21 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4207 kB)327 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4207 kBChecksum SHA-512
e9aaecd93352b44c26ae7320c2ce2a53331f427bbf26109c3d9f80364fdf453b7fb381ac7a6783135cd2b3da08eb8da2448458028e8c77d1adfcdc10e8fde8b4
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Mechanical Engineering
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 327 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 222 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf