Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cykel i stadskärnor: Möjligheter som skapar rörelse i staden
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Spatial Planning.
Blekinge Institute of Technology, Faculty of Engineering, Department of Spatial Planning.
2014 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesis
Abstract [sv]

Sverige har genomgått en strukturomvandling inom stadsplaneringen, från att vara ett samhälle där främsta transportmedlet skedde med muskelkraft till att bli ett samhälle där bilen dominerar stadsrummen. Att behöva dela yta med alla trafikslag kan tänkas skapa en otrygg upplevelse för såväl fotgängare, cyklister som bilister. Idag är det självklara valet av transportmedel bilen i många fall, vilket i sin tur kan leda till att man blir bekväm och man behöver inte längre röra sig allt för mycket för att ta sig någonstans. Syftet med uppsatsen är att undersöka förutsättningar för cykeltrafik i stadskärnor. Uppsatsen kommer att utreda planeringsprinciper och riktlinjer som uppmuntrar rörelse med muskelkraft i staden. Hälsa är en central del i arbetet och utgår från hur fysisk aktivitet påverkar kroppen. Även bilens roll redovisas utifrån hur den påverkar staden inte bara genom avgaser utan även ur andra aspekter. Följande begrepp tillgänglighet, trygghet, komfort, standard & underhåll, estetiskt tilltalande cykelmiljö och orienterbarhet, ligger till grund för kandidatarbetet. För att kunna genomföra fallstudier utformas en checklista, städerna Halmstad och Karlskrona väljs ut som fallstudieobjekt. Checklistan tas fram utifrån arbetets litteratur och används sedan för att observera de valda fallstudieobjekten. Resultatet av observationerna ligger till grund för bedömning av gatorna. Städernas båda cykelstrategier tas upp i samband med vilka brister som finns.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 103 p.
Keyword [sv]
Cykel, Stadskärna, Fysisk aktivitet
National Category
Environmental Analysis and Construction Information Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:bth-3263Local ID: oai:bth.se:arkivex83DE2A7BDFA4B1A9C1257CF8004B97ABOAI: oai:DiVA.org:bth-3263DiVA: diva2:830564
Uppsok
Technology
Supervisors
Available from: 2015-04-22 Created: 2014-06-15 Last updated: 2015-06-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(7429 kB)433 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 7429 kBChecksum SHA-512
1ceaec89f11f6316d0936b876894f4a488c491e7f6ef39a456c1c27db3a9507455fcb8eca386d81707c605fba444773172c6f60240688ee281d04a29cd537385
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Spatial Planning
Environmental Analysis and Construction Information Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 433 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 292 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf