Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Betongbeläggning i tungt trafikerade körfält på motorväg: exempel och erfarenheter från några olika länder
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.ORCID iD: 0000-0001-7440-3572
2015 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Concrete pavement in heavy traffic lane on motorway (English)
Abstract [sv]

På de flesta motorvägar i Sverige går huvuddelen av trafiken i det högra körfältet. Vänster körfält används för omkörningar och i stort sett endast av personbilar. Trafikbelastningen är därför väldigt olika i de båda körfälten. Vid ett optimalt vägbyggande anpassas varje körfält för den trafikmängd som kommer att belasta körfältet. Detta innebär att en starkare överbyggnad bör väljas i högra körfältet. En lämplig lösning kan vara att använda en kombinerad vägbeläggning med betong i högra körfältet och asfalt i vänstra körfältet. Syftet med projektet är att vidareutveckla vägöverbyggnaden på motorvägar genom att utveckla den kombinerade beläggningstyp av asfalt/betong som används utomlands, men bara provats i mycket liten omfattning i Sverige. Genom att använda betong i det högra, det tungt trafikerade körfältet, och asfalt i det vänstra körfältet, som trafikeras av lättare fordon, kommer de båda materialen att användas på ett optimalt sätt. Metoden som använts är en översiktlig litteraturgenomgång, praktiska erfarenheter, nationella samt internationella erfarenheter.

Abstract [en]

On Swedish motorways the majority of traffic tends to drive in the right hand side lane. The left hand side lane is used mainly for overtaking and by light traffic. Traffic loading conditions are therefore very different in the two lanes. For an optimal road design, each lane would be designed to match the traffic load associated with that lane. This means that a stronger construction should be designed for the right hand side lane. An optimal solution could be to use a combination pavement with a concrete construction in the right hand side lane and a bituminous construction in the left hand side lane. The purpose of this project is to develop a combination pavement with asphalt next to concrete as is being used abroad, but only been tested in a small scale in Sweden. By using a concrete pavement in the heavier trafficked right hand side lane and asphalt in the left hand side lane the two materials will be used in an optimal way. The method being used is a literary survey, practical experience, national and international experiences.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2015. , 44 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 837
Keyword [en]
Surfacing, Motorway, Traffic lane, Bituminous mixture, Concrete, Reinforced concrete, Rigid pavement, Joint (structural), Evaluation (assessment), Sweden, Germany, South Africa, USA
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
30 Road: Highway design, 32 Road: Pavement design; 30 Road: Highway design, 33 Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-7927OAI: oai:DiVA.org:vti-7927DiVA: diva2:822309
Available from: 2015-06-16 Created: 2015-06-16 Last updated: 2016-02-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2328 kB)102 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2328 kBChecksum SHA-512
ce7f67d21b622a2a0af1446e1857a6ef3eafacf0dab14c909c3df44abcc243dbf678c3a9246bc1b762dd59a751599eb9e5388780d47cbe170288c8306e7a91fc
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hultqvist, Bengt-ÅkeDolk, Ellen
By organisation
Pavement Technology
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 102 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 111 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf