Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Flettner-rotorer: Medvind oavsett vindriktning?
Linnaeus University, Faculty of Technology, Kalmar Maritime Academy.
Linnaeus University, Faculty of Technology, Kalmar Maritime Academy.
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Vinden har använts för att driva fartyg framåt i årtusenden. Dock har de praktiska fördelarna med moderna framdrivningssystem inneburit att segel helt försvunnit från dagens handelsfartyg. Om det ska vara möjligt att åter igen utnyttja vinden på ett effektivt sätt bör tekniken vara möjlig att integreras med dagens avancerade teknik gällande framdrift. Sjöfarten är en bransch som ofta präglas av små ekonomiska marginaler. Dessa marginaler påverkas bland annat av oljepriset som historiskt har varierat kraftigt. Detta har lett till att många rederier undersöker vilka möjligheter som finns att reducera bränsleförbrukningen. Flettner-rotorer som avlastningsmaskineri är en gammal metod som utvecklats och förbättrats vilket har lett till att tekniken åter igen är intressant. Följande studie har som syfte att besvara frågan hur lång tid det tar att tjäna in kostnaden för installationen av en rotorsegelkonfiguration genom minskad bränsleförbrukning. Inledningsvis genomfördes en litteraturstudie som låg till grund för utformandet av denna studie. Därefter genomfördes en simulerad sjöresa där Flettner-rotorernas påverkan på bränsleförbrukningen undersöktes. Resultatet visar att installationen av en rotorsegelkonfiguration kan vara ett konkurrenskraftigt alternativ på vägen mot ett mer bränsleeffektivt sätt att bedriva sjöfart.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 26 p.
Keyword [sv]
Flettner-rotorer
National Category
Vehicle Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-43453OAI: oai:DiVA.org:lnu-43453DiVA: diva2:815274
Subject / course
Chief Engineer
Educational program
Marine Engineering Programme (4 years) with onboard practical training placement, 180 credits
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-06-01 Created: 2015-05-29 Last updated: 2015-06-01Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1902 kB)146 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1902 kBChecksum SHA-512
7cbcd481ef39deaf64f29aa7a216583b15bb683d632c598d92eaf3ec0dc723e2d6adf4cd2d7656014a019424ba2f8b284f15f7d8bda74fedbc955054444086ba
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Kalmar Maritime Academy
Vehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 146 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 244 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf