Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Adderande tillverkning för metall
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2014 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

The Swedish automotive industry has since way back been struggling with bankruptcy, abroad buy outs and staff cuts. Competition and pressure on prices are two factors that affect the automotive industry. Because of this, the companies are pressured to continuously developing their work in addition to be able to compete on the market. The aircraft industry has successfully managed to implement additive manufacturing (AM) and for motorsport has several components manufactured with AM been used. When AM is used as a manufacturing method, there are a number of advantagesthat follows. One of the greatest advantages is the resource efficient manufacturing, with aspect to material efficiency, shortened developing time and a less complex design. But, regardless of these, AM is still standing in front of some challenges to further replace the traditional manufacturing methods and gain a larger market share. Herein we will investigate which the greatest opportunities that follow AM are. But also we will investigate which limitations that prevent a further use of AM. By analyzing earlier studies, using theory about operations management and studying empiricism from suitable companies. Our study indicates that opportunities and limitations do not only occur on a technical level but also at an operational level. The opportunities that follow with AM enable a larger market for minor automotive manufacturers. But some major limitations still prevent a further use of AM are the productivity, the investment cost and the lack of knowledge about AM.

Abstract [sv]

Den svenska fordonsindustrin har sedan flera år präglats av konkurser, utländska uppköp och nedskärningar. Konkurrensen och prispressen inom denna industri är väldigt stor. Detta ställer stora krav på tillverkarna att ständigt utveckla sin verksamhet. Inom flygplansindustrin har adderande tillverkning (AM) lyckosamt implementerats och inom motorsporten har flertalet AM-framställda motorkomponenter använts. Med AM finns det flera fördelar, en av de största är resurseffektiv produktion, detta med avseende på flera aspekter, som effektiv materialhantering, förkortade ledtider och enklare konstruktion. Tekniken har haft starkt uppsving och utvecklats starkt de senaste åren och fungerar idag väl för tillverkning av funktionella komponenter. Men fortfarande står AM inför stora utmaningar för att kunna ersätta de traditionella tillverkningsmetoderna och utöka sina marknadsandelar. Syftet med rapporten är att undersöka vilka de största möjligheterna är vid en användning av AM. Men vi kommer även att studera vilka begränsningar som finns vid ytterligare användning av AM. Genom att använda tidigare studier, teorier om verksamhetsledning och studera relevanta företag empiriskt, indikerar vårt arbete på att möjligheterna och begränsningar inte endast uppstår på en teknisk nivå, utan även på en organisatorisk nivå. Möjligheterna som följer med AM möjliggör enstörre marknad för de mindre fordonstillverkarna. Men några större begränsningar förhindrar fortfarande en bredare användning av AM; produktiviteten, investeringskostnaden och den bristande kunskapen om AM.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 44 p.
Series
Examensarbete inom industriell produktion, 280
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-159475OAI: oai:DiVA.org:kth-159475DiVA: diva2:785095
Examiners
Available from: 2015-02-03 Created: 2015-02-02 Last updated: 2015-02-03Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1431 kB)194 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1431 kBChecksum SHA-512
226dade03552a5df22a4120764bef2f5f5f4a94a6e960df38d7e9eb9b08442d46cf7809d76ea67e2fdeab35ae046be15b023c8748833c31d23494cb0f77bb2c8
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 194 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 146 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf