Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Varför väljer vi tåget?: En undersökning av resandeutvecklingen på Kustbanan
Linnaeus University, Faculty of Social Sciences, Department of Education. Linnaeus University, Faculty of Arts and Humanities, Department of Cultural Sciences.
2014 (Swedish)Student paper other, 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Varför väljer vi tåget? : En undersökning av resandeutvecklingen på Kustbanan (Swedish)
Abstract [sv]

Uppsatsen handlar om hur resandet mellan orterna Kristianstad och Karlskrona har förändrats sedan den stora satsningen Kustpilen genomfördes år 1992. I uppsatsen undersöks vilka restriktioner som påverkar resenärerna till att välja att arbetspendla på Kustbanan, samt vilka möjligheter de olika stationerna lägst banan har att skapa goda möjligheter för kollektiv arbetspendling. Bakgrunden till arbetet ligger i att jag själv pendlat mycket och har dåliga erfarenheter av pålitligheten hos tågtrafiken. Arbetet analyseras ur Torsten Hägerstrands tidsgeografi från 1970. Samt från trestegsmodellen och tidigare forskning om regionförstoring och stora infrastrukturprojekt. Undersökningen var av kvantitativ karaktär där 42 resenärer på Kustbanan svarade på enkäter. Undersökningen visade att det skett en markant ökning av resande på Kustbanan sedan satsningen på Kustpilen. Resultatet från enkäterna visade även att det var vanligast att arbetspendla mellan Ronneby – Karlskrona samt mellan Kristianstad – Karlskrona. Att sträckan Kristianstad – Karlskrona var en av de två vanligaste tyder på att det skett en lyckad regionförstoring. Det framgick även att kopplingarna mellan olika kollektiva färdmedel hade utvecklingspotential vilket gjorde att en majoritet av respondenterna valde bilen till tåget vilket är negativt sett till hållbar utveckling.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 62 p.
National Category
Social Sciences
Identifiers
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-33907OAI: oai:DiVA.org:lnu-33907DiVA: diva2:712628
Subject / course
Geography
Educational program
Lärarprogrammet, inriktning mot verksamhet i grundskolans senare år och gymnasiet
Presentation
, Växjö (Swedish)
Supervisors
Examiners
Available from: 2014-05-14 Created: 2014-04-15 Last updated: 2014-05-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

C - Uppsats Mattias Andersson(1723 kB)141 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1723 kBChecksum SHA-512
19623771915dd92cc648d46fa67514fcf9021710a6f6587ce0a64d13ffc127935397cbd291de8d22bb37fc87c9f340edacd5ee436c358e3eba0ac899ebd2e3cc
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Andersson, Mattias
By organisation
Department of EducationDepartment of Cultural Sciences
Social Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 141 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 159 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf