Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Water jet steering concept: - evaluation of an environmental design, Part 1
Karlstad University, Faculty of Health, Science and Technology (starting 2013).
2014 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Koncept för vattenjet styrning : - utvärdering av en miljövänlig konstruktion, Del 1 (Swedish)
Abstract [en]

The current hydraulic system that function as the power source for operating the water jet steering device, need to be located inside of the hull to avoid possible environmental damage. This will cause a height difference from where the power supply will be located and where the output is needed. The research of literature and the limitations given by Rolls-Royce laid the basis for the simulation work. The lever concept is a development of the original layout from Rolls-Royce. The current lever concept was formed by simulation of the individual parts it consists of. The modeling work is a starting point for further design changes and improved solutions depending on what results are achieved when simulation is performed on the parts. The modeling work is not part of this report but can be seen in the other master thesis “Water jet steering concept - evaluation of an environmental design, Part 2” which is not yet done but it will be soon. All simulations made are simplified and they are a solid starting point for further work with dimensioning, material selection and calculations. The results of the simulation show that further development is required before a theoretically functioning concept is achieved.

Abstract [sv]

Det nuvarande hydraulsystemet som verkar som kraftkälla för att manövrera vattenjetens styrsystem, måste flyttas till insidan skrovet för att undvika eventuell miljöskada. Detta kommer bidra till en höjdskillnad mellan vart kraften verkar och vart den behöver verka. Litteraturundersökningen och begränsningar som erhållits från Rolls-Royce låg till grund för simuleringsdelen. Hävarmskonceptet är en version utav original idén från Rolls-Royce. Det framtagna hävarmskonceptet konstruerades med hjälp av simuleringar utav de individuella delarna som ingår i konceptet. Modelleringen är en startpunkt för vidare utveckling av design och förbättrade lösningar baserat på resultaten som erhållits från simuleringen på de olika delarna. Modelleringen är inte en del utav denna rapport men kan ses i examensarbetet ”Koncept för vattenjet styrning - utvärdering av en miljövänlig konstruktion, Del 2” som ännu inte är färdigt men kommer bli det vid senare tillfälle. Alla simuleringar är förenklade och de är en bra startpunkt för vidare bearbetning med dimensionering, materialval och beräkningar. Resultaten från simuleringarna visar att vidare utveckling behövs innan ett teoretisk funktionellt koncept kan uppnås.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 102 p.
Keyword [en]
water jet, environmental evaluation, simulation, force, fatigue
Keyword [sv]
kraftöverföring, kraftpåverkan, vattenjet, miljölvänlig, koncept, simulering, utmattning
National Category
Applied Mechanics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-31785OAI: oai:DiVA.org:kau-31785DiVA: diva2:708479
External cooperation
Rolls-Royce AB
Subject / course
Materials Engineering, Master of Science
Educational program
Engineering (300 ECTS credits)
Supervisors
Examiners
Available from: 2014-04-02 Created: 2014-03-27 Last updated: 2014-04-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(8233 kB)254 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 8233 kBChecksum SHA-512
8c2b557d30ac09853299a1c2478d7ccdb3b11f08446485a65af36485de959b1805778261c9d3cd3701ec71c60f290d4eae4fac1ee44860a611eb1bb8e59d4ddb
Type fulltextMimetype application/pdf
arkivfil(8233 kB)17 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 8233 kBChecksum SHA-512
8c2b557d30ac09853299a1c2478d7ccdb3b11f08446485a65af36485de959b1805778261c9d3cd3701ec71c60f290d4eae4fac1ee44860a611eb1bb8e59d4ddb
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Faculty of Health, Science and Technology (starting 2013)
Applied Mechanics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 271 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 225 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf