Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Development of a parameter for combustion noise control
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2012 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

De ständigt ökande kraven från emissionslagstiftningen har gjort att fordonsindustrins huvudfokus har riktats mot att minska utsläppen från koldioxid (CO2) och bildandet av andra föroreningar från nya motorer. Ett resultat av detta är att flera motortillverkare har valt nya teknikspår som ofta leder till ökat motorbuller vilket är ofördelaktigt tillsammans med dieselmotorns karaktäristiska redan höga förbränningsljud. Exempelvis leder ”downsizing” till att motorns belastning ökar vilket i sin tur ger ökat motorbuller. I detta examensarbete har en undersökning för att identifiera lämpliga parametrar som kan förutsäga förbränningsljud utförts. Utredningen har fokuserat på olika parametrars noggrannhet associerade med förbränningsljud vid olika motorkörfall. Lämpliga parametrar inkluderades i ett Rapid Control Prototyping (RCP) system och verifierades genom att använda mikrofoninspelning på en akustisk chassidynamometer. Utredningen visar att maximal grad av värmefrigivning över tid överensstämmer bra med förbränningsljud vid olika körfall. Detta kunde också påvisas med resultaten av ljudupptagningarna från den akustiska chassidynamometern.

Abstract [sv]

Ever increasing demand from the legislative requirements has shifted the focus of Automotive Engineering Industries on reducing the overall carbon dioxide (CO2) from the vehicle and reducing the pollutant formation at source. This result in many engine manufacturers opting for new technologies, often these technologies results in an adverse effect on noise adding to the inherent characteristic noise of diesel engines. For example, downsizing the engine results in increase of mean operating load resulting in increased noise. In this thesis work, an investigation for identifying a suitable parameter for predicting combustion noise is performed. The work investigates different parameters associated with combustion noise for its accuracy at various engine operating conditions. Then suitable parameters are implemented on a Rapid Control Prototyping (RCP) system and verified using microphone recording on an acoustic chassis dynamometer. The outcome of the study suggest that maximum rate of heat release with respect to time correlates well to the combustion noise at different operating conditions, it is also verified using the microphone data measured on acoustic chassis dynamometer.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 60 p.
Series
MMK 2012:70 MFM 151
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-143659OAI: oai:DiVA.org:kth-143659DiVA: diva2:708082
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-03-06 Created: 2014-03-26 Last updated: 2015-03-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3969 kB)202 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3969 kBChecksum SHA-512
a956e53c349abe0b1d5dd2b906b6b55428736cab8ed183516812cb79bcac3291d29e14fe644d618e27ee348f623e2285521e4f5af056a10672790d8d84dee012
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 202 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 102 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf