Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Lokal "cykelhjälmslag" i Motala: en processtudie
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

Motala kommun införde en ”lokal cykelhjälmslag” den

1:a maj 1996. "L”agen"” är dock inte juridisk

lag utan en politisk rekommendation som behöver

kompletteras med informations- och

utbildningsåtgärder.

Formellt omfattar hjälmlagsbeslutet kommunens yngre

skolbarn (6-–12 år) vid

cykling till skolan och på fritiden. Primärt mål är

ökad hjälmanvändning bland barn upp till 12 år,

deras föräldrar och lärare. Tanken är dock att ”lagen”

även skall ge en generellt ökad hjälmanvändning

bland alla cyklister i Motala.

I föreliggande rapport redovisas en kvalitativ

utvärdering av Motalas ”cykelhjälmslag”. Studien

är en retroaktiv processtudie med syfte att beskriva

hur arbetet med ”lagen” bedrivits och redovisa

erfarenheter från inblandade personer. Två delstudier

har genomförts. 1: ”Aktivitets- och aktör-analys”

baserad på i huvudsak skriftligt material. 2:

”Intervjustudie” baserad på åtta djupintervjuer

med närmast inblandade aktörer.

Studiens övergripande slutsats är att ”lokala

cykelhjälmslagar” bör ha en god potential att

varaktigt öka hjälmanvändningen i en kommun om vissa

av de problem som framkommit kan und-vikas

och vissa av aktiviteterna intensifieras.

Erfarenheterna från Motalas ”hjälmlag” tyder dock

inte på att det är någon ersättning till en nationell

cykelhjälmslag. Men tidigare forskning visar att

lokala skadepreventiva program bör bedrivas

långsiktigt (tio år eller mer) för att vara effektiva,

vilket även bör gälla ”lokala cykelhjälmslagar”.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 459 , 2001.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Crash helmet, Cyclist, Campaign, Communication, Publicity, Recommendations, Policy, Local authority, Interview, Method
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Safety campaigns
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6330OAI: oai:DiVA.org:vti-6330DiVA: diva2:675205
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(886 kB)196 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 886 kBChecksum SHA-512
f7bfb4d0df2deadef7e4b1ae43c46540dc6abb21ffe919aea5016deea51b9e38fc0b18b27404eb087f325c1bf47a7c0a65f24a50d353949a62efb8e644f6e732
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Nolen, Sixten

Search in DiVA

By author/editor
Nolen, Sixten
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 196 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 23 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf