Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Äldre bilförare i simulator: en valideringsstudie
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.ORCID iD: 0000-0003-3856-5421
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2000 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Syftet med denna studie var att granska simulatorns validitet för studier av körbeteende hos äldre (65+) bilförare. Äldre bilförare är det snabbast växande segmentet i förarpopulationen. I förhållande till fältstudier är en körsimulator fördelaktig så tillvida att den verkliga trafikens olycksrisk undviks och att beteendet i situationer som skulle innebära en oacceptabel risk i en fältstudie kan observeras och mätas. Dessutom har man har fullständig kontroll över den experimentella situationen. Nackdelen är att även de bästa simulatorerna inte kan producera en helt övertygande illusion av verklig bilkörning, vilket rimligen påverkar körbeteendet. I studien jämfördes hur äldre försökspersoner körde samma rutt med en instrumenterad bil i verklig trafik och med VTI:s simulator. Dessutom samlades intervju- och testdata. Resultaten visar att försökspersonerna körde i stort sätt på samma sätt i simulatorn som i den instrumenterade bilen. De viktigaste skillnaderna mellan simulator och mätbil var följande: 1. Medelhastigheten var lägre i simulatorn på 70-sträckor. 2. Försökspersonerna körde längre åt höger på vägbanan i simulatorn. 3. Variationen i hastighet, sidoläge och rattutslag var större i simulatorn. 4. Försökspersonerna bromsade betydligt oftare och hårdare i simulatorn. 5. Inlärningseffekter, såsom ökad hastighet och mindre variation i hastighet och sidoläge, uppträdde i betydligt större grad i simulatorn.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI rapport 464 , 2000.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Old people, Driver, Simulator, Test method, Evaluation
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Road user behaviour
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-6329OAI: oai:DiVA.org:vti-6329DiVA: diva2:675204
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-03-07

Open Access in DiVA

fulltext(477 kB)45 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 477 kBChecksum SHA-512
1dbbcc11b3fe35e84826079318d1102d6e94d133035479ec5db4a4659103951836174b9c331e7204a6acb913b0ed6fe529384d36b971ebbd5de40e2a0506f1e8
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Hakamies-Blomqvist, LiisaÖstlund, JoakimHenriksson, PerHeikkinen, Satu

Search in DiVA

By author/editor
Hakamies-Blomqvist, LiisaÖstlund, JoakimHenriksson, PerHeikkinen, Satu
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 45 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 38 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf