Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utredning och provning av kostnadseffektiva metoder för bullerminimering av spårfordon
Stockholms Läns Landsting, Trafiknämnden.
Stockholms Läns Landsting, Trafiknämnden.
Stockholms Läns Landsting, Trafiknämnden.
Atkins Sverige AB.
Show others and affiliations
2013 (Swedish)In: Transportforum 2013: Granskade artiklar / [ed] Blomqvist, Göran, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013, 122-135 p.Conference paper, Published paper (Refereed)
Abstract [sv]

Den här artikeln avser att för ett befintligt spårtrafiksystem översiktligt beskriva olika bullerreducerande åtgärders effekt, deras ekonomiska aspekter samt indirekt inverkan på systemet och dess omgivning. SL (AB Storstockholms Lokaltrafik) arbetar aktivt för att minska tågtrafikens störning till omgivningen, med den långsiktiga strävan att hela SLs spårsystem ska innehålla riktvärden för ny- och ombyggd järnväg enligt infrastrukturpropositionen. Ett viktigt medel för att nå denna ambition är succesivt byte av fordonsparken till nya och tystare fordon, detta kommer dock inte ge tillräcklig bullerreduktion, ytterligare åtgärder kommer att krävas. Beroende på problembilden kan det innebära att en enstaka åtgärd eller flera åtgärder i kombination behöver tas till. För att kartlägga, utvärdera och skapa kunskap om olika åtgärdsalternativ har SL därför arbetat långsiktigt och systematiskt med att utvärdera ett antal olika metoder. En viktig aspekt i sammanhanget är att då SLs spår till stor del går mycket nära bostäder är det önskvärt att hitta effektiva bullerskyddsåtgärder med så liten påverkan som möjligt avseende landskapsbild och barriäreffekt. Med hänsyn till ägardirektivet om ekonomi i balans är det även viktigt att se till total nytta relativt total kostnad vid val av åtgärd.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. 122-135 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 787
Keyword [en]
Noise, Noise barrier, Rail traffic, Train, Urban area, Cost, Evaluation (assessment), Underground railway, Light rail
Keyword [sv]
Buller, Bullerplank, Järnvägstrafik, Tåg, Tätorter, Kostnader, Utvärdering, Tunnelbanor, Spårvägar
National Category
Environmental Sciences
Research subject
Railway: General works, surveys, comprehensive works, Railway: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1872OAI: oai:DiVA.org:vti-1872DiVA: diva2:670664
Conference
Transportforum 2013, Linköping , 9-10 januari 2013
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2014-09-19Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2839 kB)29 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 2839 kBChecksum SHA-512
4d7791dfcd432c2b0492ffd3134ae8ed91255e0e0d7a3de2157bf460e6247a6aed15265d71b2d6ffeb4914d393a72ccacb4e5785577e0c5d3a8fffdffd75be6f
Type fulltextMimetype application/pdf

Environmental Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 31 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 123 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf