Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Samhällsekonomiskt effektiva banavgifter för allokering av knapp spårkapacitet
Trafikanalys.
2013 (Swedish)In: Transportforum 2013: Granskade artiklar / [ed] Blomqvist, Göran, Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013, 36-49 p.Conference paper, Published paper (Refereed)
Abstract [sv]

Det första järnvägspaketet har omarbetats i den europeiska unionen och fastsällt en nytt direktiv, där banavgifter utgör en del. Samtidigt arbetar Trafikverket samtidigt med frågor om marginalkostnadsbaserade avgifter, finansierande avgifter och tilldelning av knapp bankapacitet. Den europeiska unionens direktiv ger inga tydliga riktlinjer för hur marginalkostnadsbaserade avgifter ska beräknas, speciellt beträffande kapacitetsbrist. Både EU: s direktiv och Trafikverket ignorerar väsentliga externa effekter som borde spela stor roll för fastställande av samhällsekonomiskt effektiva avgifter. Inledningsvis beskrivs kort hur EU: s direktiv ser på banavgifter samt några av Trafikverkets ståndpunkter. Med hjälp av en analytisk modell görs sedan ett försök att härled effektiva marginalkostnadsbaserade och finansierande avgifter, samt ges ett räkneexempel med tänkbart utfall av marginalkostnadsbaserade avgifter. Sådana skulle eventuellt kunna leda till grannlaga fördelningspolitiska överväganden.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. 36-49 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 787
Keyword [en]
Railway track, Use, Tariff, Price, Calculation, Mathematical model, Capacity (traffic network), Cost benefit analysis
Keyword [sv]
Järnvägar, Användning, Taxa, Priser, Beräkning, Matematiska modeller, Kapacitet (trafiknät), Nyttokostnadsanalys
National Category
Economics
Research subject
Railway: General works, surveys, comprehensive works, Railway: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1866OAI: oai:DiVA.org:vti-1866DiVA: diva2:670658
Conference
Transportforum 2013, Linköping , 9-10 januari 2013
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2014-09-19Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2839 kB)16 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 2839 kBChecksum SHA-512
4d7791dfcd432c2b0492ffd3134ae8ed91255e0e0d7a3de2157bf460e6247a6aed15265d71b2d6ffeb4914d393a72ccacb4e5785577e0c5d3a8fffdffd75be6f
Type fulltextMimetype application/pdf

Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 20 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 40 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf