Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Klimatanpassning av vägkonstruktion, drift och underhåll
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0001-8975-0040
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
Show others and affiliations
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Climate change adaptation of road construction, operation and maintenance (English)
Abstract [sv]

Klimatförändringarna är en realitet och påverkar vårt samhälle och därigenom även våra transporter. Genom att klimatanpassa transportsystemen blir systemen mer robusta och risken för transportstörningar blir mindre. För vägars konstruktion, drift och underhåll innebär klimatanpassningen i de flesta fall relativt stora förändringar men det saknas idag en övergripande bild av det totala klimatanpassningsbehovet nationellt sett samt vilka åtgärder som behöver tas och som är rimliga att tas. Eftersom klimatförändringarna generellt varierar mellan Sveriges klimatzoner är det förenat med stora svårigheter att förutsäga vilken påverkan klimatförändringarna får på vägarnas beteende och livslängd. Inom vinterväghållningen i Sverige kommer saltanvändandet totalt sett att minska på grund av det varmare klimatet. Plogningstillfällena kommer antagligen minska, men beredskapen bör inte minskas för mycket eftersom de mer extrema tillfällena kommer att öka. För att lyckas klimatanpassa vägtransportsystemen så att de blir robusta konstaterar vi att det finns ett stort behov för att ta fram mer kunskap om vägkonstruktionens påverkan av ett förändrat klimat, samt inom drift och underhåll hur man skall anpassa sig genom olika typer av varierande och flexibla klimatanpassningsåtgärder och till effekterna av extrema väderhändelser.

Abstract [en]

The global climate change is a reality and affecting society and transport systems. Climate change adaptation of transport systems will make the means of transportation more resilient and decrease the risk and magnitude of disruptions. Generally, climate change adaptations in road construction, operation and maintenance will need relatively large changes, but there is a shortage of the specific knowledge required as to what steps need to be taken, when and where, before measures can actually be implemented. Since climate change effects vary among Sweden's climatic zones, the impact of climate change on the road behavior and longevity is extremely difficult to predict. The need for winter maintenance in Sweden will generally decrease due to the warmer climate. Ploughing frequency will probably decrease as well, but preparedness should not be reduced too much since occasions with more extreme instances will increase. In order to succeed in making the road transport system resilient to climate change, we conclude that there is a need to develop more knowledge about the impact on the road infrastructure system as well as the operation and maintenance of the system including how to adapt through different types of variable and flexible climate adaptation measures and the effects of extreme weather events.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , 71 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 771
Keyword [en]
Pavement design, Winter maintenance, Flooding, Landslide, Climate, Change
Keyword [sv]
Dimensionering av vägöverbyggnad, Vinterväghållning, Översvämningar, Jordskred, Klimat, Förändring
National Category
Climate Research Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Highway design; Road: Maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1849OAI: oai:DiVA.org:vti-1849DiVA: diva2:670640
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4509 kB)166 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4509 kBChecksum SHA-512
78835ddc3abeb4d9ae651f0f7f06a04e6f77c48afe69c5db709a99fd5398efdf28bf0b981f40d1aa5a5a2a6abcd5c1bb802ae54709dc9260bb2bc369df1c378a
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Arvidsson, Anna KBlomqvist, GöranErlingsson, SigurdurHellman, FredrikJägerbrand, AnnikaÖberg, Gudrun
By organisation
Infrastructure maintenanceEnvironmentPavement Technology
Climate ResearchInfrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 166 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 839 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf