Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Driftåtgärder mot PM10 på Hornsgatan och Sveavägen i Stockholm: utvärdering av vintersäsongen 2011–2012
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0001-6600-3122
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0002-0124-04802
Institutionen för tillämpad miljövetenskap (ITM), Stockholms universitet .
SLB-analys, Miljöförvaltningen, Stockholms stad.
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Operational measures against PM10 pollution on Hornsgatan and Sveavägen in Stockholm : evaluation of winter season 2011–2012 (English)
Abstract [sv]

I flera tätorter i Sverige finns problem med att uppfylla miljökvalitetsnormen för inandningsbara partiklar (PM10) i omgivningsluften. Stockholm har flera utsatta miljöer där partikelhalterna överskrider gränsen för dygnsmedelvärdet. Källan till partiklarna är främst vägdamm som i huvudsak orsakas av dubbdäcksslitage och sandning vintertid. Flera åtgärder har provats för att sänka partikelhalterna, men det har visat sig att enskilda åtgärder inte är tillräckliga utan att flera åtgärder behöver kombineras. Under vinterhalvåret 2011–2012 provade därför Stockholms stad ett åtgärdspaket bestående av dammbindning med CMA, städning med kraftfull städmaskin och spolning av gator för att, om möjligt sänka PM10-halterna på Hornsgatan och Sveavägen. Under säsongen utfördes 31 spridningar av CMA, 25 städinsatser och 42 gatuspolningar. Resultaten visar att antalet överskridanden av PM10 på båda gatorna är betydligt färre än på referensgatorna under den behandlade perioden. Den enda åtgärden som hade en signifikant effekt var dock dammbindning, medan varken städningen eller spolningen medförde någon direkt sänkning av PM10-halterna. Vägdammförrådet byggdes upp under vintersäsongen på försöksgatorna med maximum i mars, då dammbindningsinsatserna var som intensivast. Ett tydligt samband mellan vägytornas makrotextur och mängden vägdamm kunde konstateras. Jonmängderna på ytorna avspeglade väl jonerna i vägsalt och CMA.

Abstract [en]

Several Swedish cities have problems with complying with the environmental quality standard for inhalable particulate matter in air (PM10). Stockholm has a number of problematic traffic environments with narrow street canyons and high traffic flows, where the limit values are exceeded practically every year. An important source for PM10 is road dust forming from wear of road pavements and use of winter sanding. Different measures have been tested to mitigate the particle concentrations but to reach the limit values, no single measure is enough, but needs to be combined. During the winter 2011–2012, the city of Stockholm has tested a combination of measures, including dust binding with CMA, powerful street sweeping and street flushing with water to, if possible, reach the PM10 limit values. During the season, 31 applications of CMA, 25 road sweepings and 42 road flushes, were conducted. The results show that the number of PM10 directive exceedances on both streets were considerably fewer than on the reference streets. The single measure having a significant effect, though, was dust binding with CMA, while sweeping and flushing did not reduce PM10 concentrations. The road dust depot increased during the winter months on the test streets and reached a maximum in March, during the most intense dust binding efforts. An obvious relationship between road surface texture and road dust depot could be identified. The ion content on the street surfaces reflected the use of road salt (NaCl) and CMA

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI , 2012. , 66 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 767
Keyword [en]
Particulate matter, Dust, Dust removal, Cleaning, Pollution concentration, Air pollution, Studded tyre, Sand, Winter
Keyword [sv]
Partiklar (luftburna), Damm, Avdamning, Rengöring, Föroreningshalter, Luftföroreningar, Dubbdäck, Sand, Vinter
National Category
Environmental Sciences
Research subject
Road: Transport, society, policy and planning, Road: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1847OAI: oai:DiVA.org:vti-1847DiVA: diva2:670638
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-12-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(8918 kB)126 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 8918 kBChecksum SHA-512
7bf17b17e1ced5e069f865a4ba99304bdb564cad6ac382c1bb517d3f859161a40cfaee30564585dfed8c562c12c6227477f65fcf9d24aa8f485a7de5d0718d31
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Gustafsson, MatsBlomqvist, Göran
By organisation
Environment
Environmental Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 126 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 137 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf