Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Anpassning av vägmiljö och vegetation som åtgärd mot viltolyckor
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0001-5322-9827
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Modification of the road environment as a measure against traffic fatalities involving wildlife (English)
Abstract [sv]

Viltolyckor är ett globalt problem som förorsakar dödsfall samt fysiska och ekonomiska skador. Förebyggande åtgärder som används idag är inte tillräckliga för att åstadkomma en minskning i viltolycksstatistiken. Vägmiljöförändring innebär att attraktionskraften till resurser i vägområdet minskar eller att vägområdet påverkas så att det framstår som mindre attraktivt för vilt att korsa vägen. Vägmiljöförändringar kan handla om att modifiera underhållsåtgärderna, anpassa slåttern, eller på olika sätt förändra vegetationen. Denna rapport utgör en översikt över vilka möjligheter det i dagsläget finns att förändra vägmiljön för att minska risken att vilt skall befinna sig i vägområdet. Dessutom ingår en genomgång av arter av växter och växtgrupper som kan ha potential att verka oattraktiva för vilt (främst rådjur). Studier av viltkollisioner och omgivande miljö visar att det finns komplexa samband med exempelvis områdets och landskapets egenskaper (exempelvis skog eller öppet landskap) samt artoch/ eller habitatdiversitet. Hur avgörande dessa egenskaper är för risken att kollidera med vilt verkar till stor del bero på vilken viltart som studerats. Slutsatser av projektet är att slåtter, röjning och markanvändning kan påverka attraktiviteten hos vägkanter på ett idag ibland okänt sätt. Listan med arter som bedömts vara mest oattraktiva för vilt är en första sållning som bör utvärderas och vidareutvecklas.

Abstract [en]

Wildlife accidents are a global problem that causes human fatalities as well as physical and economic damage. Current preventive measures do not seem sufficient enough to achieve a reduction in wildlife accidents. The road environment may be modified so as to reduce the attractiveness of resources in the road area. Modifications may be directed towards the maintenance (e.g. adjustment of mowing practices) or the structure or composition of the vegetation. This report presents an overview of the current knowledge about how the road area, and to some extent also the adjacent areas, can be made less attractive to wildlife through road environment and vegetation changes. The report deals with relationships between wildlife presence/wildlife accidents and the surrounding environment as well as road operation and maintenance. Studies of wildlife collisions and the surrounding environment reveal complex relationships between wildlife collisions and landscape features (e.g. forest or open landscape), species and/or habitat diversity. How crucial these characteristics are for wildlife collisions largely depends on which game animals are studied. Mowing and clear-cutting activities, as well as adjacent land use may influence the roadside attraction for wildlife, sometimes in unknown ways. The list of plants that should be unattractive to grazing should be evaluated and developed further.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , 47 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 753
Keyword [en]
Animal, Accident, Accident prevention, Vegetation, Roadside, Maintenance, Safety
Keyword [sv]
Djur, Olyckor, Förebyggande av olyckor, Vegetation, Sidoområden (vägar), Underhåll, Säkerhet
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Geometric design and traffic safety; Road: Maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1832Archive number: TRV 2010/11129OAI: oai:DiVA.org:vti-1832DiVA: diva2:670623
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(994 kB)87 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 994 kBChecksum SHA-512
f89cafc37bb91b03131e2de39e80f41101013df8ad7fc6427f55e20b52aa0c0eb2ff7638b97c1eca87a23867bdd945fdafb775a72482168507c27270c11f697e
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Jägerbrand, Annika
By organisation
Environment
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 87 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 91 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf