Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Uppföljning av väg N610: totalentreprenad med funktionellt helhetsåtagande under sju år
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.ORCID iD: 0000-0002-4631-318X
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Follow-up study of a seven year design-build-operate-maintain project with performance requirements (English)
Abstract [sv]

Rapporten sammanfattar och analyserar totalentreprenaden på väg N610, delen Brotorpet-Heagård, efter sju års kontraktstid. Objektet har följts upp från framtagandet av förfrågningsunderlag till och med trafiköppning. Objektet har även ingått som en del i IVA:s satsning på att utveckla upphandlingsformer. Denna rapport fokuserar på det tekniska utfallet under de sju år som funktionellt ansvar kontrakterats. Utfallet analyseras mot bakgrund av de förutsättningar som gavs i samband med upphandlingen, särskilt de funktionella kraven och utformningen av därtill kopplat bonus- och vitessystem.

Objektet är ett av ett fåtal objekt som på detta sätt följts upp så att idéer och resultat kan få spridning och användas i den utveckling av upphandlingsformer som måste äga rum. Särskilt viktigt är detta i ljuset av Trafikverkets pågående satsningar på totalentreprenader. Denna rapport bör läsas mot bakgrund av att branschen för tio år sedan hade ringa erfarenhet av totalentreprenader och objektet i stora delar kan betecknas som ett pilotprojekt där både beställare och entreprenör har lärt sig efter hand.

Ur både ett tekniskt och ekonomiskt perspektiv förefaller entreprenaden lyckad. Entreprenaden verkar inte ha blivit dyrare än vad som kan förväntas medan den tekniska prestandan är bra. Det konstateras att vissa mät- och verifieringsmetoder är behäftade med brister men att dessa brister inte på något avgörande sätt påverkat resultatet negativt.

Abstract [en]

This report concludes and analyses a Design-Build procurement on road N610, north of the city of Halmstad in Sweden, after a seven year contract period with performance requirements. This object has been followed up by others from the stage of preparing the procurement documents to the stage of opening the road for traffic. The object has also been part of the efforts of the Royal Swedish Academy of Engineering Sciences (IVA) efforts to facilitate development of procurement forms. This report focuses on the more technical aspects of the project, in particular the relationship between procurement design and the outcome in terms of measured technical parameters and the economical result of the bonus-malus system.

This project is one of few that have been followed up to document and share ideas and results in the current development of procurement forms so desperately needed. In Sweden, the project should also be used in the context of the substantial share of contracts today offered as Design-Build or even with extended responsibilities for maintenance or operations (performance contracts). Ten years ago, however, the experience was limited of these contracts and it is evident that this project has been a learning process for both contractor and client.

From a technical and economical point of view the project can be regarded as successful. The cost was normal and the technical outcome good, or even in some respect very good. Moreover, it can be concluded that there are requirements and measurement methods that are unreliable but this cannot be proven to have influenced the result in a negative way.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , 70 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 740
Keyword [en]
Road construction, Contract, Pavement, Performance, Durability, Cost, Condition survey, Follow up study
Keyword [sv]
Vägbyggnad, Avtal, Överbyggnad, Prestanda, Hållbarhet, Kostnader, Tillståndsbedömning, Uppföljningsstudier
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Highway design, Road: Pavement design; Road: General works, surveys, comprehensive works, Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1822OAI: oai:DiVA.org:vti-1822DiVA: diva2:670612
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(7679 kB)153 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 7679 kBChecksum SHA-512
3efcf6504e5d6f7396e7a57a3d360a3e56a2cbfd2f54ee731472ffa9acef2763437b54990b2601c1d3fa8ac5a33c3bdb72343685556756a6a6c81867b1a4e4f7
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Karlsson, RobertWennström, Jonas

Search in DiVA

By author/editor
Karlsson, RobertWennström, Jonas
By organisation
Pavement Technology
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 153 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 103 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf