Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Jämnhetsmätning på cykelvägar: utveckling och test av metod för att bedöma cyklisters åkkvalitet baserat på cykelvägens längsprofil
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 000-0002-2397-0769
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.
2011 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Measuring the surface evenness of cycle paths : development and test of a method to assess the riding quality perceived by cyclists based on the longitudinal profile of a cycle path (English)
Abstract [sv]

Tillståndsbedömning av cykelvägar ger ett viktigt underlag för planering och prioritering av förbättringsåtgärder. För att främja cykling behöver mätmetoderna utgå ifrån cyklisternas upplevelse och inte enbart beskriva cykelvägens tekniska kondition, vilket de flesta av dagens metoder gör. Med ett objektivt tillståndsmått kan sambanden mellan åtgärder och effekter beskrivas och det möjliggör mätbara funktionskrav som utgår ifrån cyklisterna. För cyklisternas åkkvalitet är det sannolikt cykelvägens jämnhet som har störst betydelse. I den här studien har en metod för att mäta jämnheten på cykelvägar testats och utvärderats. Metoden bygger på lasermätning av cykelvägens längsprofil. Ett flertal mätningar gjordes på olika cykelvägar i Malmö. För att koppla mätningarna till en cyklists upplevda åkkvalitet, fick cyklister bedöma hur de upplevde vägytan på några teststräckor av varierande standard. Det var en stor individuell skillnad i cyklisternas bedömning, men det gick ändå att utifrån bedömningen skilja de olika sträckorna åt. För att beskriva cykelvägens jämnhet utifrån uppmätt längsprofil valdes en rätskenemodell. Analyser visade att en 0,5 meters rätskena gav bäst korrelation med cyklisternas bedömning. Begränsningar i mätmetoden innebar att endast ojämnheter med våglängder från ca 20 till 50 cm betraktades. Troligtvis har även mer kortvågiga ojämnheter en stor betydelse för cyklistens åkkvalitet, vilket innebär att också makro- och megatextur bör mätas.

Abstract [en]

Condition assessment of cycle paths is important for planning and prioritising maintenance measures. In order to promote cycling the assessment methods need to be related to cyclists' needs and not only to the technical condition of the cycle path. Objective measuring methods are essential in order for measurable performance requirements to be specified regarding the needs of the cyclists. For the riding comfort of cyclists, the surface evenness of the cycle paths is probably the parameter that has the greatest importance.

In this study, a method for measuring the surface evenness of cycle paths has been tested and evaluated. The method is based on measurement of the cycle path's longitudinal profile using laser sensors. Several measurements were made on cycle paths in Malmö. In order to associate the measurements with the riding quality perceived by cyclists, cyclists were asked to assess their impression of the surface of some test sections of variable quality. There were large individual differences in the assessments of the cyclists, but it was nonetheless possible to make a distinction between assessments of the different sections.

In order to describe surface evenness a straight edge model was used. Analyses showed that 0.5 m was the length of the straight edge that yielded the best correlation between measured value and the assessment of the cyclists. Because of the limitations in the measuring method used, only unevenness with wavelengths varying from approximately 20 to 50 cm were assessed. It is probable that unevenness of smaller wavelength also have great significance for the cyclists' riding quality, which implies that macro and mega textures should also be measured.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011. , 48 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 699
Keyword [en]
Cycle track, Condition survey, Evenness, Longitudinal profile, Measurement, Method, Laser, Sensor, Cyclist, Comfort, Riding quality, Test
Keyword [sv]
Cykelbanor, Tillståndsbedömning, Jämnhet, Längsprofil, Mätning, Metoder, Laser, Sensorer, Cyklister, Komfort, Åkkvalitet, Test
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Maintenance; Road: Highway design, Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1788Archive number: VV AL90 A 2002:23820, TRV 2010/5718OAI: oai:DiVA.org:vti-1788DiVA: diva2:670578
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1736 kB)109 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1736 kBChecksum SHA-512
9e54d46725d6667aa4b5d31ffeaec5c384187eda43ccbd3ed063e8c44923bd6c1759f74f7a6e1414e7d42e577b3857ea13e7247fa380ccbdfcc265185f98c3c7
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Niska, AnnaSjögren, LeifGustafsson, Mika

Search in DiVA

By author/editor
Niska, AnnaSjögren, LeifGustafsson, Mika
By organisation
Infrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 109 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 68 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf