Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Samspel mellan vägbelysning och vägbeläggning med avseende på energiförbrukning
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human-vehicle-transport system interaction.ORCID iD: 0000-0001-5769-7193
2011 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Interaction between road lighting and road surface with respect to energy consumption (English)
Abstract [sv]

Syftet med projektet ”Samspel mellan vägbelysning och vägbeläggning för minskad energiförbrukning”,finansierat av Energimyndigheten, var att studera om det är möjligt att reducera vägbelysningen ochdärmed spara energi och pengar genom att använda ljusare vägbeläggningar än de som normalt används då man lägger nytt slitlager på en väg. Studien har genomförts i två etapper: Etapp 1 har syftat till att skatta kostnader för frakt av stenmaterial, underhållsåtgärder och energi för vägbelysning dels vid användandet av konventionella stenmaterial, dels vid användandet av ljusamaterial. I etapp 2 har vägbeläggningar i några svenska kommuner inventerats genom fältmätningar avbeläggningars luminanskoefficient. Under antagandet att belysningsanläggningen dimensionerats enligt gällande regelverk, var syftet med denna inventering att undersöka om den faktiska beläggningens ljushet innebar en över- eller underdimensionering av anläggningens belysningsstyrka. Den sammanfattande slutsatsen från hela projektet var följande:

På vissa gator och vägar är det möjligt att reducera vägbelysningen och ändå uppfylla luminanskravet i regelverket; dock är det svårmotiverat ur ett energiförbrukningsperspektiv att använda annat än ortens eget material för att få ljusare vägbeläggning.

Abstract [en]

The aim of the project "Interaction between road lighting and road surface for reduced energy consumption", financed by the Swedish Energy Agency, was to study if it is possible to reduce road lighting and thereby save energy and money by using brighter pavements than those normally used. The study has been performed in two steps: Step 1 aimed to estimate costs for transporting stone material, maintenance and energy for road lighting, both when using conventional stone materials and brighter materials. In step 2, road surfaces in some Swedish municipalities have been audited by field measurements of the luminance coefficient of road surfaces. Under the premise that the road lighting construction has been dimensioned according to the existing regulations, the aim of this audit was to investigate if the actual road surface brightness would mean an over- or underestimation of the illuminance in the road lighting

construction.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011. , 29 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 703
Keyword [en]
Lighting (street), Energy conservation, Surfacing, Wearing course, Light (colour), Luminance, Measurement, Cost, Calculation
Keyword [sv]
Väg- och gatubelysning, Energihushållning, Beläggningar, Slitlager, Ljus (färg), Luminans, Mätning, Kostnader, Beräkning
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
30 Road: Highway design, 34 Road: Safety devices; 30 Road: Highway design, 33 Road: Surfacing; 10 Road: Transport, society, policy and planning, 15 Road: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1787OAI: oai:DiVA.org:vti-1787DiVA: diva2:670577
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2014-10-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1642 kB)77 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1642 kBChecksum SHA-512
00e38ffbc8cdfa51bcd968e441b0a20b9e5aa553f4632cbd49be91c82a483b04918cfd715b1493ce8a8341e9276587192a2bae3f966d469e668ef790086fcfec
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nygårdhs, Sara
By organisation
Human-vehicle-transport system interaction
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 77 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 38 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf