Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Damningsminimerad vinter- och barmarksdrift: mått, medel och strategier
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0001-6600-3122
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Environment.ORCID iD: 0000-0002-0124-04802
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2011 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Dust minimized operation and maintenance of paved roads : measures and strategies (English)
Abstract [sv]

En stor del av de inandningsbara partiklar (PM10) som förekommer i stadsmiljö och längs allmänna vägarhar visat sig härröra från slitage av beläggningar, däck och bromsar, men även från sandning vintertid.En viktig källa är beläggningen, dels genom det slitage som framför allt dubbdäcksanvändning gerupphov till, men också genom användandet av friktionssand, som sliter på beläggningen. Problemet medhöga halter av inandningsbara partiklar har alltså sin bakgrund i framkomlighets- och trafiksäkerhetsåtgärdervintertid. Efter vintersäsongens slut sker upptorkning, behovet av gaturengöring ökar och isamband med detta brukar de högsta halterna av PM10 uppmätas.Vägdamm kan åtgärdas på flera sätt både vid källan och genom att förhindra direkta emissioner ochuppvirvling av redan bildade partiklar. Partikelhalterna påverkas förutom av källorna alltså även avtrafikantbeteenden, meteorologiska förhållanden och vinterväghållarens insatser.Detta projekt syftar därför till att:kartlägga de mått som har betydelse för en beläggnings dammbildande egenskaper, ge en kunskapsöversikt av effekten av olika driftrelaterade åtgärder mot inandningsbara partiklar, utveckla och utvärdera en instrumentprototyp som samlar upp deponerat PM10 och förelöpare till PM10 med syftet att utvärdera damningspotential från olika beläggningar, utforma strategiförslag för damningsminimerad vinter- och barmarksdrift för svenska förhållanden med de ovanstående punkterna som underlag.

Abstract [en]

A great deal of the inhalable particulate matter (PM10) problems in Sweden has been shown to result from wear particles from traffic, but also from winter sanding. The problem with high concentrations of PM10 thus originates in traffic safety and accessibility measures during winter. At the end of the winter season, the need for street cleaning increases and usually the highest levels of PM10 occur then. Road dust can be mitigated in several ways. For example, it is possible to adjust road surfaces so that they produce less amount of particles. Quality, quantity and handling of sand can be adjusted. To prevent suspension of particles from the road surface, they might be cleaned away or bound to the surface using dust-binders. Resulting problems concerning PM10 are thus connected to sources, road user behaviour, weather conditions and winter road operator actions. This project therefore aims at the following: - to survey the measures that are important for a road pavement's dust forming properties. - to provide a knowledge overview of the impact of various operational measures against inhalable particles. - to develop and evaluate an instrument collecting road dust to evaluate the potential of dust from various pavements to formulate policy proposals for dust minimised road operation of the Swedish road network.

Alternative URL: http://fudinfo.trafikverket.se/fud infoexternwebb/Publikationer/Publikationer_001201_001300/Publikation_001257/R701 .pdf

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011. , 90 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 701
Keyword [en]
Dust, Dust removal, Particulate matter, Prevention, Surfacing, Surface texture, Bituminous mixture, Wear, Sand, Measurement, Method, Apparatus (measuring), Maintenance, Winter maintenance
Keyword [sv]
Damm, Avdamning, Partiklar (luftburna), Förebyggande, Beläggningar, Ytstruktur, Asfaltmassa, Nötning, Sand, Mätning, Metoder, Mätutrustning, Underhåll, Vinterväghållning
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Maintenance, Road: Winter maintenance; Road: Maintenance; Road: Transport, society, policy and planning, Road: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1785Archive number: TRV 2010/10466, VV AL90 B 2003:27488OAI: oai:DiVA.org:vti-1785DiVA: diva2:670575
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-12-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3474 kB)75 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3474 kBChecksum SHA-512
45a21d13ec8668797efebba7ca76080f2316d1cdaa289b1ac14e68c9413374ef157fb4554af1f3e2e2e370cb992a7e5c7dfc39ea12fd3e1b8e57a3954529a80c
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Gustafsson, MatsBlomqvist, GöranJonsson, Per
By organisation
EnvironmentSwedish National Road and Transport Research Institute
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 75 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 91 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf