Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Trötthet vid ratten: kunskapsläget 2010
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human-vehicle-transport system interaction.ORCID iD: 0000-0002-4790-7094
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human-vehicle-transport system interaction.
2010 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Sleepiness behind the wheel : a review of the situation 2010 (English)
Abstract [sv]

Trötthet i samband med körning är ett problem som genererar olyckor och skador i trafiken. Att förare är sömniga kan framförallt härledas till att körning sker trots att förare sovit för lite, varit vakna för länge eller för att körningen sker på tider på dygnet när vi är mest lämpade att sova. Riskgrupper är framförallt unga förare, yrkesförare, skiftarbetare och förare med sömnstörningar. Föreliggande studie har för avsikt att dels ge en övergripande bild av kunskapsläget kring sömnighet/trötthet i samband med körning, dels att utifrån befintliga djupstudier föreslå vad som bör beaktas för att avgöra om en olycka beror på sömnighet hos föraren och där data från djupstudieklienten nyttjas.

Abstract [en]

Fatigue or sleepiness associated with driving is a problem that generates crashes and injuries in traffic. Driver sleepiness can mainly be traced to the fact that drivers have not slept enough, have been awake for too long or that driving takes place at a time of day when we are most predisposed to sleep. Populations at particular risk are young drivers, professional drivers, shift workers and drivers with sleep disorders. This study intends to provide an overall picture of the state of knowledge on sleepiness/fatigue and driving, but also to suggest what should be considered to determine if a crash is due to sleepiness.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2010. , 58 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 688
Keyword [en]
Fatigue (human), Driver, Risk, Detection, Driving (veh), Behaviour, Position, Eye movement, Prevention, Rumble strip, Warning, Driver assistance system
Keyword [sv]
Trötthet, Förare, Risk, Detektering, Fordonskörning, Beteende, Position, Ögonrörelser, Förebyggande, Bullerremsor, Varning, Förarstödssystem
National Category
Applied Psychology
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 841 Road: Road user behaviour
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1772Archive number: VV AL90 B 2009:30816OAI: oai:DiVA.org:vti-1772DiVA: diva2:670562
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(242 kB)298 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 242 kBChecksum SHA-512
06f7b7f4233136dc2ad5fa4cb7d80aed2cbdde14db675e50a35dc77b3ad803f8700b61c22924e282dca7a95d0c90b02cec498d10a7e1ffe958916f56f8d71bd0
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Anund, AnnaPatten, Christopher
By organisation
Human-vehicle-transport system interaction
Applied Psychology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 298 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 116 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf